beilage mit autohaus 8/2011 im Netz - bei DAT Deutschland

17 informationsVerhalten Von GeBrauchtWaGenKäufern
2009 und 2010
kumulierte
Internet-Informationen
Gespräche mit
Bekannten/Kollegen
Besuch bei verschiedenen
NW- und GW-Händlern
Kfz-Anzeigen/Testberichte in
den Printmedien
Infos vom NW-Händler,
bei dem man den Kundendienst
machen lässt
Sonstige
20 %
22 %
15 %
18 %
dienstnetzes steigt. Dies ist sicherlich die
Folge der Ausdünnung der Händlernetze
in den letzten Jahren.
Steigt der Hubraum des Fahrzeugs,
werden Anschaffungspreis und Kraftstoffverbrauch
immer weniger wichtig. Dagegen
nimmt die Bedeutung des Wiederverkaufswerts
und der Fahrzeugausstattung
zu. Alle anderen Kriterien waren nahezu
einkommensneutral. Wenige Unterschiede
zeigten sich beim Alter der Käufer. Während
Käufer der Altersgruppe bis 29 Jahre
überdurchschnittlich auf den Anschaffungspreis
Wert legen, spielt der Punkt
Zuverlässigkeit eine etwas schwächere Rolle.
Für Käufer der Altersgruppe ab 50 Jahren
hingegen wurde die günstige Inzahlungnahme
des Vorwagens ein weit wichtigeres
Kaufkriterium als für die unter
29-Jährigen. Eine überdurchschnittlich
hohe Bewertung haben Kundendienstnetz,
Ersatzteilversorgung und Umweltverträglichkeit
in der Altersgruppe der über
50-Jährigen. Nennenswerte Unterschiede
zwischen männlichen und weiblichen
Neuwagenkäufern gab es beim Prestige,
dem Anschaffungspreis, dem Kraftstoffverbrauch
und der Umweltverträglichkeit.
Für die Frauen waren Anschaffungspreis,
Kraftstoffverbrauch und Umweltverträglichkeit
wichtiger als für die Männer.
Diese legen weiterhin mehr Wert auf
den Prestigewert ihres Autos. Interessant
ist auch: Je höher die Bildung, desto geringer
die Bedeutung der Umweltverträglichkeit.
37 %
41 %
49 %
52 %
66 %
65 %
91 %
100 %
2010
2009
Nummer dieser Grafik bis 2009: 22 / Quelle: DAT
7. informationsverhalten
7.1 Gebrauchtwagenkauf
Die Gebrauchtwagenkäufer informierten
sich im Jahr 2010 vor dem Fahrzeugkauf
weniger intensiv über Angebot und Preise
auf dem Gebrauchtwagenmarkt als im
Jahr zuvor. 2,96 Informationsquellen und
damit fast 9 Prozent weniger als 2009
(3,24) nutzte im Durchschnitt jeder Gebrauchtwagenkäufer.
Grafik 17 zeigt, wie
die verschiedenen Informationsquellen
genutzt wurden. Damit ist aber keine Aussage
dazu verbunden, wie häufig z. B. die
66 Prozent der Käufer, die sich bei Bekannten/Kollegen
informierten, mit diesen
Gespräche geführt haben. Erstmals im
Jahr 2006 war das Internet die wichtigste
Informationsquelle, diese Spitzenposition
konnte das Internet bis 2009 weiter ausbauen.
Im Jahr 2010 hingegen hat das
Internet allerdings 8,6 Prozent verloren.
Mit einem kumulierten Prozentanteil
von über 91 Prozent nutzt durchschnittlich
fast jeder Gebrauchtwagenkäufer einmal
das Internet. Mehr als die Hälfte aller Internetnutzungen
bezieht sich auf die Abfrage
von Kraftfahrzeuganzeigen und GW-
Angeboten. Das Internet wird sowohl für
Informationen über durchschnittliche Gebrauchtwagenwerte,
z. B. unter www.DAT.
de, als auch über konkrete Fahrzeugangebote,
beispielsweise in den Gebrauchtwagen-Börsen,
genutzt. Des Weiteren ist das
Internet die Informationsquelle schlechthin
für viele diverse Informationen zu Gebrauchtwagen
und Pkw ganz allgemein.
informationsVerhalten
Die rasante Steigerung der Bedeutung des
Internets zeigt sich am eindrucksvollsten
in den Anteilen der Internetnutzer in den
letzten Jahren. 2007 waren es noch 79 Prozent,
2008 schon 89 Prozent, 2009 nahezu
alle Gebrauchtwagenkäufer und 2010 91
Prozent, die vor dem Kauf ihres Gebrauchten
Informationen über das Internet
einholten. 88 Prozent aller Gebrauchtwagenkäufer
gaben an, über einen Internetzugang
zu verfügen; 2009 waren dies
noch rund 2 Prozent weniger.
Das Alter der Käufer hat nicht nur
Einfluss darauf, wie viele, sondern auch
welche Informationsquellen genutzt wurden.
Die meisten Quellen nutzten die
Älteren ab 30 Jahren. Die jungen Käufer
bis 29 Jahre informierten sich nur mit
2,76 Informationsquellen. Für die jungen
Käufer waren außerdem Gespräche mit
Bekannten/Kollegen überaus wichtig
(76 %); die 50-jährigen und älteren
Käufer informierten sich in überdurchschnittlichem
Maße auch direkt beim
Neuwagenhändler, bei dem sie den Kundendienst
durchführen ließen.
erstkäufer etwas schlechter informiert
Die wenigsten Informationsquellen nutzten
2010 die Erstkäufer (2,7), an zweiter
Stelle die Vorbesitzkäufer (3,0) und dann
die Zusatzkäufer (3,1), die nur gering
besser informiert waren. Dabei hatte das
Gespräch mit Bekannten/Kollegen für die
Erstkäufer wie schon in früheren Jahren
eine herausragende Bedeutung. 76 Prozent
der Erstkäufer holten sich auf diesem Weg
Tipps für ihren Fahrzeugkauf.
Unterschiede zeigen sich auch bei den
Käufern auf den verschiedenen Teilmärkten.
Die meisten Informationsquellen
nutzten erneut die Käufer beim Neuwagenhandel
(3,3), wobei gerade der
Neuwagenhandel selbst eine besonders
wichtige Informationsquelle war. Weniger
informiert haben sich die Käufer
beim Gebrauchtwagenhandel, die statistisch
gesehen jeweils 3,0 Informationsquellen
nutzten. Für diese Käufer war der
Besuch verschiedener Händler die am
häufigsten genutzte Informationsquelle.
Nur 2,7 Informationsquellen nutzten
die Privatmarkt-Käufer, für die das
Gespräch mit Bekannten und Kollegen
überragende Bedeutung hatte, gefolgt
von der zweitwichtigsten Informationsquelle
für diese Käufergruppe, dem Internet.
Informationen über den Handel
DAT-Report 2011 AutohAus 25