beilage mit autohaus 8/2011 im Netz - bei DAT Deutschland

Wartung und kundendienst
Fahrzeugwartung und
kundendienstverhalten 2010
service E Das „Werkstätten-Sterben“ ist 2010 deutlich zurückgegangen.
das seit Jahren zu beobachtende
„Werkstätten-Sterben“ hat sich
2010 sehr minimiert. Das Minus
liegt in der Gesamtzahl bei nur noch 0,6
Prozent, bei den Markenbetrieben bei nur
noch 0,8 Prozent und bei den freien Betrieben
bei nur noch 0,5 Prozent. Gab es
2004 noch 41.700 Kfz-Betriebe, darunter
20.120 Markenwerkstätten, so waren es
2005 nur noch 40.800 Betriebe, darunter
in Folge der GVO aber 20.600 Markenbetriebe.
2007 waren es 39.750 Kfz-Betriebe,
darunter 19.700 Markenbetriebe,
und 2008 dann 39.100 Kfz-Betriebe, davon
18.900 Markenbetriebe. Im Jahr 2009
hatten wir laut ZDK insgesamt 38.300
Kfz-Betriebe, darunter 18.250 Markenbetriebe
und 20.050 freie Betriebe. Im Jahr
2010 sind es insgesamt 38.050 Kfz-Betriebe,
davon 18.100 Markenbetriebe und
19.950 freie Betriebe. Damit ist der Trend
der letzten Jahre annähernd gestoppt. Vor
dem Hintergrund dieser Entwicklung des
Werkstättennetzes, insbesondere bezüglich
der Anzahl der Markenwerkstätten
und der freien Werkstätten, sind die Ergebnisse
der DAT-Untersuchung über das
Reparatur- und Wartungsverhalten der
deutschen Autofahrer zu sehen. Das gilt
besonders für die Veränderungen der
Marktanteile bei der Wartung und Reparatur
der Fahrzeuge.
1. Wartungsbewusstsein
Es gibt ein Wartungs-Soll. Das ist die Zahl
der Wartungsarbeiten, die aufgrund der
Empfehlungen der Hersteller/Importeure
hätten durchgeführt werden sollen. Da die
empfohlenen Wartungsintervalle entweder
nach einer gewissen Zeit oder nach einer
bestimmten Fahrleistung fällig werden,
ergibt sich beim Wartungs-Soll ein Zusammenhang
mit der jährlichen Fahrleistung.
Im Laufe der letzten Jahre haben die Hersteller/Importeure
die Wartungsintervalle
34 AutohAus DAT-Report 2011
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