beilage mit autohaus 8/2011 im Netz - bei DAT Deutschland

AllGeMeiNer Teil
verschiedenen Fahrleistungsklassen. Die
durchschnittliche Jahresfahrleistung ist
gegenüber 2009 (14.260 km) auf 14.800
Kilometer stark gestiegen. Die verbesserten
wirtschaftlichen Rahmenbedingungen
scheinen sich doch dahingehend
bemerkbar zu machen.
Auch 2010 lag die Jahresfahrleistung
älterer Fahrzeuge unter der jüngerer Fahrzeuge.
Wenigstens acht Jahre alte Pkw
fuhren 13.290 Kilometer, unter zwei Jahre
alte dagegen 16.670 Kilometer.
Vielfahrer waren im Jahr 2010 die 30
bis 49 Jahre alten Autofahrer. Diese legten
mit ihrem Fahrzeug 16.190 Kilometer zurück.
Die wenigsten Kilometer, nämlich
13.850 Kilometer im Schnitt, fuhren die
mindestens 50 Jahre alten Halter.
Deutlich war der Unterschied zwischen
männlichen und weiblichen Autofahrern.
Männer erbrachten eine Jahresfahrleistung
von 15.720 Kilometern (2009: 15.040 km),
die Frauen am Steuer nur eine von 13.350
Kilometern (2009: 13.070 km). Für welche
verschiedenen Anlässe die Fahrleistung
erbracht wurde, zeigt Grafik 71.
Im Jahr 2010 entfielen 59 Prozent der
Jahresfahrleistung oder gut 8.732 Kilometer
auf private Fahrten. Zwischen Wohnung
und Arbeitsstätte wurden 32 Prozent
der Jahresfahrleistung oder gut 4.736 Kilometer
erbracht und für rein geschäftliche
Zwecke wurden statistisch von jedem Pkw
1.332 Kilometer zurückgelegt.
Die Nutzungsart hängt stark von der
Marke des Fahrzeugs ab. So wurden
BMW- und Mercedes-Modelle in weit unterdurchschnittlichem
Maße für Fahrten
zwischen Wohnung und Arbeitsstätte genutzt.
Überdurchschnittlich häufig für rein
geschäftliche oder dienstliche Fahrten
wurden BMW- und Audi-Modelle genutzt.
30-jährige und jüngere Autofahrer legten
47 Prozent ihrer Jahresfahrstrecke auf
dem Weg von und zur Arbeitsstätte zurück,
die mindestens 50 Jahre alten Fahrzeughalter
(darunter die Rentner) nur 24 Prozent.
Letztere nutzten ihr Fahrzeug dafür zu 68
Prozent für rein private Fahrten.
4. fahrzeugausstattung
Von Jahr zu Jahr sind die neu gekauften
Fahrzeuge umfangreicher und besser ausgestattet.
Dies beginnt schon bei der vom
Hersteller/Importeur angebotenen Serienausstattung
der Basismodelle und setzt
sich fort in Sondermodellen und von den
71 NUTzUNG der PKW/KoMBi
2010
Nutzungsart Anteil
rein private Fahrten 59 %
(Einkauf, Wochenende, Urlaub)
Fahrten zwischen 32 %
Wohnung und Arbeitsstätte
rein geschäftliche oder 9 %
dienstliche Fahrten
Nummer dieser Grafik bis 2009: 76 / Quelle: DAT
Käufern zusätzlich georderten Sonderausstattungen.
Dieser Trend zu immer umfangreicherer
Ausstattung hat sich auch im
Jahr 2010 wieder fortgesetzt.
Die Auflistung in Grafik 72 zeigt deutlich,
dass Neuwagen wesentlich besser
ausgestattet sind als die Fahrzeuge im Bestand.
Allerdings war der Anteil der Sonderausstattungen
bei den Neuwagen 2010
mit 16,96 nur minimal höher als 2009 mit
16,90. Dies lag aber in erster Linie daran,
dass in diesem Jahr Fahrer- und Beifahrerairbag
bei der Befragung herausgenommen
waren. In 2010 waren die Gebrauchtwagen
mit durchschnittlich 11,82 Ausstattungen
etwas geringer ausgestattet als die
Fahrzeuge im Bestand, sie hatten durchschnittlich
13,88 Ausstattungen. Bei dieser
Aussage muss man allerdings berücksichtigen,
dass mancher Gebrauchtwagenkäufer
und mancher Fahrzeughalter gar nicht
genau weiß, welche Ausstattungen, insbesondere
elektronische Ausstattungen, die
ja äußerlich nicht erkennbar sind, sein
Fahrzeug tatsächlich hat.
45 %
der fahrzeughalter sind
die schiedsstellen des
Kfz-handwerks völlig
unbekannt.
Der Ausstattungsgrad war bei den verschiedenen
Fahrzeugmarken erneut sehr
unterschiedlich. Die Fahrzeuge im Bestand
hatten zwischen 11,75 und 18,03
Ausstattungen, die 2010 neu gekauften
Pkw zwischen 10,54 und 21,40 und die
gebraucht gekauften zwischen 9,32 und
16,93. Wie kaum anders zu erwarten,
waren Fahrzeuge der Marken BMW,
Mercedes und Audi in der genannten Reihenfolge
am umfangreichsten ausgestattet.
Über die geringste Ausstattung verfügten
italienische Modelle und Ford bei den
Neuwagen bzw. die Fahrzeuge französischer
und italienischer Marken (im Bestand)
sowie italienische und japanische
Modelle bei den Gebrauchtwagen.
erstkäufer sparen an der
fahrzeugausstattung
Recht spartanisch, im Vergleich zu Vorbesitz-
und Zusatzkäufern, waren die von
den Erstkäufern erworbenen Neuwagen.
Diese hatten nur 11,51 Ausstattungen. In
den Neuwagen der Vorbesitzkäufer waren
dies 16,60 und in denen der Zusatzkäufer
16,63. Mit steigendem Haushaltseinkommen
steigt nicht nur der Anschaffungspreis,
sondern auch der Ausstattungsgrad
54 AutohAus DAT-Report 2011