Abschlussbericht Plattform Innovative Antriebe Bus

Abbildungsverzeichnis
Abbildung 1 Plattformstruktur des Projektes Modellregionen Elektromobilität .................... 12
Abbildung 2 Matrixstruktur des Projekts Elektromobilität .................................................... 13
Abbildung 3 Teilnehmer der Busplattform .......................................................................... 20
Abbildung 4 Präambel der Kooperations- vereinbarung ..................................................... 21
Abbildung 5 Die 17 teilnehmenden Busbetreiber aus sieben Modellregionen im Überblick 22
Abbildung 6 Kriterienhandbuch .......................................................................................... 37
Abbildung 7 Vorgehensweise für Evaluierungsaktivitäten im Rahmen der Busplattform .... 38
Abbildung 8 Untersuchungskriterien .................................................................................. 39
Abbildung 9 Die drei Säulen der Evaluierung ..................................................................... 40
Abbildung 10 Benutzerhandbuch SoFi................................................................................. 40
Abbildung 11 Eingabemaske des SoFi Onlinetools.............................................................. 41
Abbildung 12 Management der Nutzerrechte am Beispiel einer Modellregion (Auszug) ...... 42
Abbildung 13 Datenauswertung in SoFi - Beispielberichte ................................................... 43
Abbildung 14 Eingesetztes Durchflussmessgerät ................................................................ 45
Abbildung 15 Prinzipielle Übersicht über den Hybridbus VDL Citea SLF Hybrid sowie über
das Simulationsmodell ............................................................................................................ 47
Abbildung 16 Impressionen Fahrerschulung ........................................................................ 50
Abbildung 17 Mess-Setup Fahrgastraumgeräuschmessungen am Beispiel des MAN
Dieselbusses ...................................................................................................................... 51
Abbildung 18 Einsatz des Kunstkopfmesssystems an einer Haltestelle ............................... 52
Abbildung 19 Untersuchungsrahmen für die Ökobilanzen ................................................... 53
Abbildung 20 Laufleistung und Betriebsstunden der Hybridbusflotte ................................... 57
Abbildung 21 Durchschnittliche Verfügbarkeit der Hybridbusse ........................................... 58
Abbildung 22 Durchschnittlicher Verbrauch Gelenk- und Solo-Hybridbusse vs. Diesel-
Referenzfahrzeuge ................................................................................................................. 59
Abbildung 23 Durchschnittlicher Verbrauch Gelenk- und Solo-Hybridbusse ........................ 60
Abbildung 24 Streckenabschnitte der Linie 72 in Leipzig, Fahrtverlaufkontrolle ................... 62
Abbildung 25 Vermiedene Treibhausgasemissionen der gesamten Hybridflotte in 7
Modellregionen ...................................................................................................................... 64
Abbildung 26 Relative Änderungen ausgewählter Abgasemissionen, Gesamtbetrachtung
Gelenkbusse ...................................................................................................................... 65
Abbildung 27 Mittlere geschwindigkeitsabhängige CO2-Emissionen, gesamt ...................... 66
Abbildung 28 Mittlere geschwindigkeitsabhängige NO2-Emissionen, gesamt ...................... 66
Abbildung 29 Relative Änderungen ausgewählter Abgaskomponenten (Solobusse Hagen) 67
Abbildung 30 Haltestellenabfahrt unter Volllastbedingungen ............................................... 68
Abbildung 31 Haltestellenabfahrt unter Volllastbedingungen ............................................... 69
Abbildung 32 Beispiel für eine gemessene Linienfahrt: Linie 450 in Dortmund .................... 70
Abbildung 33 Streuband Linienfahrten und Mittelwertpegel: Dieselbusse vs. Hybridbusse .. 71
Abbildung 34 Break-Even-Analyse für die CO2-Emissionen................................................. 73
Abbildung 35 Einsparungen Citaro BlueTec Hybrid über gesamten Lebenszyklus .............. 74
Abbildung 36 Umstellung auf den Hybridbus ....................................................................... 75
Abbildung 37 Beschleunigung des Busses .......................................................................... 76
Abbildung 38 Anpassung des Fahrverhaltens ...................................................................... 76
Abbildung 39 Anpassung der Fahrweise gemäß Fahrplan ................................................... 76
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