Abschlussbericht Plattform Innovative Antriebe Bus
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Qualifizierungskonzept<br />
Umfang der<br />
Berufsausbildung<br />
Mechatroniker<br />
bei der SSB ab 2013<br />
Elektro-<br />
Technische<br />
Ausbildung<br />
Keine<br />
Vorkenntnisse<br />
Elektro-<br />
Technische<br />
Ausbildung<br />
Sensibilisierung<br />
Grundmodul<br />
Nicht<br />
elektrotechnische<br />
Arbeiten<br />
14.09.2011 Seite 10<br />
84<br />
Fachmodul<br />
Für den<br />
Citaro Hybrid<br />
EFKffT HV<br />
EFKffT HV heißt:<br />
Nur die von Daimler für den Hybridbus geschulten Arbeiten dürfen durchgeführt werden.<br />
Abbildung 49 Qualifizierungskonzept Beispiel SSB AG<br />
Die Qualifikation der Stufe 2, gemäß BGI 8686 („Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten<br />
HV“) wurden durch den Hersteller durchgeführt. Die Sensibilisierung der Mitarbeiter, die nicht<br />
zur Elektrofachkraft Kraftfahrzeug weitergeschult wurden, wurde von einem entsprechend<br />
Erstellung von Unterlagen<br />
fortgebildeten Mitarbeiter des Verkehrsbetriebes selbst durchgeführt. Die hierfür erstellten Un-<br />
terlagen wurden hausintern hergestellt und durch Bilder aus den eigenen Fahrzeugen ergänzt,<br />
Jeder Mitarbeiter der die Unterweisung „Sensibilisierung“ erhält ein Handbuch und eine<br />
„Merkkarte“<br />
so dass hier ein direkter Bezug zu den Fahrzeugen hergestellt werden konnte.<br />
Abbildung 50 Unterlagen Sensibilisierung Hochvoltsystem<br />
14.09.2011 Seite 9<br />
Da die SSB AG unter anderem auch KfZ-Mechatroniker selbst ausbildet, wurde hier in enger<br />
Zusammenarbeit mit der IHK Stuttgart vereinbart, bereits in die Berufsausbildung der Mechat-
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