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CIMEX 1 hat die Rotation: Tianjin, Dalian, Pusan, Shanghai
(YangShan-Terminal), Ningbo, Shekou, Port Kelang, Khorfakkan,
Jebel Ali, Port Kelang, Nansha, Tianjin.
CMA CGM/MSC: New Black Pearl Service
Die CMA-CGM-Gruppe hat als Teil des operativen Abkommens
mit MSC seit Mitte Januar einen neuen Direktdienst zwischen
der Ostküste Nordamerikas und der Westküste Südamerikas. Der
neue Dienst soll der wachsenden Nachfrage für temperaturgeführte
Warentransporte von Chile und Peru nach Philadelphia
und New York sowie nach schnellen und wettbewerbsfähigen
Transitzeiten zwischen den beiden Kontinenten gerecht werden.
In dem Dienst werden insgesamt sieben von MSC betriebene
4000-TEU-Schiffe eingesetzt.
NEW BLACK PEARL: Die Rotation des Dienstes deckt folgende
Häfen ab: Philadelphia, New York, Charleston, Savannah,
Jacksonville, Freeport, Port Everglades, Cristobal, Balboa,
Callao, Arica, Coronel, Valparaiso, Balboa, Cristobal, Freeport,
Philadelphia und wieder New York.
CMA CGM/OOCL: Partner im ANZEX-Service
Bereits Ende Dezember hat CMA CGM die Partnerschaft mit
OOCL für den ANZEX-Service auf der Handelsroute Neuseeland–Fernost
aufgenommen. In dem Dienst werden insgesamt
fünf Schiffe mit einer Kapazität von je 1800 TEU eingesetzt.
ANZEX läuft dabei folgende Häfen an: Hongkong, Chiwan,
Ningbo, Shanghai, Pusan, Suva (Alternative A), Noumea (Alternative
B), Auckland, Port Chalmers, Lyttelton, Tauranga,
Noumea und zurück nach Hongkong.
Hamburg Süd: rund um Europa-Amerika-Dienste
Um den veränderten Marktbedingungen Rechnung zu tragen,
hat die Reederei Hamburg Süd ab Februar 2012 mehrere Dienste
von Nordeuropa und dem Mittelmeerraum in Richtung Mittelamerika,
zur Südamerika-Westküste ebenso wie zur nordamerikanischen
Westküste umstrukturiert.
EUROSAL Loop 2 läuft demnach mit acht 3500-TEU-Schiffen
von Hamburg Süd, Hapag Lloyd und CMA CGM die Häfen Rotterdam,
Hamburg, Antwerpen, Le Havre, Kingston, Cartagena,
Manzanillo (Panama), Guayaquil, Callao, Paita, Guayaquil, Bue-
naventura, Manzanillo (Panama), Cartagena und wieder den
Hafen Rotterdam an.
EUROSAL Loop 1: Dieser Dienst verbindet mit Hamburg-Südund
Hapag-Lloyd-Schiffen die Häfen Rotterdam, Hamburg, Tilbury,
Antwerpen, Caucedo, Cartagena, Manzanillo (Panama),
Callao, Valparaiso, Callao, Manzanillo (Panama), Cartagena,
Caucedo und Rotterdam.
MCPS: Der neue Gemeinschaftsdienst von Hapag Lloyd und
Hamburg Süd mit zehn Schiffen hat die Rotation: Cartagena,
Manzanillo (Mexiko), Los Angeles, Oakland, Seattle, Vancouver,
Portland, Oakland, Los Angeles, Manzanillo (Mexiko), Manzanillo
(Panama), Cartagena, Caucedo, Tanger, Valencia, Cagliari,
Livorno, Genua, Fos, Barcelona, Valencia, Tanger, Cartagena.
WAMS läuft nun mit vier 1750-TEU-Schiffen von Hamburg
Süd und CCNI folgende Häfen an: Cartagena, Puerto Quetzal,
Manzanillo (Mexiko), Long Beach, Oakland, Manzanillo (Mexiko),
Lazaro Cardenas, Puerto Quetzal, Cartagena.
Hamburg Süd/Partner erweitern Transatlantic-Service
Die Grand-Alliance-Mitglieder Hapag-Lloyd, NYK und OOCL
haben beschlossen, gemeinsam mit Hamburg Süd und ZIM größere
und effizientere Schiffe im Transatlantic-Service zwischen
Europa und der USA-Ostküste einzusetzen.
Ab März 2012 sollen nach einer Pressemitteilung der HHM
anstelle von vier Schiffen mit jeweils 3700 TEU, vier Schiffe mit
einer Kapazität von 5400 TEU zum Einsatz kommen. Wie bisher
werden für diesen Dienst Hamburg Süd und ZIM je ein Schiff
und die Grand Alliance zwei Schiffe stellen.
Transatlantic-Service: Die Hafenrotation des wöchentli-
chen Fixed-day-Service lautet: Rotterdam, Hamburg, Le Havre,
Southampton, New York, Norfolk, Charleston, Rotterdam.
AB TransAtlantic: Kiel als Container-Wayport
Die Reederei AB TransAtlantic hat den Kieler Hafen in ihre
Bothnia-Linie zwischen Kemi/Oulu (Finnland) und Zeebrügge/Antwerpen
(Belgien) aufgenommen. Im Kieler Ostuferhafen
werden so nun Containerteilmengen gelöscht, die via Hamburg
für Übersee bestimmt sind. Die für TransAtlantic gelöschten
Container gehen dann von Kiel aus per Blockzug in die Hamburger
Terminals und von dort weiter in Richtung Übersee.