08.09.2012 Aufrufe

ePaper - NFM

ePaper - NFM

ePaper - NFM

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

leistungen, Zoll sowie damit zusammenhängende Zusatzdienstleistungen,<br />

wie Reparatur und Reinigung von Ladeeinheiten<br />

sowie Vor- und Nachlauf im KV.<br />

Die Verbindungsmöglichkeiten<br />

Für Alexander Ochs, einer der TCA-Geschäftsführer, hat<br />

das Containerterminal Aschaffenburg noch enormes<br />

Potenzial: „Container sind die Alleskönner der Logistik.<br />

Sie machen auf Schiene, Straße und Wasserstraße gleichermaßen<br />

eine gute Figur. Die verladende Wirtschaft in<br />

der Region Bayerischer Untermain braucht ein leistungsfähiges,<br />

flexibles und neutrales KV-Terminal als Sprungbrett<br />

in alle Welt. Das Terminal ist heute über Main und<br />

Rhein mit Rotterdam, Antwerpen und Amsterdam sowie<br />

per Schiene mit Hamburg verbunden.“<br />

Aber das ist nicht alles – Alexander Ochs fährt fort: „Weitere<br />

Verbindungen zu nationalen wie internationalen<br />

Zielen sind möglich, bei entsprechender Nachfrage der<br />

Unternehmen aus der Region. Aktuell führen wir Gespräche<br />

bezüglich einer KV-Verbindung in die Türkei. Als bayernhafen-Gruppe<br />

haben wir uns zum Ziel gesetzt, das KV-<br />

Terminal Aschaffenburg gemeinsam mit einem starken<br />

Partner in die Pole-Position zu bringen.“<br />

Blau-silbernes Zugpferd<br />

Erst vor Kurzem hat die bayernhafen-Gruppe für den<br />

Standort Aschaffenburg weiter in die Schiene investiert:<br />

Als 1450-PS-Zugpferd für Containerzüge hat seitdem die<br />

Diesellok der Marke Adtranz im bayernhafen-Bahnservice<br />

die „letzte Meile“ übernommen. Genau genommen<br />

also die sieben Schienenkilometer vom Hauptbahnhof<br />

bis zum bayernhafen Aschaffenburg.<br />

Arbeit wartet hier genug auf sie – denn dreimal wöchentlich<br />

verkehren Containerganzzüge zwischen dem<br />

Nordseehafen Hamburg und Aschaffenburg. Die von der<br />

Gmeinder Lokomotivenfabrik vollmodernisierte Diesellokomotive<br />

ist als Rangier- sowie Streckenlok zugelassen<br />

und kann in ganz Deutschland eingesetzt werden.<br />

bayernhafen Aschaffenburg<br />

Der bayernhafen Aschaffenburg ist Teil der bayernhafen-Gruppe,<br />

zu der auch Bamberg, Nürnberg,<br />

Roth, Regensburg und Passau gehören. Die über 70<br />

angesiedelten Betriebe sind aus Logistik, Produktion,<br />

Handel, Recycling, Versorgung und Dienstleistung.<br />

Tagesaktuell<br />

im Internet unter:<br />

www.contrailo.de<br />

����� ���������<br />

�������� ��� �������<br />

����� ��������� ����<br />

�� ������� � �� ����� ���������<br />

����������� �������� ���������� ���������<br />

��������� ���������������������

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!