Einsatz- gewicht 7,7 t, Geschwindigkeit: 30 km/h. Lader von Liebherr

EINE HALBRUNDE SACHE: Neben der klassischen Kastenmulde hat sich seit rund
20 Jahren die so genannte Half-Pipe- oder Rundmulde immer mehr Marktanteile erobert.
KASTEN BRINGT VOLUMEN: Wenn es auf größtmögliches Ladevolumen ankommt,
führt an der klassischen Kastenmulde kein Weg vorbei.
Anteil von Kippanhängern weiter zurückgeht.
Wenn es auf Volumen in Kombination
mit einem einfachen Handling ankommt,
hat der Kippsattelanhänger eindeutig die
Nase vorn.
Optimiertes Abrutschverhalten
Klare Unterschiede gibt es auch bei der
Form von Kippmulden und den eingesetzten
Werkstoffen. Neben der Kastenmulde hat
sich seit rund 20 Jahren die so genannte
Half-Pipe- oder Rundmulde immer mehr
Marktanteile erobert. Wo liegen die Vor- und
Nachteile beider Konzepte? Wichtigster Vorteil
der Kastenmulde ist das maximale Ladevolumen.
Volumenmäßig bietet die Rundmulde bei
gleicher Baulänge deutlich weniger Stauraum.
Dass dieser Nachteil trotzdem immer
häufiger in Kauf genommen wird, liegt vor
allem an zwei Eigenschaften, die die Kastenmulde
nicht zu bieten hat. Da ist zunächst
das deutlich bessere Abrutschverhalten. Wer
einmal klebrigen Kleiboden in der Mulde
hatte, weiß, worum es geht. Das Material
gerät erst bei einem hohen Kippwinkel überhaupt
in Bewegung. Genau das ist nicht
ungefährlich, wird doch mit dem Material
auch der Schwerpunkt auf Höhe gebracht.
Wenn das Fahrzeug dann nicht gerade steht,
kann es schon mal kippen. Ein weiterer Vorteil
der Rundmulde ist eine höhere Nutzlast
durch geringeres Eigengewicht der halbröhrenförmigen
Muldenkonstruktion. Dazu
kommt eine bessere Gewichtsverteilung bei
der Beladung.
Auch die Standsicherheit wird durch die
Zwangs-Zentrierwirkung, die durch die besondere
Halbröhrenform erzeugt wird, erhöht.
Entscheidend für die Wahl der Kippmuldenform
ist der geplante Einsatzbereich.
Wer überwiegend leichte Güter mit guten
Schütteigenschaften fährt, wird sich für eine
Kastenmulde entscheiden. Für den Transport
schwerer Böden und ähnlicher Güter
empfiehlt sich dagegen die Halbrundmulde.
Stahl oder Aluminium
Einsatzabhängig ist auch die Wahl des
Werkstoffes. Geht es um eine möglichst hohe
Nutzlast, bieten sich Leichtbaukipper aus
Aluminium an. Eigengewichte des Sattelanhängers
einschließlich der Mulde von rund
5 t sind dabei durchaus realisierbar. Entspre-