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FuE immer stärker am Markt orientiert Total Cost of Owner ship (TCO) als Grundlage von Kaufentscheidungen Ergebnisse der Delphi-Studie „Life-Cycle- Performance (LCP) als Optimierungsinstrument“ <strong>Branchenreport</strong> Werkzeugmaschinen 2006 Transferstraße mit zwölf Stationen) und auch beim Fertigungsprozess (schnelle, unkomplizierte Montage). Eine potenzielle Gefahr des Downsizing ist im Blick zu behalten: die stärkere Verlagerungsfähigkeit vereinfachter Produkte. 3.3.1.5. Marktorientierte Entwicklung Ein weiterer starker Wandel zeichnet sich bei der Entwicklung der Maschinen ab. FuE orientieren sich immer stärker am Markt. Inzwischen erfolgt Simultaneous Engineering immer häufiger in Teams, an denen Entwickler, Montage-, Vertriebs-, und Servicemitarbeiter beteiligt sind. „Früher hatten allein die Entwickler das Sagen, man konstruierte und baute Maschinen und versuchte sie am Markt durchzusetzen. Heute ist entscheidend, was der Markt verlangt, was potenzielle Kunden brauchen“ (BR). „Auf Basis von standardisierten Baugruppen reagieren wir hochflexibel auf Kundenwünsche“ (BR). 3.3.1.6. Gesamtlebenszykluskosten/Life-Cycle-Performance Da die Lebenszykluskosten einer Werkzeugmaschine ein Mehrfaches der Investitionssumme betragen, stellt eine Senkung dieser Kosten ein großes Wettbewerbspotenzial für den Betreiber dar. Daher bilden die Gesamtlebenszykluskosten („Total Cost of Ownership“ – TCO) mehr und mehr die Grundlage von Kaufentscheidungen für Werkzeugmaschinen. Nicht mehr dominant ist die Höhe der Investition, sondern die Minimierung der Betriebskosten über die gesamte Lebensdauer wird zunehmend entscheidungsrelevant. Laut Delphi-Studie des Fraunhofer ISI wird sich dieser Trend in den nächsten Jahren vor allem in der Automobilbranche – ausgehend von den Herstellern – durchsetzen. Die Mehrheit der von Fraunhofer ISI befragten Experten erwartet, dass Lebenszykluskostenkalküle spätestens 2011 bis 2015 gängige Praxis sind und dass die deutschen Hersteller geeignete Werkzeugmaschinenkonzepte entwickeln können. 20 Schon heute verlangt beispielsweise Daimler-Chrysler von seinen Werkzeugmaschinenlieferanten garantierte Zusagen über die zu erwartenden Instandhaltungskosten und Verfügbarkeiten der Anlagen. Der Leiter des Daimler-Chrysler-Werkes Untertürkheim sieht dringenden Handlungsbedarf für die deutsche Werkzeugmaschinenindustrie entsprechende Dienstleistungen anzubieten. Am Institut für Produktionstechnik (wbk) der Universität Karlsruhe wurde zur Erfassung des Verhältnisses zwischen Nutzen und Kosten einer Anlage über ihren gesamten Lebenszyklus das Instrument „Life-Cycle- Performance“ (LCP) entwickelt. Mittels LCP wird auf die Optimierung einer Anlage über ihren gesamten Lebenszyklus gezielt. Werkzeugmaschinenhersteller müssen sich dieser Thematik künftig bei immer mehr Abnehmern stellen. Die Unternehmen werden zunehmend gezwungen, 20 Vgl. Kinkel, Steffen (2005): Zukünftige Herausforderungen für die deutsche Werkzeugmaschinenindustrie. Ergebnisse einer Mini-Delphi-Studie. Karlsruhe, S. 4. 44
<strong>Branchenreport</strong> Werkzeugmaschinen 2006 neben den Investitionskosten auch die weiteren Kosten über den gesamten Lebenszyklus hinweg sowie Verfügbarkeitsgarantien anzugeben, was mit nicht unerheblichen Risiken verbunden ist. 3.3.2. Aktuelle Technologietrends Die geschilderten Anstrengungen, die Komplexität und damit auch den Preis zu reduzieren, dürfen bei den Werkzeugmaschinenbauern nicht zu einem Verlust an Innovationskraft im technologischen Bereich führen. Ohne die Integration neuer Technologien geht die Wettbewerbsfähigkeit schnell verloren. So sind verschiedene Innovationen, die zuvor nur bei den Technologieführern realisierbar und beherrschbar erschienen, heute in zahlreichen kleineren und mittleren Betrieben des Werkzeugmaschinenbaus implementiert. „Gestern waren es die Elektronik und Informationstechnik. Heute stehen neue Werkstoffe, Mechatronik, Mikrobearbeitung, Nanotechnologie und Bionik im Mittelpunkt der Projekte von Forschern und Entwicklern.“ 21 Die aktuellen technologischen Trends, also innovative, nicht zuletzt auch im Brennpunkt der Messen METAV und EMO stehende Technologien sind: 22 • Hochleistungsprozesse wie z.B. Hochleistungsbearbeitung (HPC = High Performance Cutting), Trockenbearbeitung und Minimalmengenschmierung • Mikrotechnologie • Lasertechnologie bei Strahlquellen und Anlagen • Komplettbearbeitung durch Verfahrensintegration • Rekonfigurierbare Fertigungssysteme (Modularisierung) • Direktantriebe wie Linear- und Torquemotoren • Rapid Prototyping • Innovative Steuerungen • Durchgängige CAX-Verfahrensketten • Simulation, Virtual Realitiy • Verantwortungsvolles Ressourcenmanagement 3.3.3. Initiative für die Werkzeugmaschine von morgen • Impulse für Innovationen zu ermöglichen und zu organisieren ist das Ziel der „Initiative für die Werkzeugmaschine von morgen“, der es vor allem um neue Ansätze der strategischen Planung im Werkzeugmaschinenbau geht. Während der EMO im September 21 VDW (2004): Die Natur der Technik. Frankfurt, S. 33. 22 Vgl. u. a. VDW (2005): Die deutsche Werkzeugmaschinenindustrie im Jahr 2004. Frankfurt; LBBW (2004): Branchenanalyse Werkzeugmaschinenbau 2004. Eine Branche im Aufbruch. Stuttgart; VDW, WGP (2002): Werkzeugmaschine 2010. Abschlussbericht der Voruntersuchung zum Thema Werkzeugmaschine 2010. Karlsruhe. 45 Gefahr des Verlusts der Innovationskraft im technologischen Bereich muss beachtet werden Wesentliche aktuelle technologische Trends Symposium auf der EMO 2005
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Seite 43: Branchenreport Werkzeugmaschinen 20

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