Max Jüdel &CO.,Akt:Ges.

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I .-- ,kEisenbahnsignal- BauanstaltMax Jüdel & Co., Akt.-Ges.BraunschweigEinzel-KonstruktionenderWeichen- und Signal-StellereiAusgabe 1903/r'''
Inhalts-Verzeichnis.Nr.derTafelNr.derZeichnungGegenstand123455a67899a9b9c101112131415161718{6798v6798k3110q318088501005010790c1120599251075574174004k4006d401440156258 i70366300 x7038 & g8151 V63013824b4533d6656h4020,1375xI. SignalstellböckeSignalstellbock mit halber Drehung.SignalsteIlbock mit ganzer Drehung und mit gegenseitiger Abhängigkeitbeider Kurbeln. •Signalstellbock mit Weichenverschluß .Signalstellbock mit Weichenverschluß und mechanischer BlockungII. KurbelwerkeKurbelwerk mit elektrischer StationsblockungKurbelwerk mit elektrischer Stationsblockung, Weichenverriegelungmit DrahtzugkontroIIeZweiteiliges Kurbelwerk für Streckenblockstationen .Vierteiliges Kurbelwerk für Streckenblockstationen .Kurbelwerk mit elektrischer Stations- und Streckenblockung,Weichenverriegelung mit DrahtzugkontroIIeFreistehendes Kurbelwerk mit elektrischer Stations- und Streckenblockung,Weichenverriegelung mit DrahtzugkontrolIe.IIL StellwerkeStellwerk in massivem Gebäude .Aufschneidbarer Gestänge-Weichenhebel für TurmanlageAufschneidbarer Gestänge-Weichenhebel für BudenanlageAufschneidbarer Drahtzug-WeichenhebelAufschneidbarer Drahtzug-Weichenhebel mit KontroIIvorrichtungWeichenverriegelungshebel mit zweiseitiger Bewegung.Doppelsteller-Weichenverriegelungshebel.Signalkurbeln • •Uruschlag-Signalhebel mit Fahrstraßenhebeln. .Signal- und Fahrstraßenkurbeln mit Abhängigkeiten zugbesetzterGleise•Signalkurbel mit mechanischer BlockungFreigabekurbeln im Stationsgebäude1zur mechanischen BlockungFreigabekurbeln auf dem Stellwerk J mit Rückmeldung ..Fahrstraßenhebel mit mechanischer Blockung in Ruhe und ingezogener Lage nebst Freigabe-Kurbelwerk .Signalhebel undFahrstraßenhebel mit elektrischerStationsblockung111223344557888999101112121315151618
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Eisenbahnsignal . Bauanstalt Max J
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In dem vorliegenden Tafelwerk biete
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Inhalts-VerzeichnisNr.derTafelNr. d
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Nr.derTafelNr. derZeichnungGegensta
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Signalstellbock mit halber Drehung.
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SignalstellböckeTafel 2.M. I: 10mi
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Kurbelwerkmit elektrischer Stations
Seite 18 und 19:
Elekh: Druckknopfsperre - .--'.f.\1
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Freistehendes Kurbelwerkmit elektr.
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Tafel 9.Aufschneidbarer Gestänge-W
Seite 24 und 25:
Tafel gQ.Aufschneidbarer Drahtzug-W
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Weichenverriegelungshebelmit zweise
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Signalkurbeln.Tafel 12.M. 1:10Zweis
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Signal- und Fahrstrassenkurbeln mit
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Freigabekurbeln zur Inechanischen B
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Signalhebel und Fahrstrassenhebel m
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Signalhebel mit Fahrstrassenhebeln,
Seite 38 und 39:
Elektr. Stationsblockung mit Versch
Seite 40 und 41:
Tafel 23.Gestänge-Ablenkung unter
Seite 42 und 43:
Sensenhebel für Gestängeleitungen
Seite 44 und 45:
Tafel 27.Gerade Ausgleichhebel für
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Gestängefüh rung.Tafel 29.Unterir
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Drahtzug-Ablenkunge"Umscblag-8iiIIr
Seite 50 und 51:
Ablenkungen für einen Doppeldrahtz
Seite 52 und 53:
Gruppenablenkungen für Doppeldraht
Seite 54 und 55:
Drahtführung an Holzpfosten. M. I:
Seite 56 und 57:
Drahtführung an Gasrohrpfosten,Taf
Seite 58 und 59:
Drahtführung an Winkeleisenpfosten
Seite 60 und 61:
Drahtführung in BlechkanälenTafel
Seite 62 und 63:
Tafel 45.Drahtzugspannwerk unter de
Seite 64 und 65:
Drahtzugspannwerk unter dem Stellwe
Seite 66 und 67:
Freistehendes DrahtzugspannwerkTafe
Seite 68 und 69:
Freistehendes Drahtzugspannwerkin W
Seite 70 und 71:
Drahtzugspannwerkin unterirdischen
Seite 72 und 73:
Gelenkschloss an einfacher Plattenw
Seite 74 und 75:
....__ .... Ir ,~- ....,.~ i ~t,Hak
Seite 76 und 77: Hakenweichenschloss mit Gestängean
Seite 78 und 79: Hakenweichenschloss und innen liege
Seite 80 und 81: Tafel 62.Weichenschloss mit direkte
Seite 82 und 83: ,~------Weichenverriegelung durch S
Seite 84 und 85: Endverschlussrolle mit einem Riegel
Seite 86 und 87: Kurvenverschlussrolle mit einem Rie
Seite 88 und 89: "-"Tafel 70.Kurvenverschlussrolle m
Seite 90 und 91: Tafel 71!·MitteIverschIussrolle.M.
Seite 92 und 93: Tafel 73.Weichensignal mit Präzisi
Seite 94 und 95: Dahm'sche EntgleisungsweicheTafel 7
Seite 96 und 97: Oertlich bedienter Sperrbaum mit Ve
Seite 98 und 99: Gleissperre mit Drahtzugantrieb.Taf
Seite 100 und 101: , ~\Weichensperrschiene.Tafel 80.M.
Seite 102 und 103: Antrieb zur entlasteten Fühlschien
Seite 104 und 105: Tafel 84.Signal mit Kurvenrollenant
Seite 106 und 107: Tafel 86.. Nbi6472I. IiiSignalmitKu
Seite 108 und 109: Mod.3971----·Tafel87!-"Mod.6Q6Sign
Seite 110 und 111: Einfahr- (Wege-) und Ausfahrsignala
Seite 112 und 113: Einarmiges Signal mit Scherenhebela
Seite 114 und 115: MDd.&8275.83Nad6lt24Mod.&t12"Dreiar
Seite 116 und 117: Tafel 95.Signalmit Kurvenrollenantr
Seite 118 und 119: Vorsignal.Tafel 97.M.l:20Mod.2937Mo
Seite 120 und 121: Tafel 99.Zugankündiger.M. 1:20Für
Seite 122 und 123: Tafel 101.Signalbrücke.M. 1:751m O
Seite 124 und 125: Tafel 103.Fernbediente Schranke mit
Seite 128 und 129: IVNr.derTafelNr.derZeichnungGegenst
Seite 130 und 131: VINr.derTafelNr.derZeichnungGegenst
Seite 132 und 133: I. Signalstellböcke (Taf. 1 u.. 2)
Seite 134 und 135: 3Die beiden Drahtzüge für Signal
Seite 136 und 137: 5Halt gestellt worden ist. Zur Erf
Seite 138 und 139: 7schränkt wird. Außerdem sind die
Seite 140 und 141: 9am Hebel verschiebbares keilförmi
Seite 142 und 143: 11hebel Verwendung findet. Der vorl
Seite 144 und 145: 13obere Begrenzung des Lagerbocks b
Seite 146 und 147: 15-Belegt- erscheint. Nach dem Zur
Seite 148 und 149: 17vermittelt in bekannter Weise die
Seite 150 und 151: 19dienen eines dreiarmigen Signals
Seite 152 und 153: 21stelle aus entblockt (freigegeben
Seite 154 und 155: 23bindung steht und zwar mit dem ei
Seite 156 und 157: 25recht zur Wand dreht. Die Ablenkr
Seite 158 und 159: 27unmittelbar auf dem schwellenför
Seite 160 und 161: 29Fundament, das bis zu 6 Doppellei
Seite 162 und 163: 31VI. Drahtzugspannwerke (Taf. 45-5
Seite 164 und 165: 33Rollen sind durch Laschen verbund
Seite 166 und 167: 35Der Antrieb der mit einem Hakensc
Seite 168 und 169: 37Die Drehzapfen von Schaltrad und
Seite 170 und 171: 39überwachung beider \Veichenzunge
Seite 172 und 173: 41X. Kontrollschlösser (Taf. 74).D
Seite 174 und 175: 43Gleis bedient, so ist durch Einst
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45Fahrschiene. Auf der Hälfte des
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47bunden ist. Wird nun die Fahrschi
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49Der besteigbare Signalmast besteh
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51so verstellt, daß bei einer Schr
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53nächst das Warnungssignal am Zug
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55Die beiden Schlagbäume der örtl
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57Schräglage (etwa unter 30 0 gege
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