Drahtführung an Winkeleisenpfosten,Tafel 41.für krumme Strecke.Mod.2441 Mod. 2441 b.M. I: 10Mod.2441JlMod.2565Mod.2565Mud. 2565 ..Mod.715[60.1~INT. 3550~----_a ---Mod. 7016 k "...........,-1..-11-...Für 7 -12 Doppelleitungen1~1f"'~""'"--: tJof. 7016!Für 13-2/A Doppel1eltongODMod.2565Eisenbahnsignal-Bauanstatt<strong>Max</strong> <strong>Jüdel</strong> & Co.,<strong>Akt</strong>:<strong>Ges</strong>.Braunschweig.Nr.815002N r, 3550 ~ und 3550~·
Drahtführung in 81echkanälenmit aufgesetzten Schächten.1Dopp.eI-Leitung. J ..gi;;; .4$ ·.sr .4 t4Tafel 42.Blechkanal mitStossunterlageM. I: 1032 mm. Teilung140 mm. Teilung32 mm. Teilung34 Doppel·Lei....Anzahl derDoppel- KaDiIeLiehte."derLeitungenKanäleFundament .. Schacht ~ Deckel -Modelle Modene ModelleAnzahl derFundament -Doppel- Kanäle Schacht- Deckel-ModelleLeitungenModene Modelle1 I 150 1440/1 1552/1 15531t2- .. .~ tt.,tJ1 I 1440/1 15SZlI 1553/12 n 1440/2 J552/z 1553123 ", ., U tt4 n 235 l"O/z 15521z 1553/25 I 320 14+0/3 1552/3 1553/36 " ".,"" "7 1/ 405 1440/4 1552/4 1553/48.~ ....'"..9 V 490 144-0/5 155215 15~3/510 ".,. .. .."11 VI 515 1440/e 155Z/6 1553/612 .. ., .. ., .,13 VI 660 144-0/7 155217 1553/714 .. ., n.,n15 11 145 144-0/a 1552/a 1553/816 . .. 't ,; u11 ]I 830 1440/5 u.1440/.18 .. .., t.19 X 915 2 x 1440/520 t' .... ..21 Xl 1000 1440/1 u. MOlsZZ ".. ,t23 XD 1085 2X 1~40/e2~.. ., ,.25 XI 1170 1440/7 u. t4~~26 .. .,"27 XIV 1255 2 x 14-40/7 Schmiedeeiserne28 .. u"29 XV J340 1440/e u l440h Schächte u. Deckel30 .. ,., ...31 XVI 14-25 ax 1440/1 n. Zchg. 3954 ~J2 "., .,33 XVI 1510 1440,\'"ßIsu.144a\34 " '"35 XII 1595 1"0Ia,ax 1440/536u...." .-37 XIX 1680 1440/1, MWau.'"0153~ ".,39 XX 1165 14iO/e, 2x 1",,/8ltO '" "..."3 IV 1440/,. 155Z/,. 1553/'t4 V~ 1440/5 ! 1552/5! 1553/5 !( lichte Weite: 520)5 n u. IV 1440/20 u. 1440/4 1552/2 u. 1552/" 1553/2 u.l~53/'t6 v!u.n 144015! u.l440/2 1552/5! u.1552/z 1553/~! u 1553/27 V! u IV 1440/5~ u.l;40/4- 1552/5! u.155ZA 1553/s! u.1553/48 2X y! 2 x 14,O/5! ZX 1552/5! 2 X 1553/s!9 Y!,n u.lV 144OJs!, 1HOh: ut440A 1552/5 !,1552k u.1552/4 1553/!;!, 1553k u.15~3A10 zx Y!,1xH ZX 14401s!, 1X 1440/2 ZX155U5!,1X 15~21z 2X1553/s!, 1x 1553/211 ZX Y!,1XW Zx t4401~!, 1X1440/4 ZX 155Z1s!,1x'1552/'t 2X 15531~, 1X1553/'t12 3X V ~ 3x 1440/5! 3X 1552/s! 3X 1553/5!13 zxV!,lxll,IXN zx1440~!Jx~,u~4~ zxl55Ys~1X155Z12,1X1~521. 2xfl53l5!.1x155312,1x1553/414- 3xY!,lxi 3X 1440's!, 1X 14~/2 3 X1552/5!,1X 155Z1z 3.X 1553/5!, 1X 15~3/2 Die Stossunterlagen werden in2 m, die Fundamente in je15 3X Y!,1XIV 3X 144O/s!. tX1"014 3 X1552/5!, lX 155U, 3X1553/5! ..ix 1553/1t jem Abstand angeordnet.16 4XV! ~x 14W5! ItX 1552/5! 4X 1553/s! 1017 3XV'.1XI,1X PI 3x144fl15!,1xJ4.4t)/2, 1X1440/4 3 X 155l/5! ,1X~.1X1552A 3X~t1X15~.1x 1553/.18 It-XV!.1Xn 4 x t440/s!, 1X1440/2 It X 155ZJ5!,1 x155?Jz ~ x 1553,15!, 1x1553Jz19 4XV!.1XIV "X 1440/5!. 1X 1440/4 4 X 1552/5!.1 X155Z/.. ~ x1553/5!, t X1553/420 5X Y! 5 X 1440/5! 5 x 1552/s! 5 x1553/5!21 ,. x V!,fxll,1 xIV 4 x1440/5~, 1Xl~,1 x~4OA 4Xß~~1X~1X~. "X~!tlX~1X1553/J1 MZZ 5X V!.1X 11 5X1440/5!,1 X144012 5X 15521s!:!.1 X 1552/2 5X15531s!, 1x15531223 5XV~,lXN 5x1440/5!, 1x11t40/~ 5x1552/5!, 1 X 1552/'" 5)(.1553/5!, 1X1553/4- KMZ4- & x v~ 6 X 155215' 6 x..1553/5!6 X1+40/5!25 5xY!.1 XH, 1x IV 5X~!.1X~12,1XHl"5x1552/S!,1Xl~,1X15521. 5xm3,'5!,t xmvz.1 x1553/,26 6XV!.1XH 6x1+4Di5!, 1x1440/2 6x 1552/5!.1X1552/2 6X155315!,1X1553/z27 6XV!,1XIV 6 x14Jt{)/5!, 1x1440/. 8 x1552/5!, 1X155214- 6x1553/5! ,1 X1553/;28 7X·v! 7 x 1440/5! 1X1552/5! 7X 1553/5!29 5xY!,1XB,1X lV 6X1440/5!.1x1"&2.1 x144O/.. 6X~~lX~JX~~ &x1$l5!~1Xt~,t x155314~30 1xY!,1XJl 7x1440/5.!. 1x144O/Z 7 x1557J5!, 1" 155212 7X155315!,1X15S3/z'31 7xV!,1XIV 7x144015'•.1X1t4{J/. 7X155Z!5!. 1X1552Ä ,x15~'.1Xl~-~32 lXV! 8X MOls! ax155Z!5! ax 15~!33 1xY!,1xI,1 xIV 7xMOls!, 1X~1 xJll40A 7x155'LfJ!,1xtmA1x'fl/l;, 7Xtil'l.1x1553/l.1 x1!fi.114~ IXY!, t xl[ 8xMOls!. t X 1440/2 1X155?J5!.. t x1552/aaI 1553,ts!,t X155.1/135 axV!,1xIV 8x144OJr,!.1XMOl' 8x1~2/5!,.x1551/4~1_!,1x1553/,9X36 lXV! 9X 1440/5! fQ5Z/5! IXftß/l!~37 8xV!.txH,tx IV ax~~tx~tx~A aX1S~~1X~~äXW.1X~1X~.38 9xY!,txl 9x1W)Is!,1X1440/1 9x1552/5!. 1Xt55?JZIxIS\!,t X15~3Iz~-------39 9X V!, 1xIf 9X,""!,tX MOl.8 x1552/5!t 111552/+ 11_'.tx15~/,L-40 lOXV! 1111440'"tOX~!~:.ili,:.x1a116'..,.,,:,:>:{,.:):.:>i·;;i~j: .'::..25Mod.1552/140 mm. Teilung3LMod.l~'.6 Doppel·Leitungen4 De,pel-LeitIIIeR·Mod.I~/5'Eisenbahnsignal-Bauanstalt<strong>Max</strong> <strong>Jüdel</strong> &Co.•<strong>Akt</strong>:<strong>Ges</strong>.Braunschweig.Nr. 3954.
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Eisenbahnsignal . Bauanstalt Max J
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In dem vorliegenden Tafelwerk biete
- Seite 8 und 9: Inhalts-VerzeichnisNr.derTafelNr. d
- Seite 10 und 11: Nr.derTafelNr. derZeichnungGegensta
- Seite 12 und 13: Signalstellbock mit halber Drehung.
- Seite 14 und 15: SignalstellböckeTafel 2.M. I: 10mi
- Seite 16 und 17: Kurbelwerkmit elektrischer Stations
- Seite 18 und 19: Elekh: Druckknopfsperre - .--'.f.\1
- Seite 20 und 21: Freistehendes Kurbelwerkmit elektr.
- Seite 22 und 23: Tafel 9.Aufschneidbarer Gestänge-W
- Seite 24 und 25: Tafel gQ.Aufschneidbarer Drahtzug-W
- Seite 26 und 27: Weichenverriegelungshebelmit zweise
- Seite 28 und 29: Signalkurbeln.Tafel 12.M. 1:10Zweis
- Seite 30 und 31: Signal- und Fahrstrassenkurbeln mit
- Seite 32 und 33: Freigabekurbeln zur Inechanischen B
- Seite 34 und 35: Signalhebel und Fahrstrassenhebel m
- Seite 36 und 37: Signalhebel mit Fahrstrassenhebeln,
- Seite 38 und 39: Elektr. Stationsblockung mit Versch
- Seite 40 und 41: Tafel 23.Gestänge-Ablenkung unter
- Seite 42 und 43: Sensenhebel für Gestängeleitungen
- Seite 44 und 45: Tafel 27.Gerade Ausgleichhebel für
- Seite 46 und 47: Gestängefüh rung.Tafel 29.Unterir
- Seite 48 und 49: Drahtzug-Ablenkunge"Umscblag-8iiIIr
- Seite 50 und 51: Ablenkungen für einen Doppeldrahtz
- Seite 52 und 53: Gruppenablenkungen für Doppeldraht
- Seite 54 und 55: Drahtführung an Holzpfosten. M. I:
- Seite 56 und 57: Drahtführung an Gasrohrpfosten,Taf
- Seite 60 und 61: Drahtführung in BlechkanälenTafel
- Seite 62 und 63: Tafel 45.Drahtzugspannwerk unter de
- Seite 64 und 65: Drahtzugspannwerk unter dem Stellwe
- Seite 66 und 67: Freistehendes DrahtzugspannwerkTafe
- Seite 68 und 69: Freistehendes Drahtzugspannwerkin W
- Seite 70 und 71: Drahtzugspannwerkin unterirdischen
- Seite 72 und 73: Gelenkschloss an einfacher Plattenw
- Seite 74 und 75: ....__ .... Ir ,~- ....,.~ i ~t,Hak
- Seite 76 und 77: Hakenweichenschloss mit Gestängean
- Seite 78 und 79: Hakenweichenschloss und innen liege
- Seite 80 und 81: Tafel 62.Weichenschloss mit direkte
- Seite 82 und 83: ,~------Weichenverriegelung durch S
- Seite 84 und 85: Endverschlussrolle mit einem Riegel
- Seite 86 und 87: Kurvenverschlussrolle mit einem Rie
- Seite 88 und 89: "-"Tafel 70.Kurvenverschlussrolle m
- Seite 90 und 91: Tafel 71!·MitteIverschIussrolle.M.
- Seite 92 und 93: Tafel 73.Weichensignal mit Präzisi
- Seite 94 und 95: Dahm'sche EntgleisungsweicheTafel 7
- Seite 96 und 97: Oertlich bedienter Sperrbaum mit Ve
- Seite 98 und 99: Gleissperre mit Drahtzugantrieb.Taf
- Seite 100 und 101: , ~\Weichensperrschiene.Tafel 80.M.
- Seite 102 und 103: Antrieb zur entlasteten Fühlschien
- Seite 104 und 105: Tafel 84.Signal mit Kurvenrollenant
- Seite 106 und 107: Tafel 86.. Nbi6472I. IiiSignalmitKu
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Mod.3971----·Tafel87!-"Mod.6Q6Sign
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Einfahr- (Wege-) und Ausfahrsignala
- Seite 112 und 113:
Einarmiges Signal mit Scherenhebela
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MDd.&8275.83Nad6lt24Mod.&t12"Dreiar
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Tafel 95.Signalmit Kurvenrollenantr
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Vorsignal.Tafel 97.M.l:20Mod.2937Mo
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Tafel 99.Zugankündiger.M. 1:20Für
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Tafel 101.Signalbrücke.M. 1:751m O
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Tafel 103.Fernbediente Schranke mit
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I .-- ,kEisenbahnsignal- Bauansta
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IVNr.derTafelNr.derZeichnungGegenst
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VINr.derTafelNr.derZeichnungGegenst
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I. Signalstellböcke (Taf. 1 u.. 2)
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3Die beiden Drahtzüge für Signal
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5Halt gestellt worden ist. Zur Erf
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7schränkt wird. Außerdem sind die
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9am Hebel verschiebbares keilförmi
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11hebel Verwendung findet. Der vorl
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13obere Begrenzung des Lagerbocks b
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15-Belegt- erscheint. Nach dem Zur
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17vermittelt in bekannter Weise die
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19dienen eines dreiarmigen Signals
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21stelle aus entblockt (freigegeben
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23bindung steht und zwar mit dem ei
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25recht zur Wand dreht. Die Ablenkr
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27unmittelbar auf dem schwellenför
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29Fundament, das bis zu 6 Doppellei
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31VI. Drahtzugspannwerke (Taf. 45-5
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33Rollen sind durch Laschen verbund
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35Der Antrieb der mit einem Hakensc
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37Die Drehzapfen von Schaltrad und
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39überwachung beider \Veichenzunge
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41X. Kontrollschlösser (Taf. 74).D
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43Gleis bedient, so ist durch Einst
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45Fahrschiene. Auf der Hälfte des
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47bunden ist. Wird nun die Fahrschi
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49Der besteigbare Signalmast besteh
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51so verstellt, daß bei einer Schr
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53nächst das Warnungssignal am Zug
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55Die beiden Schlagbäume der örtl
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57Schräglage (etwa unter 30 0 gege
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