Gestaltungsoptionen für eine zukunftsfähige Mobilität - interart8.net

Raumnutzung und Mobilitätsverhaltenrigsten Mittelwert erreicht die Gruppe der Modern-Intellektuellen mit 0,86 Pkws pro Haushalt (vgl.Abb. 15).Abb. 15:Anzahl der Pkw pro Haushalt1,31,21,1Anzahl10,91,20,80,70,990,90,87 0,860,6AF-Typ C-Typ MA-Typ TH- Typ MI-TypLebensstiltypenNeben der durchschnittlichen Ausstattung der Haushalte mit einem Pkw ist des weiteren von Interesse,wie hoch der Anteil der Personen aus den einzelnen Lebensstilen ist, die über keinen PKWverfügen. Hierbei zeigen zwei Lebensstilgruppen Auffälligkeiten. Zum einen ist der computerorientierteTyp mit einem Anteil von 31,9 % in überdurchschnittlichen Maße vertreten. Der aktivfamilienorientierteTyp liegt mit einem Anteil von 8,5 % deutlich unter dem Durchschnitt.Abb. 16:Anteil der Personen aus den unterschiedlichen Lebensstilen, die keinen PKW besitzen(N=94)TH-Typ18,1%C-Typ32%MI-Typ20,2%AF- Typ8,5%MA-Typ21,3%ÓVerteilung der Lebensstiltypen auf die StadtviertelDas Belgisches Viertel zeigt in der Betrachtung der Lebensstile eine Vielzahl von Auffälligkeiten. Derjeweils höchste Anteil des computer-orientierten Typs (31,3 % ), des modern-aktiven Typs (32,6 %)und des modern-intellektuellen Typs (35,4 %) findet sich dort. Im Gegenzug ist der aktivfamilienorientierteTyp (13,5 %) und der traditionell-häusliche Typ (14,5 ) am schwächsten vertre-29