Motocross Enduro - 02/2016
Auf ein Neues Die ersten Zeilen dieser Ausgabe wollen wir nutzen, um euch ein erfolgreiches und vor allem gesundes neues Racingjahr 2016 zu wünschen! Wir starten heuer mit einem Besuch bei den Fahrwerksspezialisten von WP! Genauer gesagt, bei Christian Meier von WP Germany. In Fachkreisen gilt Christian mit seinem geballten Knowhow in Sachen Fahrwerk als Koryphäe und er hat uns sogar in seine heiligen Hallen mitgenommen, wo wir ihm ein wenig über die Schulter schauen durften. Das Fahrwerk zählt zu den wichtigsten Baugruppen eines Motorrades, wenn es gar um Rennsport geht, zählt dieser Fakt gleich doppelt. Nur mit einem perfekt arbeitendem Fahrwerk sind Spitzensportler in der Lage, Höchstleistungen zu vollbringen.
Auf ein Neues
Die ersten Zeilen dieser Ausgabe wollen wir nutzen, um euch ein erfolgreiches und vor allem gesundes neues Racingjahr 2016 zu wünschen!
Wir starten heuer mit einem Besuch bei den Fahrwerksspezialisten von WP! Genauer gesagt, bei Christian Meier von WP Germany. In Fachkreisen gilt Christian mit seinem geballten Knowhow in Sachen Fahrwerk als Koryphäe und er hat uns sogar in seine heiligen Hallen mitgenommen, wo wir ihm ein wenig über die Schulter schauen durften. Das Fahrwerk zählt zu den wichtigsten Baugruppen eines Motorrades, wenn es gar um Rennsport geht, zählt dieser Fakt gleich doppelt. Nur mit einem perfekt arbeitendem Fahrwerk sind Spitzensportler in der Lage, Höchstleistungen zu vollbringen.
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
TEST - YAMAHA YZ 125<br />
DIE HIGHLIGHTS<br />
• drehfreudiger und kompakter Zweitaktmotor<br />
mit 125 ccm<br />
• ultraleichter Zweischleifen-Aluminiumrahmen<br />
• Zweitakt-Power gepaart mit spielerischem<br />
Handling<br />
• 48 mm starke Telegabel mit separatem Luft/<br />
Öl-System wie YZ-F<br />
• Monocross-Hinterradaufhängung wie YZ-F<br />
• modern gestaltete Verkleidungsbauteile<br />
• einfach zu bedienender Kupplungseinstellmechanismus<br />
• breitere Fußrasten für noch mehr Kontrolle<br />
• wartungsfreundliche Zweitakt-Technologie<br />
• einfach einstellbarer 38-mm-Keihin-Vergaser<br />
• YRRD (Yamaha Rinaldi R&D) Tuningkit<br />
auf Wunsch gegen Aufpreis<br />
• breites Angebot an Original-Zubehör<br />
Die YZ 125 präsentiert sich mit modernen Verkleidungsbauteilen<br />
und Graphics. Kotflügel<br />
und Gabel-Protektoren unterstreichen die robusten<br />
Qualitäten, während Seitenverkleidung<br />
und Sitzbankbezug frische Akzente setzen<br />
Der Motor sitzt in einem Zweischleifen-<br />
Aluminiumrahmen, der besonders<br />
leicht und stabil ist. Mit einem Gewicht<br />
von fahrfertig gerade einmal 94 kg<br />
zählt die YZ 125 zu den leichtesten MX-<br />
Serienmotorrädern<br />
Wie die Telegabel ist auch die Monocross-Hinterradaufhängung<br />
eine<br />
Weiterentwicklung. Schwinge,<br />
Monofederbein und Hebelsystem<br />
stammen von den YZ-F-Viertaktmodellen<br />
Die kleine Yamaha profitiert von<br />
zahlreichen Ausstattungsmerkmalen,<br />
die auch in den aktuellen YZ-<br />
F-Viertaktmodellen zum Einsatz<br />
kommen. Ein Beispiel dafür sind die<br />
langen Fußrasten sowie der schnell<br />
und einfach zu bedienende Kupplungseinstellmechanismus<br />
A<br />
d<br />
1<br />
lu<br />
S<br />
s<br />
w<br />
m<br />
k<br />
b<br />
s<br />
a<br />
30<br />
MCE<br />
Februar '16
Change language