Motocross Enduro - 02/2016
Auf ein Neues Die ersten Zeilen dieser Ausgabe wollen wir nutzen, um euch ein erfolgreiches und vor allem gesundes neues Racingjahr 2016 zu wünschen! Wir starten heuer mit einem Besuch bei den Fahrwerksspezialisten von WP! Genauer gesagt, bei Christian Meier von WP Germany. In Fachkreisen gilt Christian mit seinem geballten Knowhow in Sachen Fahrwerk als Koryphäe und er hat uns sogar in seine heiligen Hallen mitgenommen, wo wir ihm ein wenig über die Schulter schauen durften. Das Fahrwerk zählt zu den wichtigsten Baugruppen eines Motorrades, wenn es gar um Rennsport geht, zählt dieser Fakt gleich doppelt. Nur mit einem perfekt arbeitendem Fahrwerk sind Spitzensportler in der Lage, Höchstleistungen zu vollbringen.
Auf ein Neues
Die ersten Zeilen dieser Ausgabe wollen wir nutzen, um euch ein erfolgreiches und vor allem gesundes neues Racingjahr 2016 zu wünschen!
Wir starten heuer mit einem Besuch bei den Fahrwerksspezialisten von WP! Genauer gesagt, bei Christian Meier von WP Germany. In Fachkreisen gilt Christian mit seinem geballten Knowhow in Sachen Fahrwerk als Koryphäe und er hat uns sogar in seine heiligen Hallen mitgenommen, wo wir ihm ein wenig über die Schulter schauen durften. Das Fahrwerk zählt zu den wichtigsten Baugruppen eines Motorrades, wenn es gar um Rennsport geht, zählt dieser Fakt gleich doppelt. Nur mit einem perfekt arbeitendem Fahrwerk sind Spitzensportler in der Lage, Höchstleistungen zu vollbringen.
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SUPERENDURO-WM - RIESA/D<br />
Manuel Lettenbichler war das<br />
Maß der Dinge bei den Junioren<br />
Junioren<br />
Um den Nachwuchs in Sachen Super<strong>Enduro</strong> braucht<br />
sich niemand Gedanken zu machen, volles Starterfeld<br />
auch in dieser Klasse. Das hier durchaus auch<br />
deutsche Talente zu finden sind, zeigte kein Geringerer<br />
als Manuel Lettenbichler. Der erst 17-Jährige<br />
aus Kiefersfelden zählt zu den top Nachwuchstalenten<br />
in unseren Breitengraden und stellte dies zuletzt<br />
beim Auftakt der Super<strong>Enduro</strong>-WM in Lodz unter<br />
Beweis, indem er alle drei Wertungsläufe gewinnen<br />
konnte. Mit dieser lupenreinen Bilanz reiste<br />
das bayerische Ausnahmetalent als WM-Führender<br />
nach Riesa und hatte natürlich nur ein Ziel vor Augen:<br />
zu gewinnen! Der eher unscheinbar wirkende<br />
Lettenbichler hat mit seinen Trialskills beste Voraussetzungen,<br />
um einen Parcours im Super<strong>Enduro</strong>-<br />
Stil in schnellster Manier zu bewältigen. Zu seinen<br />
schärfsten Konkurrenten zählen Blake Gutzeit aus<br />
Südafrika und der Portugiese Luis Oliveira.<br />
Die beste Verteidigung ist Angriff, das wussten<br />
schon die Römer und getreu diesem Motto legte<br />
Manuel Lettenbichler im ersten von drei Heats los<br />
wie die Feuerwehr. Nach einem hervorragenden<br />
Start konnte der junge KTM-Pilot sofort die Führungsposition<br />
übernehmen und sich mit mehreren<br />
fehlerfreien Runden vom restlichen Feld absetzen.<br />
Luis Oliveira versuchte zwar, mit dem Speed von<br />
Lettenbichler Schritt zu halten, musste ihn aber<br />
schließlich ziehen lassen und sich im letzten Renndrittel<br />
gegen die Attacken von Blake Gutzeit wehren.<br />
Der Südafrikaner erwischte einen eher schlechten<br />
Start, hing im Verkehr fest und kämpfte sich fünf<br />
Runden lang an seinen Konkurrenten vorbei, bis er<br />
schließlich an 3. Stelle lag. Während Manuel Lettenbichler<br />
einem sicheren Start-Ziel-Sieg entgegenfuhr,<br />
wurde es im Kampf um Platz 2 in den letzten<br />
drei Runden noch einmal spannend. Gutzeit rückte<br />
mit großen Schritten ans Hinterrad von Oliveira und<br />
konnte in der vorletzten Runde zum entscheidenden<br />
Manöver ansetzen und den Portugiesen auf<br />
Rang 3 verweisen. Mit Tim Apolle mischte sich ein<br />
weiterer deutscher Nachwuchsfahrer ins internatio-<br />
64<br />
MCE<br />
Februar '16
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