OCEAN7 2015-06

Über zwei Meter
unter Deck der
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seinen ganzen Hausrat unterbringen kann und dazu noch die großteils doppelten
Boden-Staufächer, die dank ihrer Lage unterhalb der Wasserlinie für stets gut gekühlten
Wein sorgen. Auch Wasserkisten dürfen dort selbstverständlich untergebracht
werden. Sesam, öffne dich.
Wie das geht? Mittschiffs, an der breitesten Stelle, wird das Boot doppelgeschossig
genutzt, wobei eine Stehhöhe von über zwei Metern Standard ist. Hier
muss keiner mehr gebückt gehen und zwar nirgendwo. Übrigens: Wer in der
Pantry am Herd steht, wird sich auf keinen Fall abgeschoben fühlen. Auch sie liegt
innerhalb der Sichtachse. So verliert selbst der Smutje unter Deck nicht den Kontakt
zu Rudergänger oder Crew. Das Boot steht für das gemeinsame Erleben.
Separieren, sich zurückziehen geht aber natürlich auch. Mittschiffs zum Beispiel,
in der Eignersuite. Ja, so kann man sie mit ruhigem Gewissen bezeichnen, bietet
sie doch mit zusätzlicher Sitzgelegenheit einen eigenen Rückzugsort. Hier einfach
mal ein paar Seiten lesen – perfekt. Im kleinen Bücherregal kann das Sortiment
artgerecht untergebracht werden und so für noch mehr Heimatgefühl sorgen. Ob
das alleine schon als Wohlfühlargument für diese Kammer ausreicht? Keineswegs.
Denn auch hier dominieren außer der hellen Wandverkleidung und dem hellen
Deckenbereich kombiniert mit dunklem Holz Raum und Licht. Vor der Doppelkoje,
die mit einem Leesegel auch hochseetüchtig gemacht werden kann, ist genügend
Platz, um aus dem Bad nicht gleich ins Bett zu fallen und sich frei bewegen zu
können. Und das Licht? Da sind wieder die Fenster, die auf dem Testschiff für die
perfekte Aussicht sorgen. Auf sie sollte man bei der Ausstattung auf keinen Fall
verzichten, stellen sie doch ein weiteres i-Tüpfelchen auf diesem Boot dar. Innbeleuchtung
in den Kleiderschränken wird da zur natürlichsten Nebensache der Welt.
Doch wer die Vorschiffskoje wählt, liegt auch nicht verkehrt. Lichter Raum mit Luft
nach oben. Geht nicht? Das Luk muss auch als Ausstiegsluk genutzt werden können?
Klar, an der CE-Norm in Sachen Fluchtweg kommt keiner vorbei, doch ist es
Thorsten Schmidt und seiner Crew trotzdem gelungen, eine großzügige Kabine zu
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