PS 11/2016

SCHARFES
GRENZBEREICHS-
SKALPELL
zu kontrollierenden Maschine war
eine Wissenschaft, die viele vor unüberwindbare
Schwierigkeiten stellte.
Etwas absurd und in gewissem Sinne
erheiternd ist, dass gerade die 2016er-
ZX-10R, welche als erster 1000er-Supersportler
überhaupt die restriktive
Euro 4-Norm erfüllt, die von Haus aus
schon renntauglichste 10er-Ninja aller
Zeiten ist. Dass man in die Entwicklung
sehr stark die Erfahrungen aus der
Superbike-WM einfließen ließ, darf
nicht als Marketing-Floskel missverstanden
werden. Die 2016er-ZX-10R
hat tatsächlich das Zeug zum Siegen.
Dazu gehört auch die überaus faszinierende,
neue Kit-Elektronik, die sich
im Vergleich zur letztjährigen Ware
wie ein Chirurgenskalpell zu einer
stumpfen Heimwerkerfeile verhält.
Mayer fährt, Mayer schraubt,
Mayer laptopt
Julian Mayer, mittlerweile 20 Jahre alt,
ist eines der größten Fahrtalente Österreichs
und prügelt die am Hinterrad
zirka 200 PS starke ZX-10R über den
Pannoniaring, dass einem als Zuschauer
der Atem stockt. Die Zeit von 1.54
min liegt zwar noch eine Sekunde über
dem Streckenrekord von Andy Meklau
mit der Suzuki GSX-R 1000, aber die
von außen fast locker lässig wirkende,
mörderschnelle Mayer-Fahrt im Grenzbereich
ist nicht nur äußerst beeindruckend,
sondern auch ein Versprechen.
Man weiß, dass im Rennsport neue
Maschinen in der ersten Saison nie ihr
volles Potenzial ausschöpfen können,
weil die Erfahrungen mit der Abstimmung
erst erarbeitet werden müssen.
Dass das heuer mit der ZX-10R auf Anhieb
relativ reibungslos funktionierte,
dürfte im Wesentlichen daran liegen,
dass die Kawa in Bezug auf die Geometrie
tatsächlich äußerst nahe an den
glorreichen und dominierenden Superbike-WM-Geräten
dran ist und dass die
mit weit über 100 einstellbaren Funktionen
versehene Kit-Elektronik kompromisslos
auf das Rennfahren zugeschnitten
ist. „Das Elektronik-Paket ist
einfach großartig, aber man muss sich
eingehend damit beschäftigen. Die
Wirkungsweise der verschiedenen Einstellungen
ist äußerst hilfreich“, sagt
Peter Mayer, der Vater des Teams – im
wahrsten Sinne des Wortes. Er ist Inhaber
eines Motorradgeschäfts in der
Wiener Neustadt, voll Rennsport-verseucht,
wie man so sagt, kümmert sich
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