PS 11/2016

DER REIFEN KAMPF UM DIE WM-KRONE
Am Samstag fiel Jonathan Rea (#1)
hinter Tom Sykes hin, am Sonntag
dann das umgekehrte Bild
für sich und distanzierte das ganze
restliche Feld, wie man es in der Superbike-WM
nur selten sieht.
Trotzdem zog das Geschehen hinter
ihm die ganze Aufmerksamkeit auf
sich. Denn dort duellierten sich die
beiden Kawasaki-Werkspiloten Jonathan
Rea und Tom Sykes, und wieder
einmal sprang Rea beim Anbremsen
der Gang raus, wie schon so oft in dieser
Saison, diesmal vor Turn 8. Dabei
klappte ihm das Vorderrad ein und der
„WIR HABEN
DEN ERSTEN
SCHRITT GE-
MACHT, UM
DIE SUPER-
BIKE-WM WIEDER IN
DEUTSCHLAND ZU
ETABLIEREN“
Josef Hofmann
Gleich zweimal wendete sich das
Blatt auf dem Lausitzring zwischen
den beiden WM-Kandidaten Jonathan
Rea und Tom Sykes. Bei noch
sechs ausstehenden Rennen hat
Rea 47 Punkte Vorsprung. „Die Probleme
mit der Schaltung sollten wir
nun behoben haben“, hofft Rea. Wir
haben einen Mechanismus entwickelt,
mit dem es unmöglich sein
sollte, dass der Leerlauf reinspringt.
“ Der Titelverteidiger tut
auch abseits der Strecken alles,
um bestmöglich gerüstet zu sein.
Er trainiert intensiv Motocross, dazu
hat er sich eine Trainings-ZX-
10R aufbauen lassen, mit der er
mindestens einmal die Woche auf
dem Jurby Circuit ganz in der Nähe
seines Wohnortes auf Rundenjagd
geht. „Den Begriff Titel verteidigen höre
ich nicht gerne“, sagt Rea. „Es ist ein neuer
Titel, für den ich kämpfen muss.“
Tom Sykes hat sich mit seinem Team intensiv
der ZX-10R Jahrgang 2016 ange-
WM-Leader stürzte. Da er beim letzten
Rennen in Laguna Seca durch das gleiche
technische Problem schon einen
Ausfall zu verzeichnen hatte, war sein
Vorsprung an der Spitze der WM-Tabelle
innerhalb zweier Rennen von
ehemals komfortablen 71 Punkten auf
26 zusammengeschrumpft. Sykes witterte
im WM-Kampf wieder Morgenluft.
Doch Rea wuchs am Sonntag über
sich hinaus. Pünktlich zum Rennstart
begann es zu regnen, und der 29-jährige
Nordire ging förmlich übers Wasser.
Während die Konkurrenz auf der spiegelglatten
Bahn der Reihe nach stürzte,
fuhr er vorn mit einer traumwandlerischen
Sicherheit auf und davon. Gleich
in der ersten Runde fiel Sykes an der
Tom Sykes (links) versucht cool zu bleiben und
den Rückstand mit besserem Setup wettzumachen.
Jonathan Rea trainiert wie ein Besessener
nommen. „Ich denke, wir haben ein Setup,
mit dem wir bei den verbleibenden Rennen
immer stark sein sollten“, gibt sich Sykes
kämpferisch. „Ich liege zwar 47 Punkte zurück,
aber ich habe schon erlebt, dass sich
Punktestände verändert haben. Warum
diesmal nicht zu meinen Gunsten?“
selben Stelle hin, wo es am Tag zuvor
Rea erwischt hatte. Die WM-Ausgangslage
vor dem Lausitzring war wieder
hergestellt.
Viele schimpften nach ihren Stürzen
über die tückische Strecke. Es gab aber
auch zwei überglückliche Gesichter.
Xavi Forés, Superbike-IDM-Meister von
2014, fuhr erstmals aufs Superbike-
WM-Podest, genau wie Ex-MotoGP-Pilot
Alex de Angelis. „Es war nicht meine
Erfahrung aus der IDM, denn solche
Verhältnisse hatten wir dort nie. Ich
hatte einfach einen guten Rhythmus
gefunden“, freute sich Forés, der am
Lausitzring seinen 31. Geburtstag so
in besonderer Art feiern konnte. Alex
de Angelis, der seinen rechten Arm seit
92 PS 11/2016