FLUG REVUE 01/2017

Mit einzigartigen Lackierungen und günstigen
Preisen will kulula Afrikas Einwohner für den Flugverkehr
begeistern. Schon jetzt ist sie die größte
Low-Cost-Airline des Kontinents.
Während der obere Jet Bauteile
erläutert, orientiert sich die
unten abgebildete737 an der
Beschriftung von Umzugskisten.
den-Flug. kulula bedient die Route bis
zu 4-mal wöchentlich je Richtung, während
ihre Mutter Comair hier sogar bis
zu 76 Starts je Richtung anbietet. An
zweiter Stelle folgt die Route Johannesburg
– Durban, dann Kapstadt – Durban.
Von den 411 Flügen, die die Fluggesellschaft
pro Woche anbietet, finden
bis zu 60 Prozent in diesem „goldenen
Dreieck“ statt. Zusammen mit Comair/
BA kommt sie auf rund 35 Prozent
Marktanteil im Inland, wobei 20 Prozent
auf kulula selbst entfallen. Die finanziell
angeschlagene Staatslinie South African
Airways (SAA) und deren Billigtochter
Mango, die zehn Boeing 737 betreibt, erreichen
gemeinsam rund 56 Prozent.
EXTRAS WERDEN GEGEN
AUFPREIS VERKAUFT
„Seit Südafrika Anfang der 1990er Jahre
dereguliert wurde, sind etwa elf Airlines
gekommen und wieder verschwunden“,
sagt Shaun Pozyn. Seit 2014 versucht
sich als dritte Kraft der ebenfalls private
Billigflieger FlySafair mit sieben Boeing
737. „In Südafrika ist der Low-Cost-
Markt von Hybridangeboten geprägt.
Man kauft nicht nur den simplen Sitz
wie bei Ryanair, sondern es gibt flexible
Tickets sowie Sitze mit mehr Beinfreiheit,
Sitzplatzwahl oder Übergepäck gegen
Aufpreis, außerdem Verpflegung.
Wir haben sogar unsere eigene Cateringfirma“,
erläutert Pozyn. Seit 2011 wurde
die Flotte aus derzeit neun Boeing 737-
800 und einer 737-400 einer Kabinenerneuerung
unterzogen, mit neuen Sitzen
und einem firmeneigenen Teppichmuster.
Zwei fabrikneue Boeing 737-
800 aus einer Comair-Bestellung sind für
die kulula-Flotte vorgesehen.
kulula arbeitet rund 25 bis 30 Prozent
günstiger als Comair/BA, das liegt
vor allem an der engeren Bestuhlung.
Während eine Boeing 737-800 bei der
Mutter 174 Passagiere befördert, finden
im selben Flugzeugtyp bei kulula 186
Fluggäste Platz. Der Standardabstand
beträgt hier 29 bis 30 Zoll (ca. 73 bis 76
cm), in der sogenannten Stretch-Zone
gibt es sogar knapp 84 Zentimeter Fußraum.
Die Flugpreise sind dafür günstig:
Von Johannesburg nach Kapstadt kostet
der Flug ab umgerechnet 57 Euro, und
dabei ist schon ein Koffer inklusive.
Comair verlangt mit mindestens 105 Euro
fast das Doppelte. „Wir haben insge-
Fotos: Brian Spurr/AirTeamImages, HAM Five/AirTeamImages, Spaeth, kulula
FLUG REVUE Januar 2017 31