FLUG REVUE 01/2017

In Osan trafen die RAF-Crews auf F-15K
Slam Eagle und KF-16 der Südkoreaner
sowie F-16C der US Air Force.
Die Zusammenarbeit mit den Kollegen
aus Asien war für die RAF-Besatzungen
eine wertvolle Erfahrung.
worth im Norden Malaysias zu verlegen
– eine Strecke von etwa 12 250 Kilometern.
Derweil wurden auch 32 Tonnen
Fracht und über 160 Mann Personal
nach Asien gebracht. Nach einer ersten
Orientierung standen zunächst einige
gemeinsame Flüge mit F/A-18 Hornets
der Royal Australian Air Force auf dem
Programm, bevor am 4. Oktober die
Großübung „Bersama Lima 2016“
durchgeführt wurde. Bei ihr waren neben
71 Flugzeugen auch elf Schiffe aus
den Ländern des „Five Power Defence
Arrangements“ (Großbritannien, Malaysia,
Singapur, Australien und Neuseeland)
dabei. Hauptaufgabe der Typhoons
war die Luftraumsicherung.
Während die Kampfjets in Butterworth
von Crews der No 1(F) Squadron
geflogen wurden, übernahm für den
weiteren Verlauf der Asientour die No
2(AC) Squadron das Regiment. Sie verlegte
mit vier Typhoons nach dem Ende
von „Bersama Lima“ 5600 Kilometer
nonstop in den Norden von Japan auf
den Fliegerhorst Misawa (auch von den
USA genutzt). Dort fand bis zum 4. November
das Manöver „Guardian North“
statt, bei dem die Koku Jieitai (japanische
Luftstreitkräfte) zum ersten Mal
mit anderen ausländischen Streitkräften
als den USA übte. Selbst Verteidigungsministerin
Tomomi Inada war für das
wichtige Ereignis vor Ort. Bei den gemeinsamen
Trainingsflügen im Rahmen
von „Guardian North“ ging es hauptsächlich
um komplexe Abfangjagd-Einsätze,
bei denen „wir viel voneinander
lernen konnten“, so Air Chief Marshall
Hillier. Japans F-2A (3rd Kokudan) aus
Misawa und F-15J/DJ Eagle aus Chitose
(2nd Kokudan) sind gerade im Norden
viel beschäftigt. Allein im ersten Halbjahr
habe man 160 Alarmstarts gezählt,
erklärte Verteidigungsministerin Inada.
Im Anschluss an den Aufenthalt in
Japan stand eine weitere Premiere an –
die südkoreanischen Luftstreitkräfte übten
erstmals nicht nur mit der US Air
Force, sondern mit einem weiteren aus-
ländischen Partner. Die Eurofighter der
RAF kamen dafür nach Osan und flogen
vom 7. bis 10. November im Rahmen
von „Invincible Shield“ mit F-15K Slam
Eagle, KF-16 sowie den vor Ort stationierten
F-16C/D Fighting Falcon und
A-10C Thunderbolt II des 51st Fighter
Wing der USAF. Ihre Rolle war dabei
einmal mehr die Luftraumsicherung,
während Südkoreaner und Amerikaner
auch Angriffsmissionen flogen.
Auf dem Rückweg in die Heimat
machten die Eurofighter der Royal Air
Force dann noch Station in Brunei, wo
sie zusammen mit dem Voyager-Tanker
dem Kommandeur der Royal Brunei Armed
Forces, Generalmajor Dato Paduka
Seri Mohd Tawih bin Abdullah, vorgeführt
wurden. Denn neben der Überprüfung
der Verlegefähigkeiten und dem
Training mit ungewohnten Partnern haben
solche Touren immer auch die Aufgabe,
Flagge zu zeigen und für britische
Produkte zu werben.
FR
KARL SCHWARZ
Start in Butterworth. Das Wetter war in
Malaysia nicht immer optimal.
Fotos: MoD Crown Copyright – Neil Bryden/Martin Pert, USAF (1)
www.flugrevue.de FLUG REVUE Januar 2017 51