FLUG REVUE 01/2017
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US-<br />
Wahl<br />
Die Luftwaffe sucht einen<br />
Nachfolger für ihre Sikorsky-<br />
CH-53-Modelle. Boeing und<br />
Sikorsky konkurrieren um das<br />
Geschäft. Die Lieferungen<br />
sollen 2022 beginnen.<br />
Von KARL SCHWARZ<br />
Nach langer erfolgreicher<br />
Nutzung“ werde die ab<br />
1972 zunächst beim Heer<br />
eingeführte CH-53 „innerhalb der kommenden<br />
etwa zehn Jahre an ihr geplantes<br />
Nutzungsdauerende kommen“, schreibt<br />
das Verteidigungsministerium in seinem<br />
Papier zur Militärischen Luftfahrtstrategie.<br />
Deshalb müssten Nachfolgeplanungen<br />
rechtzeitig erfolgen, „um zum einen<br />
nicht den technologischen Anschluss zu<br />
verlieren und zum anderen eine kostenintensive<br />
Innutzungshaltung alternder<br />
Luftfahrzeuge … zu vermeiden“.<br />
Was Letzteres heißt, zeigt sich derzeit<br />
beim Avionik-Modernisierungspro-<br />
Fotos: Lockheed Martin, US Army<br />
www.flugrevue.de<br />
Die K-Version der CH-53 wurde von<br />
Grund auf neu entwickelt.
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