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Der Betriebsleiter 1-2/2017

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Schienengebundene Verfahrwagen mit neuem<br />

Energiekonzept<br />

Die neuen Demag-Komponenten mit Batterietechnik<br />

ermöglichen den Transport von schweren<br />

Lasten ohne externe Energiezuführung und<br />

-versorgung. Damit wird die Voraussetzung für<br />

ein flexibles Schwerlasthandling geschaffen. Am<br />

Anfang stand die Anforderung eines Kunden.<br />

Gewünscht war ein Verfahrwagen für Lasten bis<br />

40 Tonnen, der in erster Linie schienengebunden<br />

in einer Halle verfährt, aber auch aus der Halle<br />

herausfahren kann und dabei die Schienen des<br />

Werkszugverkehrs quert. Dieses Einsatzprofil<br />

erforderte ein neues Konzept für die Energieversorgung:<br />

<strong>Der</strong> Strom muss „an Bord“ sein. Mit<br />

batteriebetriebenen Förder- und Hebezeugen haben die Demag-Ingenieure Erfahrung<br />

und entwickelten für Industrieeinsätze die Komponenten für den Batteriewagen, der<br />

nun erstmals vorgestellt wird.<br />

Die Grundkonstruktion des autarken Verfahrwagens ist bekannt und bewährt. Das<br />

Fahrwerk besteht aus vier Fahreinheiten aus dem Demag-Systembaukasten mit den<br />

DRS-Radblöcken und integrierter Antriebseinheit sowie der zugehörigen Steuerung.<br />

Diese aufeinander abgestimmten Komponenten werden vom Anwender in den<br />

Stahlbau einer kompakten, aber extrem stabilen Grundeinheit integriert. Sie nimmt die<br />

Last auf und verfährt sie zum Zielort. Dieses Konzept ermöglicht nicht nur das Queren<br />

von Schienen, sondern auch eine insgesamt höhere Flexibilität, weil beim Planen der<br />

Fahrwege nicht auf feste Leitungen Rücksicht genommen werden muss. Die Investitionskosten<br />

sind gering, weil es sich auch bei den Batterien um Standard-Industriekomponenten<br />

handelt und die Leitungsquerschnitte gering bleiben können, da die<br />

Leitungen der Leistungseinheit ausschließlich für Drehstrom ausgelegt sein müssen.<br />

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PE-Auffangwanne mit doppelter<br />

Lagerfläche<br />

Vielfältige Detail-Verbesserungen<br />

bei seinen<br />

Auffangwannen vom Typ<br />

PolySafe Euroline meldet<br />

Denios. Die neue Version<br />

basiert auf der langjährig<br />

erprobten, gleichnamigen<br />

Auffangwanne, die bisher<br />

nur Platz für zwei Fässer<br />

bot. Die kompaktere, nun<br />

flachere Ausführung der neuen PolySafe Euroline ermöglicht die<br />

komfortable Lagerung von bis zu vier 200-Liter-Fässern oder<br />

Kleingebinden. Die optimierte Konstruktion ist stoß- und schlagfest<br />

und leitet einwirkende Kräfte direkt in den Boden ab. Chemiepaletten<br />

können direkt auf der Wanne abgestellt werden, zusätzlich<br />

sind Gitterroste als Lagerebene erhältlich. Dank der serienmäßig<br />

gefertigten Aussparungen können die Bestückung und der<br />

Transport leicht mit Gabelstaplern erfolgen.<br />

Die Auffangwanne besteht aus Polyethylen und ist absolut flüssigkeitsdicht,<br />

da sie nahtlos im Spritzgussverfahren gefertigt wird.<br />

Gleichzeitig ist sie absolut korrosionsfrei, weist eine hohe Beständigkeit<br />

gegen Öle, Säuren, Laugen und andere aggressive Stoffe<br />

auf und ist leicht zu reinigen. Als praktisches Zubehör erweist sich<br />

der Gitterrost-Heber zum ergonomischen und sicheren Anheben<br />

von Gitterrost-Stellflächen auf Auffangwannen, der separat<br />

erhältlich ist.<br />

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