Der Betriebsleiter 1-2/2017
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Schienengebundene Verfahrwagen mit neuem<br />
Energiekonzept<br />
Die neuen Demag-Komponenten mit Batterietechnik<br />
ermöglichen den Transport von schweren<br />
Lasten ohne externe Energiezuführung und<br />
-versorgung. Damit wird die Voraussetzung für<br />
ein flexibles Schwerlasthandling geschaffen. Am<br />
Anfang stand die Anforderung eines Kunden.<br />
Gewünscht war ein Verfahrwagen für Lasten bis<br />
40 Tonnen, der in erster Linie schienengebunden<br />
in einer Halle verfährt, aber auch aus der Halle<br />
herausfahren kann und dabei die Schienen des<br />
Werkszugverkehrs quert. Dieses Einsatzprofil<br />
erforderte ein neues Konzept für die Energieversorgung:<br />
<strong>Der</strong> Strom muss „an Bord“ sein. Mit<br />
batteriebetriebenen Förder- und Hebezeugen haben die Demag-Ingenieure Erfahrung<br />
und entwickelten für Industrieeinsätze die Komponenten für den Batteriewagen, der<br />
nun erstmals vorgestellt wird.<br />
Die Grundkonstruktion des autarken Verfahrwagens ist bekannt und bewährt. Das<br />
Fahrwerk besteht aus vier Fahreinheiten aus dem Demag-Systembaukasten mit den<br />
DRS-Radblöcken und integrierter Antriebseinheit sowie der zugehörigen Steuerung.<br />
Diese aufeinander abgestimmten Komponenten werden vom Anwender in den<br />
Stahlbau einer kompakten, aber extrem stabilen Grundeinheit integriert. Sie nimmt die<br />
Last auf und verfährt sie zum Zielort. Dieses Konzept ermöglicht nicht nur das Queren<br />
von Schienen, sondern auch eine insgesamt höhere Flexibilität, weil beim Planen der<br />
Fahrwege nicht auf feste Leitungen Rücksicht genommen werden muss. Die Investitionskosten<br />
sind gering, weil es sich auch bei den Batterien um Standard-Industriekomponenten<br />
handelt und die Leitungsquerschnitte gering bleiben können, da die<br />
Leitungen der Leistungseinheit ausschließlich für Drehstrom ausgelegt sein müssen.<br />
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PE-Auffangwanne mit doppelter<br />
Lagerfläche<br />
Vielfältige Detail-Verbesserungen<br />
bei seinen<br />
Auffangwannen vom Typ<br />
PolySafe Euroline meldet<br />
Denios. Die neue Version<br />
basiert auf der langjährig<br />
erprobten, gleichnamigen<br />
Auffangwanne, die bisher<br />
nur Platz für zwei Fässer<br />
bot. Die kompaktere, nun<br />
flachere Ausführung der neuen PolySafe Euroline ermöglicht die<br />
komfortable Lagerung von bis zu vier 200-Liter-Fässern oder<br />
Kleingebinden. Die optimierte Konstruktion ist stoß- und schlagfest<br />
und leitet einwirkende Kräfte direkt in den Boden ab. Chemiepaletten<br />
können direkt auf der Wanne abgestellt werden, zusätzlich<br />
sind Gitterroste als Lagerebene erhältlich. Dank der serienmäßig<br />
gefertigten Aussparungen können die Bestückung und der<br />
Transport leicht mit Gabelstaplern erfolgen.<br />
Die Auffangwanne besteht aus Polyethylen und ist absolut flüssigkeitsdicht,<br />
da sie nahtlos im Spritzgussverfahren gefertigt wird.<br />
Gleichzeitig ist sie absolut korrosionsfrei, weist eine hohe Beständigkeit<br />
gegen Öle, Säuren, Laugen und andere aggressive Stoffe<br />
auf und ist leicht zu reinigen. Als praktisches Zubehör erweist sich<br />
der Gitterrost-Heber zum ergonomischen und sicheren Anheben<br />
von Gitterrost-Stellflächen auf Auffangwannen, der separat<br />
erhältlich ist.<br />
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