magazin für intermodalen transport und logistik - Schiffahrt und ...

SUT_06/06 Layout_Fedi aktuell 18.09.2006 12:50 Uhr Seite 36
+++Containerticker+++Containerticker+++Containerticker+++
Seehäfen Jahr LKW Bahn Binnen- See-
Land/Hafen schiff schiff
% % % TEU
Amsterdam 2004 60,0 5,0 35,0 52.000
(Ceres Paragon
Terminal)
2005
1-6/2006
57,0
54,0
2,0
3,0
41,0
43,0
65.000
118.000
Antwerpen 1990 0 0 0 1.549.113
(Alle Terminals) 2000 60,6 10,1 29,3 4.082.334
2002 59,5 9,3 31,2 4.777.151
2004 60,0 7,9 32,1 6.063.746
2005 0 0 0 6.488.029
1-6/2006 0 0 0 3.505.917
Bremerhaven 1990 0 0 0 1.660.000
(EUROGATE) 2000 0 0 0 2.712.694
2002 53,1 44,4 2,5 2.982.141
2005 43,0 53,0 4,0 3.729.604
1-6/2006 41,5 54,7 3,8 2.092.340
Constantza 1990 – – – 28.457
2000 56,0 44,0 – 105.981
2002 53,0 47,0 – 136.272
2004 61,6 38,4 – 386.282
2005 64,8 34,9 0,3 768.099
1-6/2006 48,4 51,4 0,2 464.788
Dünkirchen 1990 0 0 0 70.446
2000 82 14 4 148.531
2002 72 25 3 160.816
2004 90 6 4 200.399
2005 88 8 4 204.562
1-6/2006 88 8 4 98.325
Hamburg 1990 0 0 0 491.448
(EUROGATE) 2000 0 0 0 1.338.060
2002 71,6 26,6 1,8 1.727.133
2004 71,8 25,8 2,4 2.273.722
2005 69,2 28,0 2,8 2.642.728
1-6/2006 69,3 28,3 2,4 1.241.252
60 Teilnehmer beim 3. TFG-Forum
Logistik in Hamburg
Der Marktführer im Seehafenhinterlandverkehr
mit den deutschen Seehäfen,
Transfracht International (TFG), lud im dritten
Jahr in Folge zu einem Hamburg Forum ein.
Der Einladung ins Hamburger Gastwerk-Hotel
waren rund 60 Geschäftsführer und Logistikleiter
namhafter Reedereien, Speditionen,
der Hamburger Containerterminals sowie der
verladenden Industrie gefolgt. TFG-Geschäftsführer
Klaus Niemöhlmann stellte bei
seiner Begrüßung die Bedeutung der Hansestadt
und des Hafens Hamburg für den
kombinierten Verkehr heraus. Neben der
Bestandsaufnahme der gegenwärtigen
Situation präsentierte er dem Auditorium die
aktuellen Entwicklungen im Containerverkehr.
Für die Fachvorträge zu den Trends der
Hafenmetropole konnten drei Experten aus
Die Referenten des 3. TFG-Forums (v.l.n.r.):
Detlev Kerber, Michael Schrader, Holger
Powierski, Marcus Bosold, Klaus Niemöhlmann
36 MAGAZIN FÜR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK
6/2006
der Branche gewonnen werden. Michael
Schrader, Leiter des Zollamtes Hamburg-
Waltershof, referierte praxisnah über die
Aktivitäten des Hamburger Zollamtes und
stellte die Maßnahmen des Zolls zur
Gefahrenabwehr vor. Detlev Kerber, Geschäftsführer
der APL Co. (Germany), berichtete
lebendig über die operativen
Anforderungen an den Standort Hamburg
aus Sicht einer international tätigen Reederei.
Im Praxisteil der Veranstaltung stellten
Marcus Bosold und Holger Powierski von
IKEA die Erfolgsfaktoren und Herausforderungen
internationaler Distributionsnetzwerke
vor. Schwerpunkt des Vortrages waren
die Gestaltung und der operative Betrieb
moderner und umweltfreundlicher Logistiknetzwerke
am Beispiel IKEA. Im Anschluss an
das Forum fanden die Professionals der
Branche beim gemeinsamen Get-together
Zeit für informelle Gespräche. TFG ❑
Seehäfen Jahr LKW Bahn Binnen- See-
Land/Hafen schiff schiff
% % % TEU
Hamburg 1990 0 0 0 1.199.000
(HHLA)
2000 0 0 0 2.762.000
2002 0 0 0 3.516.000
2005 0 0 0 5.275.000
1-6/2006 0 0 0 2.887.188
Hamburg 1990 61,7 38,0 0,3 1.969.986
(Alle Terminals) 2000 70,0 28,7 1,3 4.248.247
2002 69,6 28,7 1,7 5.373.999
2005 67,4 30,5 2,1 8.087.545
1-6/2006 0 0 0 4.198.977
Le Havre 1995 82,5 16,9 0,6 722.000
2000 85,1 12,2 2,7 722.000
2002 85,4 11,7 2,9 809.000
2005 87,4 6,2 6,4 908.000
1-6/2006 0 0 0 1.011.000
Lübeck 1990 71 29 0 80.500
inkl. Travemünde 2000 62 38 0 90.000
2002 58 42 0 79.100
2005 49 51 0 151.000
1-6/2006 49 51 0 81.000
Marseilles-Fos 2000 82,74 16,91 0,35 722.000
2002 82,08 15,57 2,35 809.000
2005 0 0 5,64 908.000
1-6/2006 0 0 0 475.000
Rotterdam 1990 65,0 10,0 25,0 3.700.000
(Alle Terminals) 2000 48,0 13,0 39,0 6.274.000
2002 59,0 9,0 32,0 6.506.000
2005 60,0 9,0 31,0 9.300.000
1-6/2006 0 0 0 4.652.506
Zeebrugge 1990 70,5 26,9 2,6 334.382
2000 79,8 17,7 2,5 965.345
2002 78,3 20,5 1,2 985.942
2005 62,0 36,6 1,4 1.407.933
1-6/2006 0 0 0 748.704
EUROGATE nutzt Multi Trailer
für Containertransporte im
Hamburger Hafen
EUROGATE setzt seit April 2004 Multitrailersysteme
für Transporte zwischen dem Leercontainerdepot
Dradenau und dem Hamburger
Terminalgelände ein. Die Multitrailersysteme
bestehen aus einer Zugmaschine
mit Auflieger und bis zu zwei Anhängern. Je
Fahrt können damit bis zu sechs 20 Fuß oder
drei 40 Fuß Container transportiert werden.
Das Gespann ist bei Nutzung beider
Anhänger 46 m lang. Für Fahrten zwischen
dem EUROGATE Gelände und dem Leercontainerdepot
müssen auch öffentliche Straßen
benutzt werden. Eine dafür notwendige
Ausnahmegenehmigung wurde vom Hamburger
Landesbetrieb Verkehr erteilt. Die
Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge ist auf
30 km/h beschränkt. Lutz Ehrhardt ❑
© SCHIFFAHRT UND TECHNIK VERLAGS GMBH, Sankt Augustin · Zusammenstellung: Dünner ❑