magazin für intermodalen transport und logistik - Schiffahrt und ...
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SUT_06/06 Layout_Fedi aktuell 18.09.2006 12:51 Uhr Seite 52<br />
HÄFEN & BAHN<br />
Erfolgreiches Bahnunternehmen feiert fünfjähriges Bestehen mit großem Bahnhof<br />
Rail4chem –Trendsetter der privaten<br />
Güterbahnen<br />
Eine der erfolgreichsten privaten<br />
Eisenbahnen Deutschlands, die<br />
Rail4chem Eisenbahnverkehrsgesellschaft<br />
mbH aus Essen, feierte ihren<br />
fünften Geburtstag Mitte Mai im<br />
Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.<br />
Das Museum mit seinen<br />
rollenden Exponaten aus vielen<br />
Jahrzehnten Eisenbahngeschichte<br />
stellte dabei einen bewussten<br />
Kontrast <strong>und</strong> doch stimmigen<br />
Rahmen mit Atmosphäre zu dem mit<br />
hochmoderner Technik auf dem<br />
Güterverkehrsmarkt operierenden<br />
Schienen<strong>transport</strong>eur dar.<br />
Anfangs fungierte Rail4chem als<br />
reiner Übernehmer von BASF<br />
Shuttle-Verkehren <strong>und</strong> war ein auf<br />
die Transporterfordernisse des<br />
Chemiekonzerns ausgerichtetes Unternehmen,<br />
das zu günstigeren Konditionen als die<br />
Deutsche Bahn fuhr. Innerhalb von nur fünf<br />
Jahren wuchs daraus ein europäisches Eisenbahnunternehmen,<br />
das <strong>für</strong> eine Vielzahl von<br />
K<strong>und</strong>en tätig ist. Kein anderes Unternehmen<br />
bedient heute mehr länderübergreifende<br />
Strecken in Europa. Auch die internationale<br />
Einsetzbarkeit der Lokomotivführer über<br />
Landesgrenzen hinaus gehört zum täglichen<br />
Geschäft <strong>und</strong> ist fester Bestandteil der viel<br />
gefragten Flexibilität des erfolgreichen<br />
Bahnoperators.<br />
Beweglichkeit <strong>und</strong> Ideenreichtum zeigte<br />
Rail4chem nun auch anlässlich ihres 5. Ge-<br />
Eisenbahn im Wandel<br />
Die Liberalisierung der Eisenbahn<br />
in Europa verändert seit<br />
den 1990er Jahren die Transportwirtschaft<br />
in Europa. Was<br />
eine Revolution hätte werden<br />
können, gestaltet sich als<br />
mühsame Auseinandersetzung<br />
zwischen überkommenen<br />
Bahnsystemen <strong>und</strong> neuen Unternehmen.<br />
Heute steht fest: Die Entwicklung von<br />
einzelstaatlich getragenen Bahnmonopolen<br />
zu einem offenen, europäischen Bahnmarkt<br />
52 MAGAZIN FÜR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK<br />
6/2006<br />
Unser Bild zeigt v. l. n. r.: Dr. Heiko<br />
Fischer (VTG, Vorstand), Dr. Waldhelm<br />
Hochstein (BASF, Leiter Logistik),<br />
Thomas Hoyer (Hoyer, geschäftsführender<br />
Gesellschafter), Dr. Kurt<br />
Bock (BASF, Vorstand), Matthias Raith<br />
(rail4chem, Geschäftsführer), Jörg<br />
Hennerkes (Staatssekretär), Hartmut<br />
Gasser (rail4chem, Geschäftsführer)<br />
<strong>und</strong> Lord Tony Berkeley (Rail Freight<br />
Group) bei der Feier zum 5. Geburtstag<br />
der rail4chem<br />
Bild: Gruß<br />
burtstages: Mit einer bemerkenswerten<br />
Aktion präsentierte sich die Essener<br />
Eisenbahngesellschaft zur Jubiläumsfeier am<br />
10. Mai in Bochum. Das Unternehmen veröffentlichte<br />
ein Buch, in dem auf 160 Seiten<br />
60 verschiedene Autoren aus unterschiedlichsten<br />
Perspektiven ihre persönlichen Eindrücke<br />
zum entstehenden Markt auf der<br />
Schiene schildern. „Eisenbahn im Wandel –<br />
Auf dem Weg zu einem europäischen Markt<br />
auf der Schiene“, so der Titel des Bandes,<br />
spiegelt in sehr anschaulicher Form die Entstehungsgeschichte,<br />
besonders aber die<br />
Probleme <strong>und</strong> zukünftig sich bietenden<br />
Chancen des Schienengüterverkehrs im<br />
liberalisierten, aber noch längst nicht funktionierenden<br />
Markt wieder. Wie ein roter<br />
Faden zieht sich die Forderung der Autoren<br />
nach mehr Wettbewerb einerseits <strong>und</strong> die<br />
Trennung der Infrastrukturversorgung vom<br />
Betrieb der marktbeherrschenden Staatsbahnen<br />
andererseits durch die Beiträge. Das<br />
Buch mache, so Raith weiter, auf unmissverständliche<br />
Weise deutlich, dass der Gesetzgeber<br />
jetzt die wohl einmalige Chance habe,<br />
ist nicht mehr zu stoppen.<br />
Sie ist eines der letzten<br />
großen unternehmerischen<br />
Abenteuer der „old economy“<br />
im vereinten Europa.<br />
Als Eisenbahnverkehrsunternehmen<br />
aus Deutschland,<br />
das die Güter seiner K<strong>und</strong>en<br />
grenzüberschreitend europäisch<br />
<strong>transport</strong>iert, ist<br />
rail4chem an dieser Entwicklung maßgeblich<br />
beteiligt <strong>und</strong> von den Hindernissen, die ihre<br />
Gegner aufbauen, unmittelbar betroffen. In<br />
diesem Band dokumentieren Persönlichkei-<br />
die Eisenbahn zu einem wirklich wettbewerbsfähigen<br />
Verkehrsträger gegenüber der<br />
Straße zu machen.<br />
Dr. Kurt Bock, Vorstandsmitglied der an<br />
Rail4chem mit 25 % beteiligten BASF AG,<br />
würdigte bei den Feierlichkeiten die Leistungen<br />
des Unternehmens <strong>und</strong> hob besonders<br />
die ausgeprägte K<strong>und</strong>enorientiertheit hervor:<br />
„Rail4chem zeigt, dass es möglich ist, auf der<br />
Schiene das Angebot zu fahren, was die<br />
K<strong>und</strong>en schätzten: Zuverlässige <strong>und</strong> sichere<br />
Transporte gerade auch sensibler Güter über<br />
die Grenzen europäischer Länder hinweg,<br />
gepaart mit hoher Flexibilität <strong>und</strong> Anpassungsfähigkeit<br />
an individuelle Anforderungen<br />
<strong>und</strong> Wünsche – <strong>und</strong> dies zu Konditionen <strong>und</strong><br />
Preisen, die dem K<strong>und</strong>en helfen, sich im<br />
Wettbewerb zu behaupten.“<br />
Staatssekretär Jörg Hennerkes, der zu den<br />
prominenten Gästen der Feier gehörte, verwies<br />
in seinem Grußwort auf die bedeutende<br />
Rolle von Rail4chem <strong>für</strong> den europäischen<br />
Eisenbahnmarkt: „Rail4chem zählt zu den<br />
Pionieren der Eisenbahnliberalisierung in<br />
Deutschland <strong>und</strong> in Europa. Ebenso wie die<br />
ten, die aktiv im entstehenden Bahnmarkt<br />
mitwirken, die Herausforderungen <strong>und</strong> Ereignisse<br />
der Eisenbahnwelt der letzten Jahre.<br />
Ihre mal ernsten, mal heiteren Schilderungen<br />
setzen sich mosaikartig zu einem gelungenen<br />
Bild zusammen. Sie zeigen, wie die Kooperationsfamilie<br />
um rail4chem zusammen<br />
arbeitet <strong>und</strong> dazu beiträgt, dass eine neue<br />
Art von Eisenbahn immer erfolgreichere<br />
Transportleistungen <strong>für</strong> die europäische<br />
Wirtschaft erbringen kann. Dü ❑<br />
Eisenbahn im Wandel, Eigenverlag der Rail4chem,<br />
160 Seiten, geb<strong>und</strong>en, Preis 28 €, ISBN-Nr. 10 3-00-<br />
01-018849-5, Bestellung über www.rail4chem.com