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magazin für intermodalen transport und logistik - Schiffahrt und ...

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SUT_06/06 Layout_Fedi aktuell 18.09.2006 12:51 Uhr Seite 52<br />

HÄFEN & BAHN<br />

Erfolgreiches Bahnunternehmen feiert fünfjähriges Bestehen mit großem Bahnhof<br />

Rail4chem –Trendsetter der privaten<br />

Güterbahnen<br />

Eine der erfolgreichsten privaten<br />

Eisenbahnen Deutschlands, die<br />

Rail4chem Eisenbahnverkehrsgesellschaft<br />

mbH aus Essen, feierte ihren<br />

fünften Geburtstag Mitte Mai im<br />

Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.<br />

Das Museum mit seinen<br />

rollenden Exponaten aus vielen<br />

Jahrzehnten Eisenbahngeschichte<br />

stellte dabei einen bewussten<br />

Kontrast <strong>und</strong> doch stimmigen<br />

Rahmen mit Atmosphäre zu dem mit<br />

hochmoderner Technik auf dem<br />

Güterverkehrsmarkt operierenden<br />

Schienen<strong>transport</strong>eur dar.<br />

Anfangs fungierte Rail4chem als<br />

reiner Übernehmer von BASF<br />

Shuttle-Verkehren <strong>und</strong> war ein auf<br />

die Transporterfordernisse des<br />

Chemiekonzerns ausgerichtetes Unternehmen,<br />

das zu günstigeren Konditionen als die<br />

Deutsche Bahn fuhr. Innerhalb von nur fünf<br />

Jahren wuchs daraus ein europäisches Eisenbahnunternehmen,<br />

das <strong>für</strong> eine Vielzahl von<br />

K<strong>und</strong>en tätig ist. Kein anderes Unternehmen<br />

bedient heute mehr länderübergreifende<br />

Strecken in Europa. Auch die internationale<br />

Einsetzbarkeit der Lokomotivführer über<br />

Landesgrenzen hinaus gehört zum täglichen<br />

Geschäft <strong>und</strong> ist fester Bestandteil der viel<br />

gefragten Flexibilität des erfolgreichen<br />

Bahnoperators.<br />

Beweglichkeit <strong>und</strong> Ideenreichtum zeigte<br />

Rail4chem nun auch anlässlich ihres 5. Ge-<br />

Eisenbahn im Wandel<br />

Die Liberalisierung der Eisenbahn<br />

in Europa verändert seit<br />

den 1990er Jahren die Transportwirtschaft<br />

in Europa. Was<br />

eine Revolution hätte werden<br />

können, gestaltet sich als<br />

mühsame Auseinandersetzung<br />

zwischen überkommenen<br />

Bahnsystemen <strong>und</strong> neuen Unternehmen.<br />

Heute steht fest: Die Entwicklung von<br />

einzelstaatlich getragenen Bahnmonopolen<br />

zu einem offenen, europäischen Bahnmarkt<br />

52 MAGAZIN FÜR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK<br />

6/2006<br />

Unser Bild zeigt v. l. n. r.: Dr. Heiko<br />

Fischer (VTG, Vorstand), Dr. Waldhelm<br />

Hochstein (BASF, Leiter Logistik),<br />

Thomas Hoyer (Hoyer, geschäftsführender<br />

Gesellschafter), Dr. Kurt<br />

Bock (BASF, Vorstand), Matthias Raith<br />

(rail4chem, Geschäftsführer), Jörg<br />

Hennerkes (Staatssekretär), Hartmut<br />

Gasser (rail4chem, Geschäftsführer)<br />

<strong>und</strong> Lord Tony Berkeley (Rail Freight<br />

Group) bei der Feier zum 5. Geburtstag<br />

der rail4chem<br />

Bild: Gruß<br />

burtstages: Mit einer bemerkenswerten<br />

Aktion präsentierte sich die Essener<br />

Eisenbahngesellschaft zur Jubiläumsfeier am<br />

10. Mai in Bochum. Das Unternehmen veröffentlichte<br />

ein Buch, in dem auf 160 Seiten<br />

60 verschiedene Autoren aus unterschiedlichsten<br />

Perspektiven ihre persönlichen Eindrücke<br />

zum entstehenden Markt auf der<br />

Schiene schildern. „Eisenbahn im Wandel –<br />

Auf dem Weg zu einem europäischen Markt<br />

auf der Schiene“, so der Titel des Bandes,<br />

spiegelt in sehr anschaulicher Form die Entstehungsgeschichte,<br />

besonders aber die<br />

Probleme <strong>und</strong> zukünftig sich bietenden<br />

Chancen des Schienengüterverkehrs im<br />

liberalisierten, aber noch längst nicht funktionierenden<br />

Markt wieder. Wie ein roter<br />

Faden zieht sich die Forderung der Autoren<br />

nach mehr Wettbewerb einerseits <strong>und</strong> die<br />

Trennung der Infrastrukturversorgung vom<br />

Betrieb der marktbeherrschenden Staatsbahnen<br />

andererseits durch die Beiträge. Das<br />

Buch mache, so Raith weiter, auf unmissverständliche<br />

Weise deutlich, dass der Gesetzgeber<br />

jetzt die wohl einmalige Chance habe,<br />

ist nicht mehr zu stoppen.<br />

Sie ist eines der letzten<br />

großen unternehmerischen<br />

Abenteuer der „old economy“<br />

im vereinten Europa.<br />

Als Eisenbahnverkehrsunternehmen<br />

aus Deutschland,<br />

das die Güter seiner K<strong>und</strong>en<br />

grenzüberschreitend europäisch<br />

<strong>transport</strong>iert, ist<br />

rail4chem an dieser Entwicklung maßgeblich<br />

beteiligt <strong>und</strong> von den Hindernissen, die ihre<br />

Gegner aufbauen, unmittelbar betroffen. In<br />

diesem Band dokumentieren Persönlichkei-<br />

die Eisenbahn zu einem wirklich wettbewerbsfähigen<br />

Verkehrsträger gegenüber der<br />

Straße zu machen.<br />

Dr. Kurt Bock, Vorstandsmitglied der an<br />

Rail4chem mit 25 % beteiligten BASF AG,<br />

würdigte bei den Feierlichkeiten die Leistungen<br />

des Unternehmens <strong>und</strong> hob besonders<br />

die ausgeprägte K<strong>und</strong>enorientiertheit hervor:<br />

„Rail4chem zeigt, dass es möglich ist, auf der<br />

Schiene das Angebot zu fahren, was die<br />

K<strong>und</strong>en schätzten: Zuverlässige <strong>und</strong> sichere<br />

Transporte gerade auch sensibler Güter über<br />

die Grenzen europäischer Länder hinweg,<br />

gepaart mit hoher Flexibilität <strong>und</strong> Anpassungsfähigkeit<br />

an individuelle Anforderungen<br />

<strong>und</strong> Wünsche – <strong>und</strong> dies zu Konditionen <strong>und</strong><br />

Preisen, die dem K<strong>und</strong>en helfen, sich im<br />

Wettbewerb zu behaupten.“<br />

Staatssekretär Jörg Hennerkes, der zu den<br />

prominenten Gästen der Feier gehörte, verwies<br />

in seinem Grußwort auf die bedeutende<br />

Rolle von Rail4chem <strong>für</strong> den europäischen<br />

Eisenbahnmarkt: „Rail4chem zählt zu den<br />

Pionieren der Eisenbahnliberalisierung in<br />

Deutschland <strong>und</strong> in Europa. Ebenso wie die<br />

ten, die aktiv im entstehenden Bahnmarkt<br />

mitwirken, die Herausforderungen <strong>und</strong> Ereignisse<br />

der Eisenbahnwelt der letzten Jahre.<br />

Ihre mal ernsten, mal heiteren Schilderungen<br />

setzen sich mosaikartig zu einem gelungenen<br />

Bild zusammen. Sie zeigen, wie die Kooperationsfamilie<br />

um rail4chem zusammen<br />

arbeitet <strong>und</strong> dazu beiträgt, dass eine neue<br />

Art von Eisenbahn immer erfolgreichere<br />

Transportleistungen <strong>für</strong> die europäische<br />

Wirtschaft erbringen kann. Dü ❑<br />

Eisenbahn im Wandel, Eigenverlag der Rail4chem,<br />

160 Seiten, geb<strong>und</strong>en, Preis 28 €, ISBN-Nr. 10 3-00-<br />

01-018849-5, Bestellung über www.rail4chem.com

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