Marseille, Calanques, Côte Bleue (Auszug, Blick ins Buch)

Ulrich Fuchs
Marseille –
ein Modell für Europa?
Gastbeitrag von Ulrich Fuchs,
Programmdirektor Marseille-Provence 2013
Wenn eine Reisegruppe im Mai 2017 am
Flughafen Marseille landet, um die Pro -
vence zu besuchen und aus „Bedenken
we gen der Sicherheit“ einen weiten Bo -
gen um die zweitgrößte Stadt Frank -
reichs macht, dann kann man das als
Ausdruck provinzieller Borniertheit se -
hen. Es macht aber zugleich deutlich,
dass Klischees in den Köpfen der Men -
schen sehr langlebig sind und dass sich
veränderte Realitäten nur sehr gemächlich
im Alltagsbewusstsein niederschlagen.
Denn natürlich ist Marseille nicht
we niger „sicher“ als eine andere vergleichbare
europäische Metropole zwischen
Wien und Brüssel – zugegebenermaßen
ist vielleicht etwas mehr Acht -
samkeit im Alltag erforderlich als in
Klagenfurt oder Schwäbisch-Gmünd.
Aber welch eine Vergeudung, Marseille
links liegen zu lassen, gibt es doch von
Berlin abgesehen kaum eine andere
Stadt in Europa, die sich in den letzten
zehn bis fünfzehn Jahren so grundlegend
und so positiv verändert hat! Das hat sich
bis zur „New York Times“ herumgesprochen,
die Marseille zur „secret capital of
France“ erklärt hat. Der Weg aus der
Krise der 80er und 90er Jahre des letzten
Jahrhunderts war allerdings lang und
steinig. Wie kaum einer anderen Stadt
Frankreichs machte der Hafenstadt zu -
nächst das abrupte Ende der französischen
Kolonialherrschaft über Nordafrika
und die damit verbundene Einwan -
derung der „pieds noirs“ zu schaffen.
Hinzu kam wie überall in Europa der
130
Bedeutungsverlust der Hafenwirtschaft
als Folge der Ölkrise der 90er Jahre.
Arbeitslosigkeit, Misswirtschaft, politischer
Klientelismus taten ein Übriges.
Erst als die französische Regierung mit
dem Projekt „Euroméditerranée“ milliardenschwere
Investitionen in die urbane
Erneuerung brachliegender Hafengebiete
und maroder Stadtviertel beschloss, be -
gann die Wende. Ein Meilenstein auf diesem
Weg zu einer attraktiven Stadt am
Mittelmeer war das Jahr 2013, als Mar -
seille und die nähere Region „Kultur -
haupt stadt Europas“ waren. 680 Millio -
nen Euro wurden im Vorfeld in die kulturelle
Infrastruktur investiert, weitere
Maßnahmen zur Wiedergewinnung des
öffentlichen Raums für die Bevölkerung
und die Besucher der Stadt kamen hinzu.
Ein ganzes Jahr lang bot „Marseille-Pro -
vence 2013“ ein attraktives Kulturpro -
gramm, welches das lokale, nationale
und internationale Publikum begeisterte.
Neben den Zahlen belegen die Reaktio -
nen der Marseiller und der (inter)nationalen
Gäste den nicht zu leugnenden
Erfolg dieses Projekts. Seit 2013 ist nicht
mehr nur die Provence, sondern auch ihre
größte Stadt eine kulturtouristische Des -
tination ersten Ranges in Europa. Das erste
nationale Museum Frankreichs außerhalb
von Paris – das MuCEM („Musée des Civili -
sations de l’Europe et de la Méditer -
ranée“) zieht nicht nur aufgrund seines
Programms, sondern auch wegen der einzigartigen
Architektur Hunderttausende
von Besuchern an. Das Kulturhauptstadt -