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HAUSGESCHICHTEN
Mit Laden und Werkstatt in einem der ältesten Häuser
der Stadt: Hendrik Werner ist Handwerker in
fünfter und Fahrradfachmann in vierter Generation
Christian Ferdinand Werner erwarb es, um dort einen
Korbwarenhandel zu eröffnen. Richtig in Schwung
kam das Geschäft, als Werner begann, auch Kinderwagen
zu verkaufen. Dazu montierte er Körbe auf
fahrbare Untergestelle, die er von einer Nähmaschinen-Manufaktur
bezog.
Apropos Fahrradkette. Die kam ins Spiel, als 1901
Sohn Christian den gut eingeführten Korbwarenhandel
übernahm. Dieser interessierte sich mehr für zweirädrige
Fahrzeuge als für vierrädrige Kinderwagen. Der
leidenschaftliche Radrennfahrer machte kurzerhand
seinen Sport zum Beruf und wandelte den Korbwarenhandel
in ein Fahrradgeschäft um. 1905 verkaufte er
nachweislich das erste Fahrrad im damaligen Bezirk
Lüneburg. Viel lieber als im Geschäft und in der Werkstatt
war er aber auf der Radrennbahn, und reiste in
ganz Deutschland umher, um bei Radrennen zu starten.
Derweil führte zu Hause seine Frau Luise das Geschäft,
was in der damaligen Zeit durchaus
ungewöhnlich war.
1936 übernahm Heinrich Werner Laden und Werkstatt,
und auch er führte, der Familientradition folgend,
etwas Neues ein: Das Sortiment wurde um
Mopeds erweitert. Als Heinrich 1940 zum Kriegsdienst
eingezogen wurde, war erneut weibliche Führungsstärke
gefragt. Ehefrau Henny, gerade erst
Mutter geworden, musste nun allein den Familienbetrieb
durch die Kriegszeit bringen, in der kaum jemand
Geld für ein neues Fahrrad hatte. Nach der
Währungsreform erlebte Fahrrad-Werner eine neue
Blütezeit, denn Fahrräder waren begehrter als je zuvor.
Da Mutter und Vater den ganzen Tag im Betrieb zu
tun hatten, wuchs der 1940 geborene Sohn Horst zwischen
Ritzeln und Reifen, Sätteln und Speichen auf
... und mit der Traufseite zur Kalandgasse. Die Werkstatt
befindet sich in dem kleinen Hinterhaus. Der Hof zwischen
beiden Häusern war ursprünglich nicht überdacht.
und schraubte auch bald schon selbst an den Fahrrädern
in der Werkstatt. Dennoch – oder vielleicht gerade
deshalb? – wollte er nicht in den elterlichen
Betrieb einsteigen. Vielmehr als Fahrräder faszinierten
ihn Flugzeuge. Er hatte schon einen Vorvertrag als
Flugzeughydrauliker bei der Luftwaffe unterschrieben,
als ihn die Nachricht vom plötzlichen Tod des Vaters
erreichte. Das war im Jahr 1964. Nur seiner Mutter
zuliebe erklärte er sich widerwillig bereit, den elterlichen
Betrieb zu übernehmen. Doch dann packte ihn
der Ehrgeiz, und nach langen Arbeitstagen im Laden
und in der Werkstatt büffelte er abends noch für die
Meisterprüfung. 50 Jahre, länger als jeder seiner Vorfahren,
war er Fahrrad-Werner in Person. Ihm zur
Seite stand Ehefrau Heidi, die ständig zwischen dem
Laden im Erdgeschoss und der darüberliegenden Wohnung
pendelte. 2014 übergab Horst Werner den Betrieb
an seinen Sohn Hendrik, der wie einst er selbst
inmitten von Fahrrädern groß geworden ist und •••
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