Berliner Zeitung 15.10.2019

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12 * Berliner Zeitung · N ummer 239 · D ienstag, 15. Oktober 2019 ························································································································································································································································································· Berlin Nur ein paar Schritte zwischen U9 und M10: Künftig soll direkt über dem U-Bahnhof Turmstraße im Zentrum von Moabit die Straßenbahn halten. SENATSVERWALTUNG FÜR UMWELT, VERKEHR UND KLIMASCHUTZ; VISUALISIERING: INGENIEURBÜRO VÖSSING Umsteigen leicht gemacht Die Pläne für eine weitere Straßenbahnstrecke in den Westen von Berlin werden erneut öffentlich ausgelegt. Der Trasse sind 70 Parkplätze und 85 Bäume im Weg VonPeter Neumann Schmökern lohnt sich. Im Raum 325 des Rathauses Tiergarten warten zwei prall gefüllte Aktenordner auf Leser. Sie enthalten die aktualisierten Planfeststellungsunterlagen für ein wichtiges Berliner Verkehrsprojekt: Die Straßenbahnstrecke, die derzeit nahe des Hauptbahnhofs endet, soll bis zum U-Bahnhof Turmstraße verlängert werden. Weil Unterlagen geändert werden mussten, gibt es eine zweite öffentliche Auslegung. Voneiner Inbetriebnahme 2020 ist nicht mehr die Rede, die erste Bahn wird deutlich später ins Zentrum vonMoabit rollen. Der Senat spricht von 2021, Beobachter rechnen mit 2022. 2210 Meter Strecke, fünf Haltestellen, geschätzte Kosten vonknapp 20 Millionen Euro: Das sind die Basisdaten. Klar ist auch der Nutzen für die Fahrgäste.Von „neuen Direktverbindungen und „attraktiven Umsteigeverbindungen“ ist im Erläuterungsbericht der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)die Rede.ZuRecht. Oder doch lieber eine U-Bahn? Mit der Straßenbahn nach Moabit Turmstr. Stromstr. Turmstr. mögliche Weiterführung, z.B.Richtung Mierendorffplatz Nach Westen: Seit Ende 2014 ist der Hauptbahnhof per Straßenbahn erreichbar. Künftig soll die M10 zum U- Bahnhof Turmstraße weiter fahren. Errechnete Fahrzeit: sechs Minuten. Nun sind die Unterlagen für das Genehmigungsverfahren aktualisiert worden. Kritik kommt von Radfahrern: Geplante Anlagenfür den Radverkehr würden dem Mobilitätsgesetz widersprechen, sagen sie. MOABIT Variante RathenowerStr. Alt-Moabit Paulstr. GEBREMSTES TEMPO BEIM TRAM-AUSBAU Nach Schöneweide: Auch für die geplante Streckevon der Wissenschaftsstadt Adlershof nach Schöneweide ist 2020 schon langenicht mehr als Eröffnungstermin im Gespräch. Aktuell geht der Senat noch von2021 aus, allerdings seien bei der Zeitplanung „etwaigeKlagen und entsprechende Fristen nicht unterstellt worden“, heißt es in einer Vorlagefür den Hauptausschuss. bestehende Strecke Lüneburger Str. Invalidenstr. Hauptbahnhof Spree 100 m BLZ/HECHER Zum Ostkreuz: Für die Neubautrasse, die über die Sonntagstraße zum Ostkreuz führen soll, hat das Planfeststellungsverfahren 2017 begonnen. Es zieht sich in die Länge, weil Anwohner 1000 Einwendungen eingereicht haben. Derzeit strebt die BVGeineInbetriebnahme für August 2022 an, so der Senat. Es gebe aber ein „erhebliches Risiko, dass gegen das Vorhaben geklagt wird“. Die M10 soll tagsüber und abends alle fünf, nachts alle zehn Minuten zum U-Bahnhof Turmstraße fahren. Unterwegs kreuzt die Linie, die an der Warschauer Straße in Friedrichshain beginnt und große Teile der östlichen Innenstadt erschließt, viele andere Strecken. An der neuen Endstation hat sie Anschluss an die U9. So gehen die Planer davon aus, dass die Zahl der BVG-Nutzer in diesem Teil vonMitte steigen wird.Würden weiterhin nur Busse fahren, gäbe es 10 950 Fahrgästen proWerktag. Wenn die M10 ebenfalls zur Turmstraße verkehrt, summiert sich die erwartete Nutzerzahl auf 16 100 – davon 10 000 in der Tram. Daswerde zur Folge haben, dass der Pkw-Verkehr abnimmt: ProJahr würden über 1,1 Millionen Kilometer nicht mehr mit Autos gefahren. Allerdings wird auch die S-Bahn etwas weniger genutzt. Weil der Busverkehr eingeschränkt wird, könnte die BVG drei Busse künftig anderswo einsetzen. Doch weiterhin wird darüber gestritten, ob es nicht sinnvoller wäre, die U-Bahn in Form der U5 zur Turmstraße zu verlängern. Sie könnte mehr Menschen befördern, würde den Autoverkehr nicht stören. Die BVG streitet die Vorzüge der U-Bahn nicht ab. Bei bestimmten Aspekten des Moabiter Projekts weise sie „die beste Bewertung auf, wobei sie im Vergleich der Verkehrsmittel den Belangen der Allgemeinheit am besten Rechnung trägt“, heißt es im Erläuterungsbericht. Sicherheit, Umweltrelevanz und Urbanität wären ihreStärken. Für die Verbindung Hauptbahnhof – Turmstraße sollte die U-Bahn „in der Diskussion bleiben“, so die BVG. Aber:„Aufgrund der hohen Investitionskosten kann sie mittelfristig nicht gebaut werden.“ Auch wenn die Kosten der Tram am Ende über der jetzigen Schätzung, die auf dem Niveau von 2013 basiert, liegen werden –pro Kilometer werden sie sich auf einen niedrigen zweistelligen Millionenbetrag beschränken. Dagegen schlägt die U5-Verlängerung in Mitte mit 250 Millionen Euro für jeden Kilometer zu Buche. Die Straßenbahn wäre„am besten geeignet, kurzfristig und dennoch nachhaltig den Verkehr zu verbessern“, hieß es. Richtig ist aber,dass der Autoverkehr Platz abgeben muss: Manch ein Fahrstreifen schrumpft auf drei Meter Breite,70Parkplätzefallen ersatzlos weg. Zudem verlieren die Knotenpunkte Stromstraße/ Turmstraße und Alt-Moabit/Rathenower Straße an Durchlässigkeit, wie die verkehrstechnische Untersuchung zeigt. Dort entspräche der Verkehrsablauf künftig nur noch der Qualitätsstufe D. Dasheißt:„Die Mehrzahl der Verkehrsteilnehmer in den Nebenströmen muss Haltevorgänge, verbunden mit deutlichen Zeitverlusten, hinnehmen. Für einzelne Verkehrsteilnehmer können die Wartezeiten hohe Werte annehmen.“ Es würden aber alle Knotenpunkte leistungsfähig bleiben, so die Gutachter. Das Grün wird ebenfalls eingeschränkt. In den aktualisierten Unterlagen gibt es eine neue Zahl, wie viele Straßenbäume zu roden sind: 85 statt 78. Gestiegen ist auch die Zahl der Häuser, für ein Anspruch auf passiven Lärmschutz besteht – also auf Schallschutzfenster, Lüfter oder Balkonumhausungen. Die Belastung ist neu berechnet worden, weil die Bahn häufiger fahren soll. Betroffene können sich äußern Doch die Vorteile dominieren, so die BVG. DerNutzenübersteige die Kostenumdas 1,2-Fache.Wäredie Variante gewählt worden, die Trasse über Alt-Moabit geradlinig zum U-Bahnhof Turmstraße zu führen, würde der Nutzen-Kosten-Indikator 1,5 betragen. Beider U-Bahn wären es 1,43. Noch für 2019 plane die BVG einen Erörterungstermin, so der Senat. Dortkönnensich Betroffene äußern. Gerechnet wird mit ein bis zwei Jahren Bauzeit. „Die Inbetriebnahme wird für 2021 angestrebt“, so dieVerwaltung weiter.Dochder Zeitplan sei aus dem Leim gegangen, sagen Beobachter:„Vor2022 dürfte es mit der Eröffnungnichts werden.“ Peter Neumann erwartet, dass die Strecke gut angenommen wird. Eine besondere Anziehungskraft Für rund 195 000 Studenten beginnt in dieser Wochedie Vorlesungszeit –Berlin ist nun der größte Wissenschaftsstandort Für bis 195 000 Studenten beginnt an diesem Montag in Berlin die Vorlesungszeit. Das geht aus einer ersten Hochrechnung der Senatsverwaltung für Wissenschaft und Forschung zu den staatlichen, konfessionellen und privaten Hochschulen hervor. Damit liegt die Zahl der Studierenden in der Stadt ungefähr auf Vorjahresniveau: Laut amtlicher Statistik waren es 2018 rund 192 000 Studenten gewesen. Im Vergleich zum Mauerfall- Jahr 1989 ist die Zahl der Studis nach Daten der Senatskanzlei massiv gewachsen: um rund 60 000. „Berlin hat sich dank der Wiedervereinigung in den vergangenen drei Jahrzehnten zum größten Wissenschaftsstandort in Deutschland entwickelt und gehört heute zu den weltweit beliebtesten Orten für Studierende“, teilte Berlins Regierungschef und Wissenschaftssenator Michael Müller (SPD) mit. 1989 zählte Berlin demnach 108 000 Studenten im Westteil und 25 000 im Ostteil. Größter Wanderungsgewinn Sehr gut! Ein Wohnheimzimmer für Studenten mit körperlicher Einschränkung. DPA anfänger: Die Hauptstadt hatte demnach im Studienjahr 2017 den größten Wanderungsgewinn aller Bundesländer –das bedeutet, dass mehr junge Menschen aus anderen Bundesländern zu- als aus Berlin abgewandert sind. Vorlesungen bis Mitte Februar An den elf staatlichen Hochschulen nehmen laut Angaben aktuell 37 000 Menschen ein neues Studium auf – der Großteil von ihnen in Bachelor- Studiengängen. Knapp 10 000 Menschen beginnen in Master-Studiengängen. Die Hochrechnung basiert auf ersten Meldungen der elf Hochschulen sowie Erfahrungswerten, etwa zu den Nachmeldungen. Die finalen Zahlen für das Wintersemester 2019/20 sollten in einigen Wochen Dass nun wieder mehr als 190 000 Studenten erwartet würden und zuletzt gut ein Drittel der neu eingeschriebenen Studienanfänger aus dem Ausland gekommen sei, bestätige die hohe Qualität der Hochschulen und die Attraktivität der Stadt insgesamt, betonte Müller. Auch Daten, die das Statistische Bundesamt zu Jahresbeginn vorlegte, belegten eine besondere Anziehungskraft Berlins für Studienvorliegen. Die Vorlesungszeit geht bis Mitte Februar 2020. Einen besonderen Zuwachs vermeldet die Technische Universität zum Semesterbeginn. So habe es besonders bei den Studiengängen mit Umweltbezug im Vergleich zum Vorsemester deutlich mehr Bewerber gegeben. Für den Studiengang„Nachhaltiges Management“ stiegen die Bewerberzahlen um 20 Prozent, im Studiengang „Ökologie und Umweltplanung“ sogar um 32 Prozent. Vorallem für den Studiengang „Innovation Management, Entrepreneurship and Sustainability“ ist ein Anstieg der Bewerberzahlen um 18 Prozent registriert werden: Für 50 Studienplätze erreichten die TU Berlin über 790 Bewerbungen. (BLZ/mit dpa)
Berliner Zeitung · N ummer 239 · D ienstag, 15. Oktober 2019 13 * ························································································································································································································································································· Berlin Zweite Chance für den Berliner Broadway DasTheater am Potsdamer Platz hat einen neuen Betreiber –und nimmt2020 mit einer Show des legendären Cirque du Soleil den Spielbetrieb auf VonFlorian Thalmann Es ist die Show-Sensation des Jahres: Der Cirque du Soleil, die bekannteste Zirkus-Company derWelt, will ab 2020 Berlin erobern –und mit einer eigens für die Hauptstadt geschaffenen Show über einen längeren Zeitraum das Theater am Potsdamer Platz bespielen. Das verkündete derVeranstalter LiveNation, der zugleich neuer Betreiber des Musical-Hauses am Marlene-Dietrich- Platz wird. Berlin werde damit der Standort der ersten „europäischen Residenz“ des Cirque du Soleil, heißt es in einer Erklärung. „Jährlich können rund 400 000 Besucher einzigartige Aufführungen erleben, die speziell für das Theater am Potsdamer Platz konzipiertwurden.“ Modernste Musicalbühne DasTheater wurde für lange Zeit von der Stage Entertainment GmbH betrieben, dem holländischen Unterhaltungskonzern, der auch das Theater des Westens und das Bluemax- Theater bespielt. Auf der Bühne am Potsdamer Platz war zuletzt das Stück „Hinterm Horizont“ mit der Musik vonUdo Lindenbergzusehen –doch als sich zum letzten Mal der Vorhang geschlossen hatte, zog Stage aus finanziellen Gründen die Reißleine.Zu teuer wäreesgewesen, den laufenden Betrieb zu finanzieren; lieber zahlte man die Miete für ein leeres Theater, als eine neue Produktion auf die Beine zu stellen. Eigentlich eine Pompös und bildgewaltig: Bei den Shows des Cirque du Soleil geht es nicht nur um Artistik. Die Berlin-Show soll sich an der Stadt und ihrer Kultur orientieren. Schande: Das Theater ist die modernste Musicalbühne der Stadt, wurde 1999 mit dem Stück „Der Glöckner von Notre Dame“ eröffnet. Nach der Schließung verloren 140 Mitarbeiter ihre Jobs. Stattdessen wurde das Haus zur Mehrzweckhalle –hier gastierten immer wieder Musical-, Show- und Tanzproduktionen. Nun wird Stage die Last abgenommen –von LiveNation und Cirque du Soleil. „Im Winter 2020 erlebt die brandneue und exklusiveProduktion im Theater am Potsdamer Platz ihre Weltpremiere“, heißt es.„Dortsoll sie langfristig das Publikum der Hauptstadt und ihrer Umgebung sowie deutsche und internationale Touristen begeistern.“ Mit einer speziell konzipierten Show strebe man eine längere Spielzeit an, abhängig vom Erfolg der Show, hieß es auf Nachfrage. Der Kartenverkauf soll bereits Ende 2019 beginnen. Die Initiatoren wollen sich, heißt es,von Berlin inspirieren lassen. „Für Cirque du Soleil ist dies eine wundervolle Weise,die 25-jährige Beziehung mit der Stadt zu feiern“, sagt Daniel Lamarre, Präsident der Cirque du Soleil EntertainmentGroup.Der Cirque du Soleil ist weltweit für besondere Showproduktionen bekannt. DasUnternehmen aus Kanada wurde 1984 gegründet und beschäftigt etwa 5000 Mitarbeiter, darunter über 1000 Artisten. Für die Berliner Entertainment- Szene ist die Ankündigung in jedem Fall ein gutes Signal. Denn lange fürchteten Insider, dass sich große Produzenten eher aus der Hauptstadt zurückziehen. Im Musical-Bereich hat HamburgBerlinlängst den Rang abgelaufen: Während in der MARIE-ANDREE LEMIRE Hansestadt ständig neue Produktionen auf die Bühne kommen, mit dem Artistik-Musical „Paramour“ und der Bühnen-Adaption des Filmklassikers„PrettyWoman“ zuletzt sogar Europapremieren gefeiert wurden, setzt das Theater des Westens viel auf tourende Klassiker. Derzeit ist zum wiederholten Mal „Mamma Mia“ zu sehen. Der Admiralspalast hat sich dank hervorragender Gastspiele zur ersten Anlaufstelle für Musical-Fans gemausert – doch auch die Mehr-BB- Gruppe, zuder das Haus gehört, investiert lieber in Hamburg: Hier wird bis Anfang 2020 das Theater am Großmarkt umgebaut, um der Produktion „Harry Potter und das verwunschene Kind“ das erste deutschsprachige Zuhause zu verschaffen. DieMacher schauten sich dafür auch in Berlin um, warfen einen Blick in das Theater am Potsdamer Platz, entschieden sich dagegen. Chance für den Tourismus Das einzige Haus der gleichen Größenordnung mit lange laufenden Ensuite-Produktionen ist der Friedrichstadt-Palast. Hier herrscht Freude über den neuen Konkurrenten. „Wir freuen uns sehr, solche hochkarätigen Nachbarn inder Hauptstadt begrüßen zu können“, sagt Intendant Berndt Schmidt. Die Berliner Theaterszene könne davon profitieren. „Denn gutes Entertainment zieht Menschen an, die danach mehr gutes Entertainment wollen. Entzückt ist manauchbei visitBerlin. „Der Cirque du Soleil ist eine der bekanntesten Zirkus-Gruppen, wobei es mit Zirkus eigentlich nicht viel zu tun hat –das ist Unterhaltung auf höchstem Niveau“, sagt Sprecher Christian Tänzler. „Es ist großartig, dass sie den Standort Berlin für eine dauerhafte Bespielung ausgewählt haben, das ist eine Auszeichnung für die Stadt.“ Florian Thalmann ist froh, dass endlich frischer Wind in die Show-Szene kommt ABOplus NochkeinAbo? Einfachjetzt unter 030–240025neuer Abonnent werden! Exklusiv fürAbonnenten: Alle Angebote NURMORGEN erhältlich! ©Marianne Rosenstiehl 50x2 Karten für »Le Concert d‘Astrée« mit Emmanuelle Haïm Erleben Sie die grenzenlose Begeisterung die Emmanuelle Haïm als leidenschafliche Dirigentin ausstrahlt, wenn Sie die Bühne betritt und lassen Sie sich von Ihrer Hingabe anstecken. Zusammen mit »ihrem« feurig-flexiblen Instrumental- und Vokalensemble Le Concert d’Astrée feiert die französische Dirigentin einen Erfolg nach dem nächsten. Mit »Le Concert d’Astrée« laden wir Sie zu einem unvergesslichen Abend ein, den Sie nicht soschnell wieder vergessen werden. Mittwoch, 27.11.19 |Einführung: 19.15 Uhr |Beginn: 20Uhr Kammermusiksaal |Herbert-von-Karajan-Straße 1|10785 Berlin Unser Dankeschön für Ihre Treue! Morgen von 15–16 Uhr! ©Alessandro Cappone 50x2 Karten für Concerto Melante Den »silbernen Klang« seiner Instrumente schätzte man in ganz Europa. Jakob Stainer war neben Antonio Stradivari und der Familie Amati einer der wichtigsten Geigenbauer des 17.Jahrhunderts. In diesem Konzertder SerieOriginalklang erinnertConcertoMelante an den400.Geburtstagdes Tiroler Geigenbauers. Dasauf originalen Stainer-Instrumenten musizierende Concerto Melantehat fürSie ein Programm mit Werken von Komponisten des 17.und 18. Jahrhunderts zusammengestellt. Genießen Sie an diesem Tagdie lebendigen Musizierweise im Kammermusiksaal der Philharmonie Berlin. Sonntag, 27.10.19 |Einführung: 10.15 Uhr |Beginn: 11Uhr Kammermusiksaal |Herbert-von-Karajan-Straße 1|10785 Berlin Morgen von 16–17Uhr! Bitte halten Sie für dieses Angebot Ihre Kundennummer bereit. Das Angebot gilt nur für Abonnenten, die die Berliner Zeitung von montags bis samstags beziehen. Ihnensteht ein gesetzliches Widerrufsrecht zu. AlleInformationen über dieses Recht unddie Widerrufsbelehrung findenSie unter www.berliner-zeitung.de/widerruf Berliner Verlag GmbH, Alte Jakobstraße 105, 10969Berlin Morgen anrufen und Wunsch-Angebot sichern! 0800 –2327023 Dieser Anruf ist für Sie kostenlos.
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