architektur_819_eMagazin

architektur FACHMAGAZIN
60
Stadt & Utopie
Das Parkhaus
der Zukunft
The biggest cycle parking in the world / Utrecht, Niederlande / Ector Hogstaad Architecten
Fotos: Petra Appelhof
Ector Hogstaad Architecten
und die Stadt Utrecht
setzen ein Zeichen. Im
August dieses Jahres
wurde in der viertgrößten
Stadt der Niederlande das
weltweit größte Fahrradparkhaus
eröffnet. Rund
12.500 Fahrräder finden
auf drei Etagen unterhalb
des Bahnhofs Platz. Ein
luftiger Baldachin verbindet
die Bahnhofshalle mit
einem gegenüberliegenden
Einkaufszentrum und
schafft einen attraktiven
Ort der Begegnung.
Eine Fahrradstadt von Weltformat zu werden, lautete
ein Ziel des „Action Plan“ Utrechts. Mit der Fertigstellung
des weltgrößten Fahrradparkhauses im August
dieses Jahres dürfte die viertgrößte Stadt der
Niederlande diesem Ziel einen großen Schritt nähergekommen
sein. Auf drei Ebenen findet sich direkt
unter dem Bahnhof nun Platz für 12.500 Fahrräder.
Eine aussagekräftige Zahl bei einer Einwohnerzahl
von rund 350.000.
Wie in den gesamten Niederlanden ist das Fahrradfahren
auch in Utrecht aus dem Alltag nicht wegzudenken.
Nahezu jeder Einwohner besitzt mindestens
ein Modell und 60% aller Fahrten in die Innenstadt
werden per Rad erledigt. Utrecht setzt immer weniger
auf das eigene Auto, baut hingegen das öffentliche
Nahverkehrssystem aus und bietet attraktive Anreize
zur Fortbewegung mit eigener Muskelkraft. Westlich
der Stadt entsteht wie zum Beweis momentan der
Planstadtteil Leidsche Rijn, der bis 2025 rund 80.000
Einwohner beherbergen soll. Wegweisend beim größten
Städtebauprojekt der Niederlande sind nicht nur
die kleinteiligen Siedlungsstrukturen, sondern allen
voran ein weitverzweigtes Radwegenetz, an das alle
öffentlichen Einrichtungen angebunden sind.
Während besagtes Radwegenetz in Utrecht bereits
vorbildlich ausgebaut ist und über die Niederlande
hinaus als Vorzeigeprojekt dient, mangelte es bis
dato an adäquaten Stellflächen für die vielen Gefährte.
Im Zuge des Umbaus des Hauptbahnhofs Utrecht
Centraal wurde daher 2011 ein geladener Architektenwettbewerb
für den Neubau eines Fahrradparkhauses
ausgelobt. Die in Rotterdam ansässigen Ector
Hogstaad Architecten konnten dabei mit ihrem in
Zusammenarbeit mit Sant & Co und Royal Haskoning
DHV erarbeiteten Entwurf überzeugen.
Während die Architekten die Parkflächen versteckt
auf drei Ebenen unter dem Bahnhof anordneten, sollte
die darüberliegende und bis dato wenig attraktive
Fläche zwischen der Bahnhofshalle und dem Einkaufszentrum
„Hoog Catharijne“ zu einem belebten
Platz und Treffpunkt mit großer Aufenthaltsqualität
aufgewertet werden. Seit den 70er Jahren war die
Bahnhofshalle nur über einige Gänge des gegenüberliegenden
Einkaufszentrums zugänglich. In den
vergangenen zwei Jahrzehnten wurde und wird der
Bahnhof – einer der wichtigsten Eisenbahnknotenpunkte
der Niederlande mit Ursprung im Jahr 1843 –
mitsamt Umgebung sukzessive erneuert. Zuletzt im
Jahr 2016 durch eine moderne Glas-Konstruktion des
Architekturbüros Benthem Crouwel. In diesem Zuge
wurde bereits im Sommer 2017 ein Teil des Fahrradparkhauses
(rund 6.000 Stellplätze) eröffnet. Mit der
Fertigstellung kamen nun weitere 6.500 Plätze zum
(nach eigenen Angaben) größten Fahrradparkhaus
der Welt hinzu.
Eine „wegweisende Architektur für eine immer bessere
Zukunft“ zu bauen, lautet das Credo des Architekturbüros
Ector Hogstaad. Damit lagen die Planer
mit den Gestaltern der Stadt Utrecht auf einer Linie.
Die Fahrradbewegung liegt dabei voll im Trend – und
das nicht erst, seitdem immer mehr E-Bikes auf den
Markt kommen. Der Verzicht auf das Auto und der
Umstieg auf umweltschonende Fortbewegungsmittel
haben nicht nur positive Auswirkungen auf die
Luft und das Klima, sondern auch auf den öffentlichen
Raum. Einst zubetonierte und asphaltierte
Grachten werden nun renaturiert, verkehrsberuhigte
Begegnungszonen geschaffen und in der Innenstadt
damit Läden und Cafés belebt.
u