Berliner Zeitung 28.01.2020

12 Berliner Zeitung · N ummer 23 · D ienstag, 28. Januar 2020
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Berlin
POLIZEIREPORT
Einbrecher erwischt.
Polizisten haben in der Nacht zum
Montag einen Mann in Lichterfelde
festgenommen. Kurz vor1Uhr
stellte ein 57-jähriger Bewohner eines
Hauses im Ostpreußendamm
beim Heimkommen Licht und Bewegungen
im Gebäude fest und alarmierte
die Polizei. DieBesatzung
eines Funkwagens des Abschnittes
46 nahm daraufhin in dem Haus einen
47-jährigen Mann fest. Er war in
eine Wohnung eingebrochen. Die
Beamten stellten Diebesgut bei ihm
sicher.
Friseurgeschäft aufgebrochen.
Ein47Jahrealter Mann ist am Montagmorgen
in der Budapester Straße
in Charlottenburginein Friseurgeschäft
eingebrochen. EinZeuge
hatte den Verdächtigen gegen 3.30
Uhrvon einem gegenüberliegenden
Hotel aus beobachtet, wie er in den
Laden einstieg und ihn kurze Zeit
später wieder verließ. DerZeuge
alarmierte die Polizei, die den Mann
kurzdanach festnahm. Er hatte zuvorvergeblich
versucht, auf einem
Fahrrad zu fliehen. DerTäter kam in
Gewahrsam.
Spätkauf überfallen.
EinUnbekannter hat am Sonntagabend
in Moabit einen Spätkauf
überfallen. Dermit einem Schal
maskierte Täter betrat gegen
21.20 Uhrdas Geschäft in der
Perleberger Straße und lief hinter
den Tresen. Dortbedrohte er den 52-
jährigen Angestellten mit einem
Messer und zwang ihn, die Kasse zu
öffnen. DerRäuber griff sich das
Geld und flüchtete.Der Mitarbeiter
des Spätkaufs blieb unverletzt.
Feuer auf Friedhof.
Aufdem Friedhof in der Buschkrugallee
hat es in der Nacht zum Montag
gebrannt. Gegen Mitternacht war
das Feuer in einem Gebäude auf
dem Gelände ausgebrochen.Verletzt
wurde niemand. DieUrsache für das
Feuer ist bisher noch ungeklärt. Die
Polizei schließt fahrlässige Brandstiftung
nicht aus.
Feuerwehrleute beim Löschen des Friedhofbrandes.
PUDWELL
Bezirksamt beschmiert.
Unbekannte haben in der Nacht
zum Montag die Fassade des Bezirksamtes
Friedrichshain-KreuzberginFriedrichshain
beschädigt.
Gegen 6.30 Uhrbemerkte der Hausmeister
die Schäden im Hofder
Frankfurter Allee.Die Besatzung eines
Funkwagens stellte dann Beschädigungen
an über zehn Fensternund
Elementen der Glasfassade
sowie einen etwa 2mal 2Meter
großen farbigen Schriftzug mit politischem
Inhalt fest. Darunter die Parole
„L34 bleibt!“ und „BVV abschaffen!“
Daneben hatten die Täter ein
Symbol der Anarchisten gesprüht.
DerPolizeiliche Staatsschutz des
Landeskriminalamtes hat die weiterenErmittlungen
übernommen.
Kraftradfahrer verletzt.
Am Montagmorgen ist in Neukölln
ein Kraftradfahrer bei einem Unfall
schwer verletzt worden. Er war auf
der Kreuzung Wildenbruchstraße/Ecke
Harzer Straße gegen einen
Opel geprallt. Dabei stürzte der
53 Jahrealte Fahrer vonseiner Piaggio
auf die Straße und erlitt schwere
Verletzungen am Rumpf. Notfallsanitäter
brachten den Kraftradfahrer
in ein Krankenhaus.Die 49-jährige
Autofahrerin blieb unverletzt. Beide
Beteiligte sagten aus,dass sie bei
Grün gefahren seien. (ls.)
Kommt der Koffer wirklich an? Flughafenchef EngelbertLütkeDaldrup testete am Montag schon mal das Einchecken am neuen Flughafen.
Tausende wollen BER-Tester werden
Der Flughafen sucht 20 000 Komparsen für den Probebetrieb –obwohl im Gebäude noch nicht alles fertig ist
VonPeter Neumann
Geld gibt es nicht. Unddafür,
dass die Menschen
einige Stunden ihrer Zeit
gratis opfern sollen, wird
ihnen einiges abverlangt –zum Beispiel
vier bis fünf Kilometer laufen.
Trotzdem scheint es eine Menge Interessenten
zu geben, die scharf auf
den ehrenamtlichen Job sind, den
die Flughafengesellschaft FBB jetzt
anbietet. Das könnte daran liegen,
dass es sich um einen ganz besonderenArbeitsplatz
handelt: den BER in
Schönefeld. Die Website, auf der
man sich seit Montagvormittag als
Flughafentester melden kann, wird
rege genutzt. „Aktuell liegen 9400
Bewerbungen vor“, sagte Flughafensprecher
Daniel Tolksdorf amMontagnachmittag
gegen 15.15 Uhr.
Noch immer sind am neuen Flughafen
nicht alle Bauprobleme abgeräumt.
Für die Sicherheitskabel und
die Sicherheitsstromversorgung im
Terminal, die langwierig überarbeitet
werden mussten, sollen die Prüfungen
nun im März 2020 abgeschlossen
werden, sagte Flughafenchef
Engelbert Lütke Daldrup. Auch
bei den Dübeln, für die nach einer
Rechtsänderung Bauartgenehmigungen
erforderlich wurden, ist weiterhin
nicht alles im grünen Bereich.
Bloß kein Desaster wie in London
EinmaligeChance: Einen
Flughafen kennenlernen,
bevorereröffnet wird –diese
Gelegenheit bekommen interessierte
Bürger am BER.
Für 30 Probebetriebstage
in den Terminals T1 und T2
werden Freiwilligegesucht.
Trotzdem wurde jetzt damit begonnen,
den Probebetrieb vorzubereiten.
Denn weiterhin peilt Lütke
Daldrup den 31. Oktober 2020 als Eröffnungstermin
an. Als Erstes wird
nun Beschäftigten der Flughafengesellschaft
und anderer Firmen der
BER gezeigt. Los ging es am 16. Januar.Thema
ist die „Topografie“ der
Gebäude, erklärte Florian Steinhaus
vomProbebetriebsteam. Schließlich
müssen die Mitarbeiter wissen, wo
sich welche Bereiche befinden –von
den Sozialräumen, in denen sie sich
umziehen, bis hin zu den Gates, an
denen die Passagierewarten.
Das Chaos bei der Eröffnung des
Terminals 5inLondon-Heathrow ist
den Experten noch in guter Erinnerung.
Das Desaster 2008 wurde dadurch
verschärft, dass viele Mitarbeiter
Probleme hatten, auf die Personalparkplätze
zu gelangen, weshalb
im Terminal Personal fehlte.
DieMitarbeiter der FBB,der Bundespolizei,
des Zolls,der Luftfahrtgesellschaften
und vieler weiterer Unternehmen,
die derzeit den Flughafen
erkunden, sollen zwischen dem
30. April und 18. Juni wiederkommen
–umVerfahren und Abläufe zu
üben. Dann beginnt die erste Stufe
TICKET UND LUNCHPAKET GRATIS
Jetzt bewerben: Ab sofort
werden auf der Internetseite
www.ber-testen.de Anmeldungen
entgegengenommen
–für den 29. April und
für die Zeit vom23. Juni bis
15. Oktober.Nur Erwachsene
dürfen teilnehmen.
Ehrenamtlich: Lohn wird für
die meist sechsstündigen
Testläufe nicht gezahlt. Die
Tester bekommen aber ein
Nahverkehrsticket, oder sie
dürfen gratis parken. Ein
Lunchpaket und Getränke
werden ebenfalls gestellt.
des Probebetriebs,den die Fachleute
mit ORATbezeichnen –„Operational
Readiness and AirportTransfer“.
Diezweite Stufe,bei der die Komplexität
gesteigert wird, soll vom 23.
Juni bis zum 20. August dauern. Für
diese Phase werden seit Montag auf
der Seite www.ber-testen.de Freiwillige
gesucht –20000 Komparsen, die
sich als Tester zur Verfügung stellen.
„Sie haben die Möglichkeit, den
Flughafen vor der Eröffnung kennenzulernen“,
lockte Lütke Daldrup.
Insgesamt 30 Probebetriebstage
mit Komparsen sind angesetzt. Davon
finden 25 Testläufe dienstags
und donnerstags statt, mit jeweils
600 Teilnehmern. Auch an vier Sonnabenden
werden Abreisen und Ankünfte
simuliert, von tausend freiwilligen
Testern. Hinzu kommt eine
Sonderübung am 29. April, wenn mit
800 Menschen die Evakuierung des
Terminalbahnhofs geprobt wird.
Patrick Muller leitet nicht zum
ersten Maldie Inbetriebnahme eines
225 Euro mehr pro Monat
BERLINER ZEITUNG/ GERD ENGELSMANN
Flughafengebäudes.Der FBB-Manager
war auch schon dabei, als in Jeddah,
Doha, Dubai und Kairo solche
Großaufgaben anstanden. „In
Deutschland gibt es viel mehr Gesetze,
die zu beachten sind“, sagte er.
Im arabischen Raum reiche es aus,
wenn ein Scheich einen Flughafen
freigibt, hier laufe das anders.
Metall soll Detektoren reizen
Einige seiner Mitarbeiter haben sich
bereits beim ersten BER-Probebetrieb
vor acht Jahren engagiert –der
endete,nachdem die damals für den
3. Juni 2012 angesetzte Flughafeneröffnung
abgesagt werden musste.
Die Koffer, mit denen die Tester
einst das Einchecken üben sollten,
haben die Zeit nicht überdauert,
weshalb seit 2015 rund 7000 neue
Test-Gepäckstücke angeschafft wurden.
Aufgemalte Kreuze sollen verhindern,
dass siegeklaut werden. Ein
Dienstleister packte nicht nur Kleidung
hinein, sondern auch Metall –
um Detektoren auf die Probezustellen.
Surfbretter,Golftaschen und anderes
Großgepäck wurden ebenfalls
für die Generalprobe besorgt.
Zumindest etwas aus dem Probebetrieb
2012 kann aber wieder verwendet
werden: Die grünen Westen
der Flughafentester und die roten
Westen desPersonals sind dieselben
wie vor acht Jahren. Kunststoff hält
auch so lange Zeitspannen durch.
Peter Neumann
hofft, dass die Eröffnung
nicht verschoben wird.
Im Streit um höhere Löhne auf den Flughäfen legen die Arbeitgeber ein Angebot vor.Doch die Gewerkschaft lehnt es ab
VonPeter Neumann
So viel steht fest: Während der
Winterferien Anfang Februar soll
es keine Arbeitsniederlegungen geben.
Die Verdi-Gewerkschafter wollen
den Berlinern und Brandenburger
nnicht die Urlaubsreise vermiesen.
Doch es könnte sein, dass sie
Mitte Februar über Maßnahmen
dieser Art beraten werden. Denn im
Streit um höhereLöhne für die mehr
als 2000 Beschäftigten der Bodenverkehrsdienste
in Tegel und Schönefeld
ist bislang keine Einigung in
Sicht. „Es ist erforderlich, dass sich
die Arbeitgeber kompromissbereit
zeigen, sonst droht auf den Berliner
Flughäfen ein eigentlich vermeidbarerKonflikt“,
warnte Enrico Rümker,
der Verdi-Verhandlungsführer.
Es geht um Menschen, die wichtig
sind, damit die Flughäfen funktionieren
–was auch für den BER in
Schönefeld gelten wird. Zu den Aufgaben
der Bodenverkehrsdienste gehörteszum
Beispiel, Passagiereeinzuchecken,
Gepäck zu verladen,Vorfeldbusse
zu fahren und Flugzeuge
einzuwinken. Derzeit halten drei
Unternehmen Lizenzen der Flughafengesellschaft
FBB: Wisag, Aeroground
und Swissport. Weil der Luftverkehr
in Berlin zugenommen hat,
müssen die Beschäftigten immer
mehr und härter arbeiten, so Verdi.
Verdiwill kürzere Laufzeit
Die Bezahlung müsse sich deutlich
verbessern. Sonst könnte es sein,
dass am neuen Flughafen BER nicht
alle Stellen besetzt werden können.
Zwar hatte der Allgemeine Verband
der Wirtschaft für Berlin und
Brandenburg, der die Arbeitgeberseite
vertritt, am Freitag zur dritten
Runde der Tarifverhandlungen ein
Angebot vorgelegt. Es sieht vor, die
Entgelte um insgesamt 225 Euro im
Monat bei einer Laufzeit von drei
Jahren in drei Stufen von 75Euro jeweils
zum 1. Januar zu erhöhen,
heißt es in einer internen Mitteilung
an alle Beschäftigten. „Mit unserem
Angebot ist für alle Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter eine deutliche Reallohnsteigerung
verbunden“, so die
Arbeitgeber. Der geplante Vergütungstarifvertrag
soll rückwirkend
zum 1. Januar 2020 in Kraft treten.
Doch dieses Angebot sei„nicht einigungsfähig“,
entgegnete die Gewerkschaft.
Während die Arbeitgeberseite
eine Vertragslaufzeit von
drei Jahren wünschen, fordert Verdi
eine deutliche kürzere Geltungsdauer:
acht Monate. Sie will das Paket
wieder aufschnüren, kurz bevor
der Flughafen BER ans Netz geht –
was nach jetzigem Stand für den 31.
Oktober dieses Jahres vorgesehen ist.
Und so fällt Enrico Rümkers Zwi-
schenbilanz nicht optimistisch aus.
„Die Positionen liegen so weit auseinander,dass
eine Lösung in weiter
Ferneliegt“, fasste er zusammen.
Warnstreik nach den Ferien?
Dagegen betonten die Arbeitgeber:
„Auch wir wollen Ihnen mit steigenden
Löhnen mehrWertschätzung für
Ihre Arbeit entgegenbringen. Insbesondere
vor dem Hintergrund der
BER-Eröffnung streben wir aber vor
allem einen langfristigen Tarifvertrag
mit einer Laufzeit von 36Monaten
an, der uns und Ihnen Planungssicherheit
ermöglicht.“ Ziel sei es,eine
störungsfreie Inbetriebnahme des
BER zu gewährleisten, hieß es.
Am 14. Februar wird esnun die
nächste Verhandlungsrunde geben.
Danach will die Gewerkschaft entscheiden,
wie sie weiter vorgeht.
Nicht ausgeschlossen, dass dann ein
Warnstreik beschlossen wird.
Keine Panik
vor dem
Zeugnis
Schulverwaltung bietet
wieder Sorgentelefon an
VonLina Orthmann
Die einen sehen’s entspannt, die
anderen zittern: Am 31. Januar
bekommen an 1035 Schulen
363 200 Schülerinnen und Schüler
ihr Halbjahreszeugnis. Wie sollten
Eltern mit schlechten Ergebnissen
umgehen? Das Zwischenzeugnis ist
mehr als eine Wasserstandsmeldung
über die schulischen Leistungen: Bei
Grundschülern der 6. Klassen beispielsweise
fließen die Noten mit in
die Förderprognose ein, mit der sie
an weiterführenden Schulen angemeldet
werden. Eltern, die über den
Schulalltag ihrer Kinder auf dem
Laufenden sind, sollten schlechte
Noten im Halbjahreszeugnis zwar
nicht überraschen. Trotzdem kann
es ein Schock sein, schwarzauf weiß
zu sehen, dass der Notenschnitt beispielsweise
nicht den Anforderungen
der Wunschschule genügt.
Dagmar Wilde ist Oberschulrätin
und in Berlin für die Grundschulen
zuständig. Sich wegen der Wunschschule
Druck zumachen, findet sie
nicht entscheidend: „Ob ein Kind an
einer Schule erfolgreich lernt, hängt
von ganz unterschiedlichen Faktoren
ab.“ Sie empfiehlt Gelassenheit.
„Es sind ja nicht die Noten, die ein
Kind liebenswert machen. Die Welt
geht nicht unter, wenn im Zeugnis
eine Vier oder auch mal eine Fünf
steht.“ Mehrere Fünfen oder sogar
Sechsen seien allerdings ein Hinweis,
dass das Kind stärker unterstützt
werden muss. Eltern sollten
dann das Gespräch mit der Schule
suchen. Lehrkräfte wissen, wo die
Ein schlechtes Halbjahreszeugnis ist kein
Grund zum Verzweifeln.
IMAGO
gravierendsten Wissenslücken liegen,
erstellen einen individuellen
Lernplan und können Tipps geben,
wie ElternzuHause helfen können.
VonSchimpfen oder Strafen bei
schlechten Leistungen hält Wilde
wenig: „Pädagogisch sind das nicht
unbedingt sinnvolle Anreize, sich
mehr Mühe zu geben.“ Sie hält klaren
Strukturen und Vereinbarungen
zwischen Elternund Kindernfür den
besseren Weg, um Lernerfolge zu erzielen.
„Man macht zum Beispiel ab:
Nach den Ferien setzt du dich jeden
Tagzur gleichen Zeit an die Hausaufgaben.
Undabends werden dann gemeinsam
die Ergebnisse überprüft.“
Auch eine ruhige Umgebung ist
wichtig – Ablenkungen wie Handy
und Gamingkonsole sind in der
Hausaufgabenzeit am besten gar
nicht erst im Zimmer.
Die Senatsschulverwaltung wird
auch in diesem Jahr am Zeugnistag
zwischen 10 und 13 Uhr Sorgentelefone
schalten. Eltern und Schüler
haben dort die Möglichkeiten, sich
mit Experten zu beraten, egal, um
welche Schulform esgeht. Dagmar
Wilde beantwortet unter 90227-5837
Fragen zu Grundschulen. Für ISS
und Gemeinschaftsschulen lautet
die Endung -5865, für Gymnasien
-6356, für berufliche Schulen -5499
und für Förderschulen -5834.
Lina Orthmann besucht die 9. Klasse der Georg-
Klingenberg-Schule undmachtgerade einPraktikum
bei der BerlinerZeitung.