Stahlreport 2020.01/02

Messen
und Märkte
Schwerpunkt Konjunktur
Entwicklung der deutschen Maschinenproduktion
Reale Veränderung gegenüber dem Vorjahr in Prozent
14
12
10
8
6
4
2
0
-2
-4
12,7
1,2
q habe in vielen Fachzweigen des
Maschinenbaus Aufträge gekostet.
Bei dem hohen Anteil der Kundenbranche
Automobil an der auf das
Inland ausgerichteten Wertschöpfung
des Maschinenbaus sei zu
erwarten, dass die Minusraten im
Inlandsgeschäft noch eine Weile weiterbestehen,
so der VDMA.
Ende der Talfahrt in Sicht?
Allerdings sehen die VDMA-Volkswirte
Chancen für ein Ende der Talfahrt.
Frühindikatoren, wie das Ifo-
Geschäftsklima für das
Verarbeitende Gewerbe, setzten hier
erste Signale. Auch deute sich bei
einer saisonbereinigten Betrachtung
der Inlandsorders(Trend-Zyklus-
Komponente des Census X13-Verfahrens)
eine Bodenbildung an. Allerdings:
Das Bild kann schon im
-1,2
1,1
0,8
-0,3
nächsten Monat ein anderes sein,
so der VDMA weiter. Eine konkrete
Angabe für den Zeitpunkt der Wende
sei daher höchst spekulativ, wenn
nicht gar unmöglich.
3,9
2,1
-2,0 -2,0
Prognose
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Auslandsnachfrage leidet unter
politischen Verwerfungen
Die Auslandsbestellungen sind in
den ersten zehn Monaten 2019 mit
einem Minus von 8 % ebenfalls stark
unter Druck geraten. Auch hier rechnen
die VDMA-Volkswirte damit,
dass die nächsten Monatsergebnisse
noch negativ ausfallen und erst im
Laufe des laufenden Jahres 2020 die
Talsohle erreicht werde. Doch
genauso wie im Inlandsgeschäft
seien konkretere Aussagen nicht
ableitbar. Grund dafür sei, dass die
Politik die Konjunktur entscheidend
mitpräge, wenn nicht sogar dominiere.
Die VDMA-Volkswirte rechnen
nicht damit, dass die Planbarkeit
unternehmerischer Entscheidungen
2020 zurückkehre. Jedoch werde
sich das Niveau der Auslandsaufträge
irgendwann dem neuen Maß
an Unsicherheit angepasst haben.
Produktion sinkt 2020 noch
einmal um 2 %
Der VDMA hat seine Prognose für
die reale Maschinenproduktion für
das kommende Jahr 2020 von -2 %
bestätigt. Die allerdings weiter störungsanfälligen
Geschäftsklimadaten
sendeten sogar erste positive
Zeichen für ein Ende der Talfahrt.
Das in Folge des Strukturwandels
der Automobilindustrie deutlich
geänderte Bestellverhalten der
Maschinenbaukunden, vor allem der
Zuliefererindustrie, dürfte sich dagegen
etwas verschärft haben, so der
VDMA.
Wesentliche Abwärtsrisiken
seien eine weitere Eskalation der
Handelskonflikte bis zu hin zu einem
Abwertungswettlauf der Währungen.
Immer noch hingen auch US-
Zölle auf Autoimporte aus der EU
nach wie vor wie ein Damoklesschwert
über Europa wie über der
gesamten Weltkonjunktur.
Die Hoffnung, dass es besser
kommt als gegenwärtig erwartet,
beruht vor allem darauf, dass sich
einige der politisch verursachten
Verwerfungen entschärfen. Hier
besteht ein gewaltiges Potenzial
für eine Aufwärtskorrektur, welches
aber wegen des ständigen Hin
und Her völlig unkalkulierbar
bleibe. 2
Stahlproduktion
Deutlich weniger
Rohstahl im November
Im November 2019 ging die Rohstahlproduktion
um 20 % zurück. Das teilte die Wirtschaftsvereinigung
Stahl im Dezember mit. Bis
November 2019 lag die Erzeugung 6 % unter
dem Vorjahreszeitraum. Die Stahlindustrie in
Deutschland sieht sich außerordentlich herausfordernden
konjunkturellen Rahmenbedingungen
gegenüber, kommentierte der Verband.
Stahlproduktion in Deutschland
November 2019 Januar – November 2019
in Tsd t Veränderung zum in Tsd t Veränderung zum
Vorjahresmonat
Vorjahreszeitraum
Rohstahl gesamt 2.949 -20,1% 36.824 -6,1%
Oxygenstahl 1.964 -23,2% 25.588 -6,2%
Elektrostahl 985 -13,0% 11.235 -5,7%
Roheisen 1.738 -25,2% 23.491 -6,2%
Warmgewalzte
Stahlerzeugnisse 2.510 -1 5,2% 31.922 -6,1%
Quelle: Wirtschaftsvereinigung Stahl
34 Stahlreport 1/2|20