Stahlreport 2020.01/02
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Lifestesteel<br />
Bericht<br />
Edelstahl Rostfrei bringt Teilchen auf Touren<br />
Dem Universum auf der Spur<br />
CERN, Marcelloni De Oliveira, Claudia<br />
Die Inbetriebnahme des weltweit größten und leistungsfähigsten<br />
Teilchenbeschleunigers, des Large Hadron Collider (LHC), markierte<br />
vor zehn Jahren einen Wendepunkt in der Teilchenphysik.<br />
Mit seiner Hilfe werden seitdem<br />
am Conseil Européen pour la Recherche<br />
Nucléaire (CERN) in Genf die kleinsten<br />
Bestandteile der Materie erforscht. Dazu<br />
werden die Elementarteilchen auf<br />
nahezu Lichtgeschwindigkeit beschleunigt<br />
und zu einem Frontalzusammenstoß<br />
gebracht. Dabei treten gigantische<br />
Belastungen auf, die Werkstoffe und<br />
Komponenten bis an die Grenze des<br />
Machbaren fordern. Unverzichtbar<br />
dabei: Edelstahl Rostfrei. Large Hadron<br />
Collider – vier Fakten:<br />
z 27 km langer, unterirdischer, ringförmiger<br />
Tunnel<br />
z besteht aus 70.000 t Stahl<br />
z 9.600 darin installierte Magnete<br />
z arbeitet bei extrem niedrigen Temperaturen<br />
mit supraflüssigem Helium<br />
Schlüsselrolle Edelstahl<br />
Edelstahl Rostfrei wird für viele Anwendungen<br />
im Large Hadron Collider eingesetzt.<br />
Unter anderem finden die<br />
Elementarteilchen-Kollisionen in hochevakuierten<br />
Strahlrohren aus dem Stahlwerkstoff<br />
statt. Zudem werden Präzisionsrohre<br />
aus Edelstahl Rostfrei<br />
eingesetzt, um Helium im Ultrahochvakuum<br />
zu transportieren. Die Kühlrohre<br />
und Rohrkomponenten müssen<br />
dabei extremen Temperaturen und<br />
Drücken bis zu -270 °C und 26 bar<br />
standhalten und dürfen auch bei<br />
Tiefsttemperaturen nur eine sehr niedrige<br />
magnetische Leitfähigkeit aufweisen.<br />
Gigantische Ausbaupläne<br />
Ende 2018 wurde der LHC für zweijährige<br />
Wartungsarbeiten abgeschaltet.<br />
Bis 2<strong>02</strong>5 soll er mit stärkeren Magneten<br />
aufgerüstet werden, die die Zahl<br />
der Protonenkollisionen von 1 auf 5<br />
Mrd. pro Sekunde erhöhen. So werden<br />
Präzision und Datenausbeute der<br />
Experimente verdreifachet.<br />
Schon in diesem Jahr wollen die<br />
22 Mitgliedstaaten des CERN jedoch<br />
über den Bau eines gänzlich neuen,<br />
noch viel größeren Teilchenbeschleunigers<br />
in einem 100 km langen Tunnel<br />
unter dem Genfer See entscheiden.<br />
Der Future Circular Collider (FCC) soll<br />
100.000 Mal leistungsfähiger sein als<br />
die bisherigen Anlagen am CERN und<br />
ab Ende der 2030er-Jahre Elementarteilchen<br />
auf Kollisionskurs bringen –<br />
aller Voraussicht nach wieder mit<br />
Edelstahl Rostfrei. 2<br />
Das CERN nutzt einen der größten und leistungsfähigen je gebauten Detektoren<br />
mit einer Länge von 46 m und 25 m Durchmesser.<br />
Impressum<br />
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