GRENZENLOS Winter 2020/2021

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Binnen eines Jahres entstand die
neue Thanellersesselbahn.
ein hebbares Förderband. Die
Sessel selbst sind mit Bügeln
samt Sicherungsstange zwischen
den Beinen ausgestattet,
was gewährleistet, dass
niemand vom Sitz rutscht.
„Und kein Sechsersessel
verlässt unten die Station,
ohne dass der Bügel tatsächlich
eingerastet ist“, betont
Singer. 2.600 Personen pro
Stunde kann die Thanellerbahn
befördern, das Doppelte
des alten Schlepplifts. „Unser
neues Motto: Am Thaneller
ist mit langen Wartezeiten Schluss“, freut
sich der Geschäftsführer.
Florian Singer, geschäftsführender
Gesellschafter
der Bergbahnen Berwang
Hochmoderne
Zehnergondelbahn
Herzstück des Berwanger Modernisierungskonzepts
ist die Obere Karbahn, eine
kuppelbare Zehnergondelbahn. Sie wird in
zwei Sektionen auf einer neuen Trasse vom
Parkplatz des Sechser-Sessels Egghof Sun Jet
bis ins sogenannte „Obere Kar“ führen, rund
100 Meter höher als die bisherige Bergstation
des Thanellekarlifts. Die erste Sektion,
die am Biligkopf endet, wurde 2019 fertiggestellt,
ihre Kapazität beträgt bis zu 2.400
Personen pro Stunde.
Ein weiterer Vorteil der Oberen Karbahn:
„Vom Egghof Sun Jet gelangte man bisher
nur mit dem Bilig-Schlepplift hinüber zum
Thanellerlift“, sagt Singer, „was sich mit der
Zunahme an Skikursen zu einem Nadelöhr
entwickelt hat.“ Das löst die erste Sektion
der Oberen Karbahn mit der zukünftigen
Mittelstation neben dem Ausstieg der neuen
Thanellersesselbahn nun auf – der obsolete
Biliglift wurde abgebaut.
Bis zu 90 Prozent der
Pisten beschneit
Zusätzlich zum Ausbau der
Bahnen investieren die
Bergbahnen Berwang in die
Qualität der Pisten. Neue und
geänderte Abfahrten, weitere
Lawinenverbauungen und
-sprengsysteme sowie ein
Ausbau der Beschneiungsanlagen,
die bis zu 90 Prozent
aller Pisten erreichen, entstehen
schrittweise. Ebenso
neue Gebäude – etwa 2019
das B-Active-Center am Egghof-Parkplatz
mit Sportshop samt Skiverleih
und Depot, Büro und Kinderverpflegungsraum
der Skischule Berwang, Indoor-Kassen
der Bergbahnen Berwang sowie öffentlichen
Toiletten inklusive Wickelraum. Die bereits
fertiggestellte, zukünftige Mittelstation der
Oberen Karbahn erweitert in den kommenden
Jahren ein Bergrestaurant.
Gelungene Modernisierung
dank 25-Millionen-Investition
„Uns ging es darum, den Komfort für den
Gast deutlich zu steigern“, beschreibt Singer
die Motivation für die umfassende Erneuerung
des Skigebietes. Schon jetzt werteten
die Maßnahmen das Genuss- und Familienskigebiet
Berwang spürbar auf. Und werden
es noch mehr tun, wenn die Modernisierung
2025 abgeschlossen sein wird, dann insgesamt
25 Millionen Euro schwer. Noch folgen
sollen bis dahin die zweite Sektion der Oberen
Karbahn, der Abbruch des dann nicht
mehr benötigten Thanellerkarlifts sowie das
neue Bergrestaurant. Das sind also wirklich
gute Aussichten.
Michael Schmid
English Summary
The Berwang Ski Resort has been
undergoing modernisation work since
2019. As it was unable to meet demand
and not very child-friendly, the
old ski lift has been replaced by the
Thanellerbahn, a childproof six-seater
chairlift that can carry 2,600 people
an hour. The heart of the upgrades
here, though, is the Obere Karbahn,
a ten-seater gondola lift. The first
section was completed in 2019 and
can carry up to 2,400 people an hour.
Investments are also being made in
the quality of the slopes. New and
modified runs, additional avalanche
barriers and blasting systems, and
an expansion of the snowmaking
systems, which reach up to 90 percent
of all slopes, are being built. There are
also new buildings – for example, the
B-Active-Center with sports store including
ski rental, indoor cash desks for
the cable railways, and public toilets.
A mountain restaurant is being built
at the middle terminal of the Obere
Karbahn. The 25-million-euro project is
due to be fully completed in 2025.