BS 07-2018

Schiffstechnik
Im Herzen ist und bleibt er Binnenschiffer: Daniel Gausch übernimmt bei Probefahrten gern einmal das Ruder
Fotos: Garrelmann
Geld verdient werden kann, ohne überflüssigen
Schnickschnack.«
Neben den Sunrise-Schiffen und »gewöhnlichen«
Binnenschiffen hat die GS
Yard in der vergangenen Dekade auch
15 sogenannte Fluss-Seeschiffe gebaut.
Die Reederei Wijnne Barends aus Delfzijl
orderte die auf 3.700 tdw bemessenen
Coaster in Serie und baute damit ihre
Flotte aus. In der Firmenhistorie sind
zudem drei Kaskos für Flusskreuzer aufgeführt.
Ein nicht zu unterschätzender Faktor,
der mit dafür sorgte, dass die Werft die
mageren Jahre der Schiffbaukrise überstand,
ist die konsequente Zusammenarbeit
mit unverzichtbaren Akteuren.
Die enge Kooperation mit Schiffsfinanzierern
und Banken versetzt die Werft
in die Lage, nicht nur Schiffe, sondern
zugleich wirtschaftlich tragfähige Lö-
Das scheint ihre liebste Aufgabe: Bei Taufen oder
Stapelläufen greifen beide gern zum Mikrofon.
Hier beim Stapellauf des Tankers »Piz Bever« der
Gausch Tankschifffahrt
28 Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 7