BS 07-2018
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Schiffstechnik<br />
In den Frachter »Enyo« war Wasser gelaufen, was den Bugbereich zum Sinken brachte<br />
An dem Tanker »Manouk« gab es durch die Kollision<br />
Kollision in Königswinter<br />
Auf dem Rhein bei Königswinter sind der Frachter »Enyo« und der Doppelhüllentanker<br />
»Manouk« frontal zusammengestoßen. Bei dem Unglück Ende Juni dieses Jahres gab es<br />
zwei Leichtverletzte<br />
Von Klaus Ridder<br />
Kersten Klophaus von der Wasserschutzpolizei<br />
Köln sah die Ursache<br />
für den Zusammenstoß in einem Maschinenausfall<br />
des Gütermotorschiffs<br />
»Enyo«. Der Bug des mit Tonerde beladenen<br />
Frachters wurde etwas abgeknickt<br />
und das Schiff schlug daraufhin leck. Bei<br />
dem Aufprall wurde die »Enyo« gedreht<br />
und es kam zu einem Wassereinbruch.<br />
Der Frachter sank, konnte vom Schiffsführer<br />
aber noch ans seichte Ufer gesteuert<br />
werden, sodass das Schiff nur im<br />
Bereich des Bugs unterging – mit einer<br />
Schräglage an der Backbordseite.<br />
Der Tanker »Manouk« trug ebenfalls<br />
ein Leck am Bug davon, auch hier<br />
trat Wasser ein. Bedingt durch die Doppelhülle<br />
wurde der Tank jedoch nicht<br />
beschädigt, sodass das mit Xylol (UN<br />
13<strong>07</strong>) beladene Schiff schwimmfähig<br />
blieb. Durch den Aufprall wurden zwei<br />
Besatzungsmitglieder verletzt, die rettungsdienstlich<br />
betreut werden mussten.<br />
Insgesamt waren rund 70 Kräfte von<br />
Feuerwehr, Polizei, Wasser- und Schiff-<br />
Der Bug der »Enyo« bekam durch den Aufprall eine Delle<br />
Durch Abpumpen des Wassers wurde das Güter schiff<br />
36 Binnenschifffahrt – ZfB – <strong>2018</strong> – Nr. 7
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