BS_2017-09
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Schifffahrt<br />
Foto: Hermann Garrelmann<br />
V. l.: Krischan Förster, Klaus Dirksen, Herbert Berger, Rolf Bach, Patrick Gottschall, Kerstin Wendt, Stefan Franke und Hans-Wilhelm Dünner<br />
»Initiative Infrastruktur« beim Verband<br />
der Chemischen Industrie (VCI) seine<br />
Keynote-Rede zur »Digitalisierung der<br />
Wasserstraßen – Wachstumsimpulse<br />
für die Binnenschifffahrt?« Dabei wird er<br />
den Bogen von den Erwartungen an eine<br />
moderne Infrastruktur hin zum Potenzial<br />
der digitalen Technologien spannen.<br />
»Vom Dieselmotor zu Bits und Bytes«,<br />
so lautete in diesem Jahr das übergreifende<br />
Motto. Ein thematischer Schwerpunkt<br />
ist die Motorentechnik. Dem bewährten<br />
Dieselmotor setzt die Europäische Kommission<br />
mit ihrer Richtlinie für »Non-<br />
Road mobile Machinery« ab 2019 verschärfte<br />
Grenzwerte für Schadstoff- und<br />
Partikelemissionen entgegen, die mit<br />
dem derzeitigen Stand der Technik und<br />
den zur Verfügung stehenden Kraftstoffen<br />
nicht erfüllt werden können. Vertreter<br />
führender Motorenhersteller wie<br />
MTU und MAN präsentieren ihre Konzepte<br />
und stellen sich der Diskussion mit<br />
den Teilnehmern eines Workshop (siehe<br />
ausführliches Programm).<br />
Die Verleihung des Innovationspreises<br />
Binnenschifffahrt durch die Allianz Esa ist<br />
FORUM<br />
Binnenschifffahrt<br />
<strong>2017</strong><br />
ebenso wie die Grußansprache von Reinhard<br />
Klingen, Abteilungsleiter im Bundesverkehrsministerium,<br />
und die Festrede<br />
des BDB-Präsidenten Martin Staats<br />
Teil der Eröffnungszeremonie (11:00 Uhr<br />
bis 12:00 Uhr) für Deutschlands einzige<br />
Binnenschifffahrts-Fachmesse STL, die<br />
an zwei Tagen ebenfalls auf dem Messegelände<br />
in Kalkar stattfindet. Nach einer<br />
Mittagspause folgen drei weitere hoch aktuelle<br />
Workshops »am Puls der Zeit«.<br />
In Workshop II »Alternative Antriebe<br />
und Kraftstoffe« erörtern wir das technische<br />
Potenzial von LNG und GTL sowie<br />
des innovativen Flex Tunnels. Geplant<br />
sind kurze, praxisorientierte Impulsreferate<br />
. Es folgt eine Podiumsdiskussion<br />
zu »Innovationen und ihre Umsetzung<br />
in der Binnenschifffahrt« zu technischen<br />
Lösungen auf Kreuzfahrtschiffen<br />
(Dirk Sobotka, A-Rosa), zum Einsatz einer<br />
Brennstoffzelle auf einem Schubboot<br />
(Prof. Gerd Holbach, TU Berlin), zur<br />
Weiterentwicklung der Kraftstoff-Wasser-Emulsion<br />
(Stefan Fischer, exomission),<br />
zu SCR und Partikelfiltern (Bernhard<br />
Franken, Tehag), zu Chancen eines<br />
modernen Schiffs- und Flottenmanagements<br />
(Tobias Allebrodt, SpecTec) und<br />
über marinisierte Lkw-Motoren (Christian<br />
Hochbein, GS Yard).<br />
Nach einer Kaffeepause folgt Workshop<br />
IV zur »Logistik 4.0: Chancen und<br />
Herausforderungen für die Binnenschifffahrt«<br />
mitsamt einem Impulsreferat von<br />
Martin Staats, Vorstand der MSG e.G.<br />
und Präsident des BDB. An der abschließenden<br />
Podiumsdikussion nehmen neben<br />
Staats auch Gerd Deimel (DSVK, VCI),<br />
Stefan Franke (Allianz Esa), Karl-Heinz<br />
Ehrhardt (Transportwerk Magdeburger<br />
Hafen), Martin Deymann (Reederei<br />
Deymann) und Herbert Berger (Rhenus<br />
Schiffsmanagement) teil.<br />
M<br />
Weitere Info gibt es auf<br />
www.binnenschifffahrt-online.de<br />
Hafenlogistik in Neuss, Düsseldorf und Köln<br />
Größter Verbund öffentlicher<br />
Binnenhäfen in Deutschland<br />
Europaweite Schienenlogistik<br />
Größte private Güterbahn<br />
in Deutschland<br />
Binnenschifffahrt – ZfB – <strong>2017</strong> – Nr. 9 25
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