BS_2017-09
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Schifffahrt<br />
Das Hanse-Terminal im<br />
Magdeburger Hafen<br />
Foto: Hafen Magdeburg<br />
Hauptkunde ist das zur Bremer Dettmer-Gruppe<br />
gehörende Tanklager<br />
MUT mit einer Tankkapazität von rund<br />
80.000 m3. »Als wir uns damals für Magdeburg<br />
entschieden, haben uns einige<br />
für verrückt erklärt«, erinnert sich Unternehmenschef<br />
Heiner Dettmer. Die Abkürzung<br />
»MUT« für Magdeburger Umschlag<br />
und Tanklager habe daher sehr gut<br />
in die damalige Zeit gepasst.<br />
Viele seien damals der Ansicht gewesen,<br />
dass man dieses Gebiet auch von den<br />
bestehenden Tanklägern im Westen oder<br />
von der Raffnerie in Leuna mitversorgen<br />
könne und man am Standort Magdeburg<br />
kein neues Lager brauche. Dies hätte aber<br />
auch zwangsläufig mehr Transport über<br />
längere Strecken auf der Straße bedeutet.<br />
Mehr als 50% des gesamten Hafenumschlags<br />
entfalle heute auf den Umschlag<br />
von flüssigen Gütern, angeliefert von der<br />
Bahn (Dettmer Rail) oder mit der eigenen<br />
Binnenschiffsflotte. » In 25 Jahren<br />
haben wir insgesamt fast 33 Mio. t hier<br />
umgeschlagen«, so Dettmer. Im Hafengebiet<br />
können aber auch alle anderen Massengüter<br />
umgeschlagen werden, dazu<br />
gehören chemische Erzeugnisse, Steine,<br />
Erden, Düngemittel, Güter aus Landund<br />
Forstwirtschaft, Erdöl, Eisen, Stahl,<br />
Brennstoffe, Erze, Nahrungs- und Futtermittel,<br />
Abfälle oder Projektladung für die<br />
Windenergie-Branche.<br />
Demnächst auch Container für Ikea?<br />
Der schwedische Einrichtungsriese baut<br />
derzeit in Magdeburg ein neues Möbelhaus.<br />
Im Hafen könnte ein Verteillager<br />
entstehen, um ostdeutsche Filialen von<br />
Magdeburg aus zu beliefern.<br />
M<br />
Pumpen<br />
1:1 * Pumpentausch gegen Wettbewerbsprodukte.<br />
Erreichen Sie die höchste Stufe der Qualität.<br />
*Einbau erfolgt aufgrund von diversen Vorkehrungen zum<br />
größten Teil ohne Rohrleitungsänderungen im System.<br />
ALLWEILER *<br />
SNF( H ) 10<br />
SNF( H ) 20<br />
SNF( H ) 40<br />
SNF( H ) 80<br />
SNF( H ) 120<br />
SNF ( H ) 210<br />
SNF ( H ) 280<br />
SNF ( H ) 440<br />
SNF( H ) 660<br />
SNF ( H ) 940<br />
SNF ( H ) 1300<br />
SNF ( H ) 1700<br />
S 40<br />
SPF 10<br />
SPF 20<br />
SPF 40<br />
S3F210<br />
S3F280<br />
0<br />
TRL 40<br />
TRL 140<br />
V 250<br />
V 350<br />
V 550<br />
0<br />
SPZ 20<br />
SPZ 40<br />
BORNEMANN *<br />
PDHU 25/4<br />
PDHU 32/ 4<br />
PDHU 38/ 4<br />
PDHU 45/ 4<br />
PDHU 52/ 4<br />
PDHU 60/ 4<br />
PDHU 70/ 4<br />
PDHU 80/4<br />
PDHU 90<br />
PDHU 100<br />
PDHU 110<br />
PDN 5<br />
PDN 7.5<br />
PDN 10<br />
PDN 15<br />
PDN 20<br />
PDN 32<br />
PDN 42<br />
PDN 55<br />
PDN 74<br />
PDN 85<br />
PDN 105<br />
PDN 118<br />
PDN 160<br />
PDN 210<br />
PDM 20<br />
PDM 25<br />
PDM32<br />
PDM 40<br />
PDM 45<br />
PDM 55<br />
PDM 60<br />
PDM 70<br />
PDM 80<br />
PDM 90<br />
PDM 100<br />
PDH / F / S 25<br />
PDH / F / S 32<br />
PDH / F / S 38<br />
PDH / F / S 45<br />
PDH / F / S 52<br />
PDH / F / S 60<br />
PDH / F / S 70<br />
PDH / F / S 80<br />
PDH / F / S 90<br />
PDH / F / S 100<br />
PDH / F / S 110<br />
LEISTRITZ *<br />
L3NG 25<br />
L3NG 32<br />
L3NG-38<br />
L3NG-45<br />
L3NG 52<br />
L3NG 60<br />
L3NG 70<br />
L3NG 80<br />
L3NG 90<br />
L3NG 100<br />
RICKMEIER *<br />
R 25/6.3 FL - Z-DB -GLRD (U)- SO<br />
NIPPON OIL PUMP CO., LTD. *<br />
TOP 210 OS<br />
KOSAKA LABORATORY LTD. *<br />
GH-R3T-93<br />
GH-R2T-101<br />
IMO *<br />
ACE 025<br />
ACE 032<br />
ACE 038<br />
ACG 045<br />
ACG 052<br />
ACG 060<br />
ACG 070<br />
NANIWA *<br />
ALGT-40CG<br />
TLG-2MR<br />
ALGT-50CQ<br />
ALG-40Q<br />
ALGT-80CQ<br />
ALG-65Q<br />
PUMPENAUSTAUSCHLISTE DOWNLOADEN<br />
SHIN SHIN *<br />
NLG10<br />
NLG 6<br />
NLG12<br />
NLG 7,5<br />
NLG 7.5<br />
NLG 2<br />
NLG 4<br />
NLG 2.5<br />
NLG 1.5<br />
screw-pumps.kral.at<br />
TAIKO KIKAI<br />
MSE-10XA<br />
MSE-5X<br />
MSM-3B<br />
MSHS-1<br />
MSHS-7<br />
MSHS-1<br />
MSHS-1<br />
MSHS-20AB<br />
MSHS-25AB<br />
MSH-12AB<br />
MSH-3AB<br />
MSH-4AB<br />
MSH-10XA<br />
MSH-10XJ<br />
MSH-10XA<br />
MSH-5XA<br />
MSH- 6XA<br />
MSH-3XA<br />
MSH-3XA<br />
MSH-3XJ<br />
MSB-10<br />
NHG - 4MAB<br />
NHG- 12MT<br />
NHG-2.5MA<br />
NHG-2.5<br />
NHG-5MAB<br />
NHGH-1<br />
NHGH2<br />
NHGH3<br />
NHGH 6<br />
NHGH 7<br />
NHGH 1<br />
NHGH20<br />
NHGH 1<br />
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Zahnrad- und Schraubenspindelpumpen<br />
1:1 *<br />
durch Pumpen von KRAL.<br />
KRAL AG, 6890 Lustenau, Austria, Tel.: +43 / 55 77 / 8 66 44 - 0, E-Mail: kral@kral.at<br />
www.kral.at<br />
Binnenschifffahrt – ZfB – <strong>2017</strong> – Nr. 9 9
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