BS 02-2017
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Schiffstechnik<br />
HÖCHSTE<br />
ANPASSUNGS-<br />
FÄHIGKEIT<br />
Nahtlose Integration - effizienter Betrieb<br />
Foto: A-Rosa Flussschiff<br />
VolvoPenta 1/2 hoch in<br />
Die »A-Rosa Viva« im neuen Fahrtgebiet<br />
Nach Angaben der Reederei macht sich das Schiff am<br />
19. Januar auf den etwa 310 km langen Weg ins niederländische<br />
Vlissingen. Von dort wurde der Flusskreuzfahrer<br />
von einem Schlepper auf seinem Weg durch den Ärmelkanal<br />
nach Trouville-sur-Mer in Frankreich begleitet. Von<br />
dort führte die Route über die Seine-Mündung und über<br />
das französische Flusssystem zum Bestimmungsort nach<br />
Caudebec-en-Caux.<br />
Ab März <strong>2017</strong> will A-Rosa Flussschiff erstmalig Flusskreuzfahrten<br />
auf der Seine anbieten, mit 777 km Länge<br />
einer der längsten Flüsse Frankreichs. Nach Auskunft der<br />
Reederei sind insgesamt 47 Reisen geplant. Als Start- und<br />
Endpunkt ist Paris vorgesehen. Von dort aus geht es über<br />
Vernon und Les Andelys in Richtung Norden bis in die<br />
Normandie nach Rouen und Caudebec.<br />
Volvo Penta D16<br />
Ein kraftvolles Gesamtpaket für eine mehrmotorige<br />
Anwendung. Für eine Diesel-Elektrische-Anlage oder<br />
eine Hybridlösung ist die schnelle Reaktionszeit und<br />
die flexible Umwandlung der Energien in Verbindung<br />
mit den Antriebssystemen enorm wichtig. Die erweiterte<br />
Garantiezeit, über die beschränkten Gewährleis-<br />
tungen hinaus, sichert Produktivität und einen<br />
störungsfreien Betrieb.<br />
www.volvopenta.com<br />
Binnenschifffahrt – ZfB – <strong>2017</strong> – Nr. 2 25
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