BS 02-2017
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Inhalt Februar <strong>2017</strong><br />
Editorial<br />
Elbe-Einigung weckt neue Hoffnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3<br />
Nachrichten 5<br />
Herausgeberverbände der Zeitschrift<br />
Binnenschifffahrt<br />
DAS MAGAZIN FÜR TECHNIK UND LOGISTIK<br />
Verein für europäische<br />
Binnenschifffahrt und<br />
Wasserstraßen e.V.<br />
Hafentechnische<br />
Gesellschaft e.V.<br />
Schifffahrt<br />
Die Elbe wieder im Fluss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8<br />
40 Mio. € für den Ausbau in Magdeburg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14<br />
SBO trotzen dem Niedrigwasser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16<br />
Kältewelle: Binnenschifffahrt auf Eis gelegt . . . . . . . . . . . . . . . . . .18<br />
Marktbericht: Nachfrage auf dem Wasser schwächer. . . . . . . . . .20<br />
Schiffstechnik<br />
Enspurt für die »Hanse« in Haren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22<br />
Flusskreuzfahrt: Neumotorisierung der »A-Rosa Viva« . . . . . . .24<br />
Fähre »Mary Roos« ersetzt Rheinbrücken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28<br />
»Ares« – ein universelles Kanalschiff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30<br />
Hamburg: Eisbrechender Schlepper für die HPA . . . . . . . . . . . . .32<br />
Letzter Feinschliff an der »Walo Boris« . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34<br />
Interview VSM: »Aufträge beweisen Konkurrenzfähigkeit« . . . .35<br />
Deutsche Binnenschiffswerften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36<br />
Übersicht zu Antriebstechniken. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42<br />
8<br />
Seehäfen | Shortsea<br />
Größere Containerbrücken für Hamburg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50<br />
News. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52<br />
32<br />
Logistik<br />
Bahn und Binnenhäfen in Einklang? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54<br />
Eisenbahn: Spatenstich für Ausbau der Betuwelinie. . . . . . . . . . .56<br />
Schwung für Mainport Oost-Nederland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57<br />
Wasserstraßen | Häfen<br />
duisport lockt Daimler an den Rhein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58<br />
RheinCargo setzt nicht nur auf Container . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60<br />
Per Zug direkt von Trier nach Rotterdam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62<br />
Luxport baut den Hafen Mertert aus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64<br />
SHV – erfolgreich in der Vereinsarbeit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66<br />
Donau-Pilotprojekte abgeschlossen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68<br />
HTG-Info und Kalender . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70<br />
Das integrierte LIFE Projekt Living Lahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74<br />
54<br />
Recht<br />
Befangenheit eines Sachverständigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80<br />
Rubriken<br />
Buyer’s Guide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44<br />
Jobbörse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49<br />
Inserentenverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71<br />
BDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82<br />
Impressum | TV Programm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83<br />
Ab sofort finden Sie in der »Binnenschifffahrt« sogenannte QR-Codes. Über<br />
einen Scanner, als kostenlose App für Smartphones oder Tablets verfügbar,<br />
führen sie den Nutzer direkt zu weiterführenden Angeboten im Internet –<br />
im konkreten Fall auf unsere Homepage www.binnenschifffahrt-online.de.<br />
Aktuelle Informationen unter www.binnenschifffahrt-online.de<br />
64<br />
4 Binnenschifffahrt – ZfB – <strong>2017</strong> – Nr. 2