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f+h fördern und heben 3/2024

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zahl der benötigten Roboter auf demselben Lagerkorpus im Vergleich<br />

zum R5-Roboter um bis zu 15 Prozent reduzieren. Resultat<br />

ist eine bessere Streckenführung <strong>und</strong> damit eine höhere Systemeffizienz.<br />

Zum Einsatz kommt nun eine Lithium-Titanat-<br />

Oxid (LTO-)Batterie, die sich schnell laden lässt. Im Mehrschichtbetrieb<br />

wird damit die Verfügbarkeit der einzelnen<br />

Roboter verbessert. Aufgr<strong>und</strong> der kürzeren Ladezeiten der Batterien<br />

werden bis zu 86 Prozent weniger Ladegeräte benötigt.<br />

Das schafft die Voraussetzungen für die Bevorratung von zusätzlichen<br />

Behältern im Lagerkorpus oder die Reduzierung der erforderlichen<br />

Stellfläche. Darüber hinaus lassen sich Kosten in<br />

Bezug auf die elektrische Infrastruktur einsparen.<br />

Diese Merkmale sieht auch das E-Commerce-Unternehmen Boozt<br />

aus Schweden, Betreiber des weltweit größten AutoStore-Systems<br />

mit inzwischen mehr als 1.000 Robotern <strong>und</strong> einer Million Behältern.<br />

Tobias Sjölin, Chief Technology Officer (CTO), Fulfillment<br />

<strong>und</strong> Logistik bei Boozt, berichtet aus der Perspektive des Anlagenbetreibers:<br />

„Die skizzierten Merkmale ermöglichen es uns unsere<br />

Gesamtbetriebskosten zu reduzieren – <strong>und</strong> darauf kommt es<br />

schließlich an, um wettbewerbsfähig zu bleiben.“ <br />

WB<br />

Fotos: AutoStore<br />

www.autostoresystem.com<br />

neuen Batterietechnologie den Einsatz im Mehrschichtbetrieb<br />

verbessert. Für jedes Hardwaremodul, das wir entwickeln,<br />

optimieren wir weiterhin unsere Software-Kernmodule,<br />

wie die On-Grid-Verkehrskontrollsoftware, den Router<br />

<strong>und</strong> unsere Exception-Handler-Software, die für die<br />

99,8-prozentige Betriebszeit verantwortlich ist, die wir weltweit<br />

in unserem System erreichen. Unsere Software ist der<br />

Motor, der für Leistung <strong>und</strong> Zuverlässigkeit sorgt – zwei<br />

wichtige Kriterien für Investitionsentscheidungen der potenziellen<br />

Betreiber. Darüber hinaus verfügt der neue, verbesserte<br />

R5 Pro über softwaregesteuerte Überwachungsfunktionen<br />

zur Optimierung des Batterieladeprozesses.<br />

An welchen Themen arbeiten Sie aktuell in der Forschung<br />

<strong>und</strong> Entwicklung?<br />

Carlos Fernandez: Wir investieren nach wie vor in die Entwicklung<br />

der würfelförmigen Lagerung. Das tun wir seit<br />

mehr als 20 Jahren <strong>und</strong> wir sehen weiterhin ein großes Potenzial<br />

für uns. Unsere Philosophie ist es, kostenoptimierte<br />

Lösungen mit hohem Qualitätsstandard zu liefern. Wir<br />

arbeiten aktiv an Lösungen für Anwendungen mit hohem<br />

Durchsatz <strong>und</strong> hohem Volumen sowie an Micro-Fulfillment-Lösungen,<br />

einschließlich temperaturgesteuerter Anwendungen.<br />

TRY OUT @ AISCI<br />

auf der LogiMAT <strong>2024</strong>:<br />

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ADS-TEC Industrial IT<br />

Fahrzeugterminal VMT9000<br />

Die Fragen stellte Winfried Bauer, Chefredakteur <strong>f+h</strong><br />

www.ads-tec-iit.com<br />

www.aisci.de<br />

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Halle 2 / 2D21<br />

19. - 21. März <strong>2024</strong>

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