ROADBOOK online No.2

MAROKKO-MOBIL
1.
LACK- UND
LÄRMSCHUTZ
3.
2
Noch bevor das Fahrerhaus seine
endgültige Lackierung er hält, werden
von allen Seiten Schwerschichtmatten
„eingeschweißt“. Solche Schwerschichtmatten
auf dem Blech verhindern die
Schallausbreitung und bieten einen
effektiven Lärmschutz.
1. Das final lackierte Fahrerhaus
von innen. Es ist nun vom werkseitig
lackierten Fahrerhaus nicht
mehr zu unterscheiden und praktisch
neu.
2. Auch hier wurde die Gunst der
Stunde ergriffen – der Motorraum
wird nie wieder so gut zugänglich
sein, um den Motorlärm so stark
wie möglich zu verringern: Im
gesamten Motorraum wurden in
aufwändiger Kleinarbeit Schwerschichtmatten
eingeschweißt. Im
Anschluss wurde der Motorraum
lackiert.
3. Der mit Schwerschichtmatten
versehende Unterboden noch vor
der Lackierung. Sämtliche Blechteile,
auch die Radhäuser, wurden
großflächig entdröhnt.
4. Auch die Motorhaube wurde
innen mit Schwerschichtmatten verkleidet
und anschließend lackiert.
Nachteilig ist, dass die ohnehin
nicht leichte Motorhaube noch
schwerer zu öffnen ist.
5. Die Radhäuser wurden nach der
Lackierung nochmal zusätzlich mit
bitumenfreien Steinschlagschutz
versiegelt.
4. 5.
100 | ROADBOOK