ROADBOOK online No.2

MAROKKO-MOBIL
1.
DIE FAHRERKABINE
WIRD GEKÜRZT
Der Kurzhauber wurde in unzähligen
Varianten gebaut. Für den Einsatz als
Feuerwehr- und Katastrophenschutzfahrzeug
wurden sehr geräumige
Kabinen mit bis zu neun Sitzplätzen
hergestellt. Dieses Fahrzeug erhält
wieder sein klassisches 3-Personen
Fahrerhaus.
2.
1. Große Armaturen und ein riesiges
Lenkrad. In Verbindung mit der
werkseitigen Servolenkung lässt
sich dieser Kurzhauber wunderbar
leicht fahren.
2. Der Geräteaufbau ist schon
abgebaut. Jetzt geht es ans Eingemachte!
3. Das Fahrerhaus wird komplett
entkernt. Alles muss raus.
3. 4.
4. Mit der Flex wird der gesamte
hintere Teil der Mannschaftskabine
abgetrennt. Der Fahrzeugahmen
bleibt unberührt.
5. Die ehemaligen Sitzkonsolen
dienten auch als Stauraum für die
Dieseltanks, die sich unter den
Sitzen befanden. Über Sicherheitsgurte
verfügten die Lkw damals
noch nicht.
6. Das gekürzte und entkernte
Fahrerhaus des Kurzhaubers von
vorne. Viel ist nicht mehr dran.
5.
6.
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