DA010 - Lehrstuhl Verbrennungskraftmaschinen und Flugantriebe
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4 Ausgangszustand 28<br />
4 Ausgangszustand<br />
4.1 Hardwareaufbau des Feldprüfstandes<br />
Der Aufbau des Feldprüfstandes lässt sich nach Abbildung 4-1 darstellen.<br />
Abb. 4-1: schematische Darstellung des Feldprüfstandes<br />
Da es sich um einen transportablen Prüfstand handelt, sind die Komponenten zu transportfähigen<br />
Einheiten zusammengefasst.<br />
Diese sind:<br />
• Tankanlage (Tank1, Tank2 <strong>und</strong> Kraftstoffpumpe)<br />
• Schubmessgerüst mit EAE<br />
• Container (mit eingebauter EDV, Steuerpult, Stromversorgung)<br />
• Anlassgerät (elektrisch oder mit OTTO-Motor)<br />
• Einlauf <strong>und</strong> Düse<br />
• Kabelsatz <strong>und</strong> Anlasser.<br />
Als EDV-System kommt hier eine PDP 11 vom Hersteller DIGITAL, die ab ca. 1981 gebaut<br />
wurden, zum Einsatz. Die A/D- <strong>und</strong> D/A-Wandlung übernimmt ein MIOS (Multiple<br />
Input Output System) ebenfalls von DIGITAL. Die Funktionen der Signalanpassung<br />
werden hier von den mit EAE (Elektronische-Anpass-Einheit) bezeichneten Komponenten<br />
übernommen. Des weiteren ist der elektronische Rechner des Triebwerks mit an<br />
den Prüfstand angeschlossen, dies dient seiner Überprüfung <strong>und</strong> Wartung.
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