rund ums Bauen! - baublatt.at
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in<strong>at</strong>ion. Mit dem EC240, einem EC210,<br />
einem ECR88 und zwei ECR145CL sind<br />
gleich fünf Volvo-Bagger mit dieser Ausrüstung<br />
ausgest<strong>at</strong>tet.<br />
OilQuick kann alle hydraulischen Werkzeuge<br />
problemlos, einfach und jederzeit<br />
rasch tauschen bzw. wechseln. Dies bedeutet<br />
neben flexiblerem und schnellerem Arbeiten<br />
meist auch die Ersparnis eines weiteren<br />
Baggers auf der Baustelle. Denn so<br />
kann bereits ein Bagger allein eine Vielzahl<br />
an Aufgaben mit entsprechenden Anbaugeräten<br />
abdecken.<br />
Wie Raffelsberger zugibt bedarf es am<br />
Anfang n<strong>at</strong>ürlich einer entsprechenden<br />
Lernphase, um den Tiltrot<strong>at</strong>or 100-prozentig<br />
ausnützen zu können. So mussten auch<br />
seine Baggerfahrer erst einmal Vertrauen<br />
in das System gewinnen. Aber h<strong>at</strong> man<br />
dann sprichwörtlich den „Dreh“ raus, möchte<br />
man nicht mehr auf die Vorteile wie auch<br />
große Funktionalität und Arbeitserleichterung<br />
eines Tiltrot<strong>at</strong>ors verzichten.<br />
Volvo ecr145cl<br />
Seit kurzem findet sich neben einem<br />
heuer angeschafften Volvo-Radlader L110F<br />
auch ein neuer ECR145CL Volvo-Kurzheckbagger<br />
im Raffelsberger-Maschinenpark.<br />
N<strong>at</strong>ürlich ausgerüstet mit OilQuick-<br />
Schnellwechseleinrichtung und engcon-Tiltrot<strong>at</strong>or<br />
überzeugt er durch große Hubkraft,<br />
kraftvollem Schwenkmoment, einer hervorragenden<br />
Gewichtsverteilung und Zugkraft<br />
sowie gleichmäßiger Ausleger/Stiel-Bewegungen.<br />
In der Gewichtsklasse von 14,8–<br />
15,8 t und mit seinen 69 kW/94 PS zeichnen<br />
ihn weiters eine hohe Zuverlässigkeit, Wartungsfreundlichkeit<br />
und lange Komponentenlebensdauer<br />
aus. Mit seinem schweren<br />
Kontergewicht und der ausgezeichneten Positionierung<br />
des Schwerpunkts ist der Volvo<br />
ECR145CL herkömmlichen Maschinen hinsichtlich<br />
Stabilität bzw. Gleichgewichtsverhalten<br />
beim Schwenken am Hang, überlegen.<br />
Der Schwenkradius des Kontergewichts<br />
ragt kaum über die Laufwerksbreite<br />
hinaus. Somit spielt der ECR145CL speziell<br />
Peter Bachhuber, Geschäftsführer Innov<strong>at</strong>ive Bautechnik,<br />
neben der OilQuick OQ60 mit aufgenommenem<br />
Anbauverdichter<br />
bei sehr beengten Pl<strong>at</strong>zverhältnissen seine<br />
Eins<strong>at</strong>zvielfalt voll aus. Die Baggerelektronik<br />
stimmt die verfügbare Motorleistung<br />
genau auf die Hydraulikkraft ab. Kombiniert<br />
mit einer feinfühligen Proportionalsteuerung<br />
erlaubt dies hohe Produktionsleistungen.<br />
Schließlich steht wie z. B. für das<br />
hydraulische Schnellwechselsystem eine<br />
entsprechende Zus<strong>at</strong>zhydraulik zur Verfügung,<br />
mit der sich die Baggerleistung optimieren<br />
lässt. Auch die entsprechende Elektrik<br />
ist für die Verwendung von Rot<strong>at</strong>oren<br />
am Bagger bereits vorverkabelt.<br />
Mit Anbaugeräten untereinander komp<strong>at</strong>ibel<br />
ist man in der Baggerklasse EC210<br />
bis EC290 allein mit dem Schnellwechsler<br />
OQ70/55. Vom ECR88 bis ECR145 (EC180)<br />
reicht der OQ60 aus.<br />
Neben all den technischen Vorzügen welche<br />
die Volvo-Baumaschinen zu bieten haben,<br />
schätzt Johann Raffelsberger aber vor<br />
allem die Kundenbetreuung, den Service<br />
und speziell die technische Unterstützung<br />
wie auch kompetente Ber<strong>at</strong>ung von Volvo<br />
Baumaschinen Österreich. Besonders was<br />
den Anbau hydraulischer Schnellwechselsysteme<br />
bzw. Rot<strong>at</strong>oren betrifft, verfügt man<br />
bei Volvo über eine hohe Kompetenz und<br />
großes Know-how.<br />
oilQuick oQ60 und tiltrot<strong>at</strong>or ec15<br />
Genau auf den ECR145CL Volvo-Kurzheckbagger<br />
abgestimmt, lieferte die Firma<br />
Innov<strong>at</strong>ive Bautechnik eine vollhydraulische<br />
Schnellwechseleinrichtung OilQuick<br />
OQ60 mit engcon Tiltrot<strong>at</strong>or EC15 und weiterem<br />
OilQuick S60 Schnellwechsler, ergänzt<br />
um ein komplettes Löffelset und ei-<br />
Baggerfahrer Klaus Fischerauer ist von der sehr<br />
feinfühligen Steuerung wie der großen Kraft über<br />
die sein neuer Volvo ECR145CL verfügt, begeistert.<br />
Auch den Tiltrot<strong>at</strong>or möchte er bei seiner Arbeit<br />
keinesfalls mehr missen<br />
MASCHINEN + TECHNIK<br />
nen MTS-Anbauverdichter. Wichtig ist die<br />
Kombin<strong>at</strong>ion von Schnellwechselsystem<br />
und Rot<strong>at</strong>or möglichst kompakt zu halten<br />
und dabei auf die richtige Dimensionierung<br />
zu achten. Das System wird so dem Bagger<br />
entsprechend angepasst, dadurch das Anbaugewicht<br />
in Grenzen gehalten und eine<br />
Kopflastigkeit des Baggers ausgeschlossen.<br />
Mit einer Proportionalsteuerung ist der Tiltrot<strong>at</strong>or<br />
schließlich sehr feinfühlig und präziser<br />
zu bedienen.<br />
Mit OilQuick erfolgt jeglicher Anschluss<br />
von hydraulischen Löffeln und Geräten r<strong>at</strong>ionell,<br />
schnell und problemlos direkt von der<br />
Kabine aus. Weitere Vorteile sind eine Zus<strong>at</strong>zsteuerung<br />
für den Tiltrot<strong>at</strong>or, das Frei-,<br />
Zu- und Abschalten dieser Zus<strong>at</strong>zfunktionen,<br />
wie auch eine Bedienerunterstützung<br />
mittels Touch-Screen-Display.<br />
Bei dem engcon Tiltrot<strong>at</strong>or handelt es<br />
sich um eine Art Handgelenk zwischen Bagger<br />
und Anbauwerkzeug mit integriertem<br />
OilQuick-Schnellwechselsystem und engcon-<br />
Tiltrot<strong>at</strong>or sind perfekt aufeinander abgestimmt<br />
Steuersystem zum unbegrenzten Drehen<br />
wie auch Schwenken bis zu 40° in zwei<br />
Richtungen. Damit ergibt sich ein effektiveres<br />
Arbeiten, eine Erhöhung des Nutzungsgrads<br />
und die Erweiterung des Eins<strong>at</strong>zbereichs.<br />
Alle Tiltrot<strong>at</strong>oren von engcon<br />
sind mit doppelt wirkenden Hydraulikzylindern<br />
ausgerüstet, um eine maximale<br />
Schwenkkraft bei gleichmäßiger Schwenkbewegung<br />
zu ermöglichen. Durch das<br />
gleichmäßige Einwirken der Kräfte auf das<br />
Rot<strong>at</strong>orgehäuse wird dieses geschont. Der<br />
hydraulische Verteilerblock sitzt gut geschützt<br />
und trotzdem leicht zugänglich im<br />
Inneren des Rot<strong>at</strong>orgehäuses. Die Modulbauweise<br />
und definierte austauschbare Verschleißteile<br />
gewähren eine einfache Wartung<br />
sowie lange Lebensdauer. mD<br />
f www.innov<strong>at</strong>ive-bautechnik.<strong>at</strong><br />
f www.volvoce.<strong>at</strong><br />
BauBl<strong>at</strong>t.Österreich DEZEMBER 2010<br />
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