Industriemagazin Oktober/2008.

decken die ganze Palette der Automation,
von der Antriebstechnik bis hin zur
Prozessvisualisierung, ab. „Es war uns
wichtig, auf die Möglichkeiten eines
großen Konzerns zurückgreifen zu können,
ohne in den Strukturen gefangen
zu sein“, so Taschek. Von den GE-Fanuc-
Produkten ist er so überzeugt, dass er
nun überlegt, nach Deutschland zu expandieren.
Das Geschäft entwickelt sich
für den Dienstleister derzeit gut. Taschek
rechnet mit 20 Prozent Umsatzsteigerung
und hat gute Hoffnung auf
einen kräftigen Schub durch die steigende
Nachfrage an Produktionsleit-
und Steuerungssystemen.
Mattinghofen vs. Bologna. Die Markttrabanten
in dem Segment der ebenso leidenschaftlichen
wie unpraktischen Zweiräder ziehen
übrigens nicht im fernen Japan, sondern
hinter dem Brenner ihre Runden. KTMs
Supersportler ist eine einzige Kampfansage
an die Ducati 1098. Die hat ein noch
angsteinfl ößenderes Leistung-Gewicht-
Verhältnis, verlangt ihrem Fahrer dafür
aber eine dickere Brieftasche ab. Die Bologneser
nehmen 20.500 Euro für die
Grundausstattung, in Mattighofen werden
18.998 Euro für das Superbike veranschlagt.
„Ich meine, dass die zwei schon ziemlich
auf Augenhöhe sind“, beurteilt Taschek.
Und damit ist nun wirklich alles gesagt.
Vorerst. (HFZ)
INDUSTRIEMAGAZIN 10/Oktober 2008 61
02
04
01
03
05
06
(01) Voll digital: Das Multidisplay zeigt alles
(02) RC8: Schließlich wurden es 1190 Kubik
(03) Detailverliebt: Mattighofen lässt grüßen
(04) Feine Technik: Klotzen, nicht kleckern
(05) Design: von der Achsmutter bis zum Blinkerglas
(06) Enge Sache: Das Verbandspaket in XS-Format
fährt mit, sonst gar nichts