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56 Kulturlandschaftschleifen
Die skizzierte Projektarchitektur führt zu einem differenzierten System
von räumlichen Bausteinen an den Verknüpfungspunkten von gewässerbezogenen/naturräumlichen
und kulturlandschaftbezogenen Themen, an
Wegen, die der Vernetzung dieser Räume und Themen dienen und von
nicht räumlichen Maßnahmen, die der Präsentation und Bespielung des
Siegtals sowie der Abstimmung des touristischen und kulturellen Angebotes
dienen.
Das Siegtal zwischen Hennef und Windeck wird in sechs charakteristische
Teilräume gegliedert. Diese Konzentration auf Schwerpunkträume
der Gesamtperspektive ist notwendig, um handlungsfähig zu werden und
um die kulturlandschaftlichen Prägungen des Raums profiliert herausarbeiten
zu können.
Für jeden Teilraum wird ein Weg vorgeschlagen, der die naturräumlichen
und kulturlandschaftlichen Besonderheiten für den Besucher erschließt.
Diese als Rundwege angelegten, so genannten Kulturlandschaftschleifen
haben immer ihren Ausgangspunkt an einem Verknüpfungspunkt mit
dem familienfreundlichen Siegtalradweg und jeweils einem Bahnhof der
Siegtalbahn. Die Verknüpfung von öffentlichem Regional- und Nahverkehr
macht das Siegtal und die Kulturlandschaftsschleifen für die Region
besonders attraktiv. Die Rundwege sind grundsätzlich als kombinierte
Rad- und Wanderwege konzipiert. An den Stellen, wo eine gemeinsame
Führung von Fahrradfahrern und Wanderern z.B. auf Grund der topografischen
Verhältnisse nicht möglich ist, werden getrennte Wegeführungen
für die unterschiedlichen Nutzergruppen angeboten. Bei der Konzipierung
der Kulturlandschaftsschleifen wurde, soweit möglich, darauf geachtet,
dass auf vorhandenen Wegen aufgebaut wurde. Bei der Anlage der Kulturlandschaftschleifen
geht es also nicht um die Schaffung neuer Infrastruktur,
sondern vorrangig um die Qualifizierung vorhandener Infrastruktur.
Darüber hinaus wurde die Wegeführung und Verknüpfung der Kulturlandschaftsschleifen
mit dem geplanten ´Natursteig Sieg´ als Schlüsselprojekt
des ILEK abgestimmt.
Die sechs Kulturlandschaftsschleifen im Siegtal lassen sich von Westen
nach Osten wie folgt beschreiben:
Kulturlandschaftsschleife Hennef_Allner_Seligenthal
Mit dem Bahnhof im Zentrum von Hennef ist ein idealer Ausgangspunkt
für den Einstieg ins Siegtal und in die erste Kulturlandschaftschleife bereits
gegeben. Von hier aus erreicht man in wenigen Minuten per Bahn
den ICE-Bahnhof in Siegburg, der die überregionale Anbindung sicherstellt.
Vom Bahnhof führt der Weg zur Sieg vorbei an dem bereits umgenutzten
ehemaligen Chronos-Werk. Die restaurierte alte Sheddachhalle
vermittelt einen Eindruck von der Industrialisierung des Siegtals im 19.
Jahrhundert. Vorbei am alten Feuerwehrturm und der Remise gelangt
man zur Sieg und einem uferbegleitenden Weg. In unmittelbarer Nähe
zur Innenstadt von Hennef erhält man hier zum ersten Mal einen Eindruck
von den landschaftlichen Qualitäten in der Siegaue. Weiter östlich gelangt
man nach Überquerung der Allner Siegbrücke zum Schloss Allner.
Im Rahmen der Aufwertung dieser Kulturlandschaftsschleife sollte das
heute privat genutzte ehemalige Schloss in Abstimmung mit den Eigentümern
besser freigestellt werden. Das in alten Ansichten vom Siegufer aus
noch sehr gut wahrnehmbare Schloss droht heute hinter Baumkronen
mehr und mehr zu verschwinden. An der Allner Siegbrücke in unmittelbarer
Nähe zum Schloss befinden sich auch die heute kaum noch wahrnehmbaren
Reste der alten Allner Mühle. Das noch am Originalstandort
befindliche Mühlrad soll über einen Steg zugänglich gemacht werden.
Der Standort und die ungewöhnliche Perspektive [in den Auewald einragender
Steg] ermöglichen auch die Vermittlung von Wissenswertem über
das Ökosystem Sieg und dem Wandel von Landschaft [Auwald – 300
Jahre Mühlenstandort – ‚regulierter Auwald’].
Folgt man dem geplanten Weg dieser Kulturlandschaftschleife nach
Nordwesten gelangt man an einen nach Süden exponierten Hang,
an dem früher Weinbau betrieben wurde. Heute sind diese ehemaligen
Weinbergsflächen an der Weingartsgasse teilweise brachgefal-