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80 weges ist nicht in allen Bereichen gegeben. Besonders für Familien mit
Fahrradanhängern gibt es an einigen Stellen noch Bereiche die es aufzulösen
gilt. Die Vermittlung der Kulturlandschaft im Siegtal ist uneinheitlich
und mangelhaft. Die Gestaltung des öffentlichen Raums und andere
Ausstattungselemente lassen kein klares Gesamtkonzept erkennen. Die
privaten Randnutzungen sind nicht über Gestaltungsregeln in den kulturlandschaftlichen
Zusammenhang eingebunden.
Der Weg startet, angebunden an Siegburg, Troisdorf und Sankt Augustin,
in Hennef auf den Siegdeichen. Eine Schleife des Weges könnte in
Zukunft am Wiesengut, einem Versuchsbetrieb der Universität Bonn,
vorbeiführen, um die Freilandversuche den Besuchern näher zu bringen.
Auf dem Weg nach Stadt Blankenberg sollte der Radweg mit dem
Bahnhof Stadt Blankenberg besser verknüpft werden. Die Verbindungen
vom Bahnhof Stadt Blankenberg über den Ort Stein zur Burg sind aufzuwerten.
Im weiteren Verlauf, zwischen Haus Attenbach und dem Abzweig
Oberauel ist ein Lückenschluss herzustellen. Einer der schwierigsten Teilabschnitte
findet sich eine kurze Strecke weiter flussaufwärts. Unterhalb
der Stachelhardt ist heute eine Engstelle, die sich am sinnvollsten durch
eine Verlegung des Siegtalradweges auflösen lässt. Die Verlegung hat zur
Folge, dass der Radweg an die vorhandenen Eisenbahnbrücken angehängt
werden müsste. Im weiteren Verlauf ist der Ausbau des Radweges
parallel zur L 333 geplant. Anschließend ist die Bahnbrücke in Merten
mit dem DB-Haltepunkt mit einem Weg zu verknüpfen. Bei Eitorf ist der
Siegtalradweg im Bereich des Knotenpunktes der L 86 und L 87 auszubauen.
An der Kelterser Brücke in Eitorf sollte der Radweg in die Aue
und unter der Brücke durchgeführt werden, um unnötige Querungen mit
dem Kfz-Verkehr zu vermeiden. In Herchen sollte der Radweg durch den
Kurpark geführt werden, um den Bezug zur Flussaue zu stärken. Weiter
flussaufwärts sollte zwischen Dattenfeld und Schladern nach Verbesserungsmöglichkeiten
gesucht werden. Zur Anbindung des ehemaligen kabelmetal-Werkes,
das zur Zeit zu einem touristischen Zentrum auf Windecker
Gebiet umgenutzt wird, empfiehlt sich aus planerischen Aspekten
und aus konzeptionellen Gründen im Sinne der gesamten Kulturlandschaftsschleife
inklusive des Projektes kabelmetal der Bau einer Brücke
Computervisualisierung
heutige Situation Stachelhardt