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66 Eine Schlüsselaufgabe im Rahmen des Projektes ´Sprung an die Sieg´
wird die Aufwertung der Querung der Bahnlinie sein. Schon lange überlegt
die Gemeinde den niveaugleichen Bahnübergang in der Brückenstraße
durch eine Unterführung zu ersetzen. Unterführungen sind aber
aus stadträumlicher Sicht häufig ein Problem, da sie von Fußgängern
und Radfahrern ungern angenommen werden. Im Rahmen der städtebaulich-landschaftsplanerischen
Planungen für den ´Sprung an die Sieg´
sollte daher die städtebauliche und freiraumgestalterische Einbindung
der Unterführung mit berücksichtigt werden. Neben der Unterführung an
der Bahnhofstraße sollte auch die Unterführung am Parkweg sowie der
schienengleiche Übergang am Spinnerweg im Westen aufgewertet werden.
Diese heute beengte Fußgängerunterführung stellt die letzte verbliebene
Verbindung zwischen der historischen Villa Gauhe und dem historischen
Landschaftspark an der Sieg dar. Die Villa Gauhe bildete den
Ausgangspunkt für die zahlreiche Maßnahmen zur ´Landschaftsverschönerung´
in der Siegaue. Julius Gauhe war im 19. Jahrhundert Motor dieser
Arbeit des Verschönerungsvereins, der neben dem Landschaftspark
Eipbach
auch die so genannten Sieganlagen um die heutige Brückenstraße sowie
die Parkanlage am Keltersberg anlegen ließ.
Mit der Aufwertung der fußläufigen Verbindung, des historischen Landschaftsparks
sowie der Freiräume in diesen Bereich kann die landschaftlich
geprägte Verbindung Eitorfs zur Sieg, und darüber hinaus bis zum
Keltersberg auf der gegenüberliegenden Siegseite wie sie schon einmal
im 19. Jahrhundert angelegt wurde, zurückgewonnen werden.
Auf der Nordseite der Bahnlinie sollten auch die brachgefallenen bzw. die
untergenutzten Flächen in eine städtebaulich-landschaftsräumliche Aufwertung
der Verbindung zur Sieg einbezogen werden. Unmittelbar an der
Bahnlinie sollte der bestehende Park+Ride-Parkplatz erweitert und gestalterisch
aufgewertet werden.
Die unmittelbar nördlich an die Bahn anschließenden Flächen sollten für
eine städtebauliche Erweiterung Eitorfs genutzt werden. Eine Mischung
aus Handel, Dienstleistung und Wohnen ist an dieser Stelle denkbar. Bei
der städtebaulichen Neuordnung dieses Bereiches kommt der Gestaltung
des öffentlichen Raums und der Übergänge in die Siegaue besondere
Bedeutung zu. Wenn es gelingt Eitorf über die neugeschaffenen städtebaulichen
und landschaftsräumlichen Strukturen und öffentlichen Räume
besser an die Sieg und den Siegtalradweg auf der nördlichen Siegseite
anzubinden, wird der Ort eine spürbare Gesamtaufwertung erfahren.
Bei einem Blick in die Geschichte wird deutlich, dass besonders die landschaftlich
reizvolle Lage den früheren Ruf Eitorfs als Sommerfrische begründet
haben. Auch wenn die Uhren der Geschichte nicht zurückgedreht
werden sollen, so sind die ursprünglichen Qualitäten des Ortes, die Lage
an Eipbach und Sieg, die entscheidenden Wegweiser in die Zukunft.
Als Instrument zur städtebaulichen und landschaftsarchitektonischen
Neuordnung der Bereiche zwischen der heutigen Ortsmitte und der Sieg
wird die Durchführung eines beschränkten Wettbewerbs mit einem städtebaulichen
Schwerpunkt und mit vorgeschaltetem Bewerbungsverfahren
vorgeschlagen. Bei dem Verfahren sollten zur Qualitätssicherung drei bis