NAVC.Kombi 2007 - NAVC Neuer Automobil

3. Slalomwettbewerbe
Slalomwettbewerbe werden in die beiden Gruppen, Straßen- und Platzslalom
(Punkt 3.1.1 und 3.1.2) sowie Slalom auf einer Bergstrecke (Punkt 3.2.1 bis
3.2.3) unterteilt.
3.1.1 Von der DAM genehmigte Slalomwettbewerbe werden auf öffentlichen gesperrten
Straßen oder Plätzen oder nichtöffentlichen gesperrten Straßen oder
Plätzen durchgeführt. Die Streckenlänge muß mindestens 700 m betragen, bei
Benutzung einer Straße muß diese den Sicherheitsbestimmungen entsprechen.
Sind an der Strecke Leitplanken vorhanden, müssen diese nach unten
abgesichert sein. Gegebenenfalls ist vom Veranstalter ein Unterfahrschutz an
den Leitplanken anzubringen.
3.1.2 Der Streckenaufbau hat so zu erfolgen, daß die Chancen für alle Automobile in
etwa gleich sind und die Fahrkunst letztlich entscheidend ist. Es sind mindestens
10 Richtungsänderungen einzubauen. Als solche gelten folgende Aufgaben:
a) = einzelner Markierungspunkt, 1 Pylone (Bild 1)
b) = einzelne Tore aus 2 Pylonen (Bild 2)
c) = Torfolge (Bild 3a und 3b)
d) = Gasse, markiert durch mehrere seitlich aufgebaute Pylonen (Bild 4)
e) = Folge von Markierungen in einer Linie, die wechselseitig zu durchfahren
sind (Bild 5)
f) = Wende, halbe Wende 90 Grad, ganze Wende 180 Grad
(Bild 6a und 6b).
g) = Gerade max. 200 m, nur 2 x pro Strecke
Die vorgenannten Aufgaben a) bis e) müssen mind. einmal enthalten sein.
Die Wenden dürfen nur eingebaut werden, wenn es die Strecke erfordert.
3.2. Vor der DAM genehmigte Slalomwettbewerbe auf einer Bergstrecke (Bergslalom)
werden auf öffentlichen oder nichtöffentlichen gesperrten Straßen durchgeführt.
Die Streckenlänge muß mindestens 1000 m betragen, die Straße muß
den Sicherheitsbestimmungen entsprechen.
3.2.1 Der Streckenaufbau hat so zu erfolgen, daß die Chancen für alle Automobile in
etwa gleich sind und die Fahrkunst letztlich entscheidend ist. Es sind mindestens
10 Richtungsänderungen einzubauen. Als solche gelten folgende
Aufgaben:
a) = einzelner Markierungspunkt, 1 Pylone (Bild 1)
b) = einzelne Tore aus 2 Pylonen (Bild 2)
c) = Torfolge (nur Bild 3a)
d) = Gasse, markiert durch mehrere seitlich aufgebaute Pylonen (Bild 4)
e) = Kurve, natürliches Hindernis, Abstände zu anderen Aufgaben
(a bis d) bis zu 50 m
f) = Gerade max. 300 m, nur 1 x pro Strecke
g) = Folge von Markierungen in einer Linie, die wechselseitig zu durch
fahren sind (Bild 5)
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