NAVC.Kombi 2007 - NAVC Neuer Automobil

2.1.8 An keinem Teil der Karosserie darf etwas entfernt oder geändert werden. Auch
darf nichts hinzugefügt werden (Armaturenbrett, Anzahl der Sitze, alle
Ausstattungen, ganz gleich an welcher Stelle). Erlaubte Ausnahmen: Front-,
Heck- und Seitenspoiler und das Entfernen des Reserverades, sowie der
Reserveradabdeckung und -halterung. Zum Ein- und Ausbau des zulässigen
Zubehörs (Drehzahlmesser usw.) sind Anpassungsarbeiten erlaubt.
Für Serienfahrzeuge sind Stoßstangen vorgeschrieben, sofern sie vom
Hersteller
vorgesehen sind. Radkappen und Zierleisten dürfen entfernt werden. Das
Umrüsten des Fahrzeuges auf Verbundglasscheiben ist statthaft, sofern die
Fensterrahmen nicht verändert werden. Bei Fahrzeugen von Heckmotoren ist
das Aufstellen der Motorhaube gestattet. Die Verwendung von einem
Achsstabilisator je Achse ist freigestellt. Je Achse ist eine Domstrebe erlaubt.
2.1.9 Änderung der erlaubten Einbauten für Serienfahrzeuge
Bei Einbau von Überrollvorrichtungen ist das Entfernen der Rückbank und
Rücklehne erlaubt, jedoch müssen diese TÜV-abgenommen sein, oder es muß
ein Herstellergutachten vorliegen.
2.2 Gruppe 2 - Verbesserte Fahrzeuge
Alle Änderungen und Ergänzungen an Serienfahrzeuge, die nicht unter die von
2.1.1 bis 2.1.8 genannten fallen, führen eine Einstufung in die Gruppe 2 nach
sich. Fahrzeuge der Gruppe 2 müssen so motorisiert sein, wie diese in Serie
vom Fahrzeughersteller für den jeweiligen Typ bestückt waren oder sind. Dies
bezieht sich auf den Motorblock. Eine Vergrößerung bzw. Verkleinerung des
Hubraums ist nur bis zum jeweiligen Klassenlimit erlaubt. Ein Überschreiten der
Klassengrenze führt zur Einstufung in die Gruppe 3. Zylinderkopf, Vergaser,
Einspritzanlagen und alle sonstigen Motorteile sind freigestellt. Der Motor muß
in dem vom Hersteller vorgesehenen Bereich (Front-, Mittel- oder Heckmotor)
verbleiben. Kfz mit Motoren anderer Typen, auch solche gleichen Fabrikats,
werden in die Gruppe 3 eingestuft, ebenso Fahrzeuge, deren Karosserie so
verändert wurde, daß der Ur-Typ nicht mehr klar erkennbar ist.
Das Abmontieren von Karosserieteilen, wie z.B. Türen und Hauben, ist unzulässig
(ausgenommen Stoßstangen) und ergibt auch keine Möglichkeit zur
Einstufung in Gruppe 3.
2.2.1 Für Fahrzeuge deren Karosserieserien-Baubeginn bis einschl. 1972 lag, gelten
folgende klassenbezogene Mindestgewichte:
Klasse 7: bis 750 ccm 500 kg
bis 1000 ccm 560 kg
Klasse 8: 580 kg
Klasse 9: 610 kg
Klasse 10: 660 kg
Klasse 11: 730 kg
Klasse 12: 790 kg
Als eine Karosserieserie werden z.B. bezeichnet: NSU 1000 bis 1200 (Typ 67),
Simca 1000 bis Rallye 3, VW „Käfer“ usw.
65