Zugbrücke Festung Dömitz

ihren Bauherren ganz im Sinne der Sicherung abgegrenzter
hoheitlicher Aufgaben errichtet worden. Sie erfüllen zumeist
einen militärischen Zweck und ordnen sich bei der Wahl des
Standortes in ein landesweites geopolitisches Machtgefüge
ein. Alle den Standort betreffenden Faktoren sind diesem
Zweck unterzuordnen. Es wird zwangsläufig die Garnison
und die sie bedienende Stadt vom Land verwaltet werden,
da es dem Interesse des Landes-/Bauherren entsprach, den
Gewinn aus dem örtlichen Mehrprodukt (z.B. Zolleinnahmen)
abzuschöpfen. Für dieses landesherrliche Filialnetz
von Festungen werden durch die alten feudalen Herrschaftseliten
neue militärische Strukturen ausgebildet. Diese sind
personell und organisatorisch in einer neuen Hierarchie
stärker an verwaltungstechnische und an kriegstechnische
Aufgaben zu binden. Es bildet sich ein stehendes Heer als
Machtfaktor, dessen Eckpfeiler durchaus in Festungen und
ihren militärischen Besatzungen zu sehen sind. Festungen
werden zunehmend zu Verwaltungsstandorten der militärischen
und sonstigen hoheitlich zu erfüllenden Aufgaben.
In zunehmenden Maße werden auf Grund gesellschaftlicher,
politischer, wirtschaftlicher und sozialer Verwerfungen
auch Aufgaben nach innen, durch die Garnisonen vor der
Öffentlichkeit verborgen, zu erfüllen sein. Längst sind die
militärischen Vorteile der bastionären Festungen durch die
Entwicklung der Waffentechnik aufgehoben. Die einst als
Kind der Renaissance geborene gebaute Idee wird Teil einer
restriktiven Politik nach innen.
Bezeichnend für die Entwicklung ist, dass befestigte und
erhaltene Stadtstrukturen aus der frühen Neuzeit des 16.
Jahrhunderts sich dieser gesellschaftlichen Umkehr bis heu-
te verschlossen haben. Sie sind durch öffentliche Kontrolle
und bürgerliches Bewusstsein Orte des freien Handelns geblieben.
Es ist nicht zu verschweigen, dass in diktatorischen
Zeiten die Handlungsweisen aufgeklärter Bürger teilweise
irrational auf die Herausforderungen der Herrschenden
bestimmt waren (Volkssturm/Festung Breslau im Jahre 1945
u.a.).
Die Festung Dömitz ist eine geplante städtebauliche Anlage,
die den gesellschaftlichen, politischen, wirtschaftlichen und
militärischen Vorstellungen der frühen Neuzeit in Europa
entsprach. Sie ist als Zeugnis einer Idealstadt aus der
Renaissance anzusehen und vergleichbar mit Städten wie
Jülich (Architekt Alessandro Pasqualini 1549) und Freudenstadt
(Baumeister Heinrich Schickhardt, 1599).
Die Festung Dömitz gliedert sich in die Zitadelle und die
Stadt als befestigtes Hornwerk. Beide sind, wie in einer
Karte von Tilemann Stella von 1565 ersichtlich, gleichberechtigt
vorhanden. Der Stadtgrundriss lässt auf eine
bastionsartige Befestigung der Stadtmauern schließen. Ein
Nachweis konnte bisher nicht erbracht werden. Der Stadtzugang
erfolgte nur von Norden über die Torbrücke. Dömitz
bildete eine natürliche Insellage zwischen dem nördlichen
Elbarm (Dove Elbe) und dem Hauptstrom.
Der Stadtgrundriss ist im Laufe der Jahrhunderte in wesentlichen
Teilen erhalten geblieben. Die Stadterweiterungen
tangieren die Situation, Eindeichungen lassen die Silhouetten
von Festung und Stadt verschwimmen.
Der Baubestand der Festung ist nach Gegebenheit (Kriegs-
Abbildungen:
1 - Landkarte Festung 1565 (Ausschnitt Karte von Tilemann Stella, Sammlung Museum Dömitz)
2 - Lageplan Festung 1612 (Rekonstruktionszeichnung von A. F. Lorenz, Sammlung Museum Dömitz)
3 - Festungskarte von 1625 (gezeichnet von G. E. Pilot/Annahme, Sammlung Museum Dömitz)
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