BP-7.7-009 - Frankfurt

Begründung zum Bebauungsplan BP-7.7-009 Frankfurt (Oder)
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Qualität des Wasserweges. Die Oder führt über einen Großteil des Jahres Niedrigwasser
- geringe Tauchtiefen ermöglichen nur sehr flachen Schiffen Einsatzfähigkeit.
Aus wirtschaftlichen Überlegungen, insbesondere aus der Sicht der EU-Binnenschifffahrt
mit ihren Schiffstypenstandards wird abgeleitet, dass ein technisch ausgereiftes
Schiff eine Tauchtiefe von 2,4 bis 2,5 m erfordert, um wirtschaftlich eingesetzt werden
zu können - Forderungen, die der Fluss Oder maximal drei bis fünf Monate im Jahr
erfüllt. Solche Einschränkungen können auf die polnische Schifffahrt nicht übertragen
werden, da in Polen der Wirtschaftlichkeit andere Maßstäbe gesetzt sind. Auch bei
Niedrigwasser könnte aus polnischer Sicht die Nutzung der Wasserstraße wirtschaftlich
interessant sein. Die Oder als Wasserstraße auszubauen, wird von zuständigen
Stellen weiterverfolgt. Welche Auswirkungen das Hochwasser von 1997 auf diese
Pläne haben wird, bleibt ebenso weiter abzuwarten wie eine Prüfung der Wirtschaftlichkeit
von neuen Bootstypen (z. B. flachgängige Boote, Solarboote u. ä.).
Weniger problematisch ist die Nutzung der Oder für die Freizeitschifffahrt mit ihren
unterschiedlichen Bootstypen vom Paddelboot bis zum Kajütkreuzer. Im Wassersport-
Entwicklungsplan Brandenburgs wird eine mögliche Intensivierung des Wassersports
angestrebt. Für Frankfurt (Oder) ist die Einrichtung eines Wasserwander-Rastplatzes
vorgesehen.
In der wirtschaftlichen und verkehrspolitischen Entwicklung der Binnenschifffahrt streben
sowohl der Bund als auch das Land Brandenburg zukünftig einen freien Marktzugang
und freien Spielraum bei der Tarifgestaltung an. Das bisherige System der
Transport-Quoten (Ladungsaufteilung), soll nach einer Stabilisierung der Marktwirtschaft
im Nachbarland Polen aufgegeben werden.
3.4 Stadttechnische Infrastruktur
Wasser
Die Trinkwasserhauptleitung in der Herbert-Jensch-Straße wurde erneuert und auf
höhere Kapazitäten ausgelegt. Die Stichleitungen in den Geltungsbereichen des
Bebauungsplanes, in der Hafenstraße und der Straße Am Winterhafen sind demgegenüber
überaltert und weisen kaum Querschnittskapazitäten für zusätzliche
Bedarfe auf. Im Zuge der schrittweisen Umsetzung der Planung sind entsprechende
Sanierungs- und Erweiterungsmaßnahmen erforderlich.
Abwasser
Die Abwasserentsorgung erfolgt über ein Mischsystem von Regenwasser- und
Schmutzwasserentwässerung. Innerhalb des Plangebietes liegt ein Hauptsammler
(Profil DN 1300 / Sonderprofil 1700/2030) der Abwasserkanalisation, der zur nördlich
des Plangebietes liegenden Kläranlage führt. Der Hauptsammler kreuzt das Gebiet des
geplanten Wirtschaftshafens (SO H2). Der bauliche Zustand und die Tiefanlage dieses
Kanals können besondere Maßnahmen zu dessen Sicherung erfordern, die vor der
Einleitung von Baumaßnahmen mit der Frankfurter Wasser- und Abwassergesellschaft
mbH abzustimmen sind.
Auf einzelnen Flächen befinden sich Oberflächenentwässerungen, die in den Winterhafen
als Vorfluter führen. Die genaue Lage dieser Leitungen ist nicht bekannt. Bei
starken Regenfällen erreicht das Mischsystem seine Kapazitätsgrenze. Die Frankfurter
Wasser- und Abwassergesellschaft strebt bei neuen Vorhaben an, ein Trennsystem
auszubilden und neue Leitungen unter öffentliche Verkehrsflächen zu legen. Regenwasser
muss entweder direkt in die Oder eingeleitet oder nach Möglichkeit auf dem
Grundstück versickert werden. Letzteres ist im Geltungsbereich problematisch. Die
PFE / 06.08.2002
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